Sistemi di azionamento sostenibili per ogni esigenza

Kleemann punta su tre differenti sistemi di azionamento, che offrono una soluzione ottimale grazie a impostazioni specifiche. Sebbene gli azionamenti elettrici siano molto efficienti per quanto riguarda il bilancio di CO2, in alcune situazioni la soluzione migliore è un azionamento diretto a basso consumo di carburante. E-DRIVE, D-DRIVE e H-DRIVE sono le sigle delle varianti diesel elettrico, diesel diretto e diesel idraulico.

Per decidere quale sia la soluzione più efficiente occorre considerare numerosi fattori: ad esempio, se in loco è possibile collegarsi alla rete elettrica, se i macchinari vengono utilizzati in un contesto urbano o quali siano le disposizioni locali vigenti in materia di tutela ambientale.

E-Drive – emissioni zero grazie all'azionamento elettrico

Il sistema di azionamento E-DRIVE è disponibile in due versioni: con gasolio o completamente elettrico. Il funzionamento completamente elettrico è ecologico, perché in loco non ci sono emissioni di CO2. Prerequisito necessario è una buona infrastruttura elettrica, come spesso è il caso delle cave o dei grandi centri di riciclaggio. Quando invece non è possibile collegarsi alla rete elettrica oppure la potenza è insufficiente, si può lavorare con l'azionamento diesel-elettrico – ad esempio, quando nella cava l'intero impianto deve essere spostato lungo la parete. La posa dei lunghi cavi necessari per l'allacciamento alla rete risulta spesso troppo complessa o non è affatto possibile. In questo caso la soluzione è il motore diesel a basso consumo. Il frantoio e tutti i convogliatori a nastro continuano a essere azionati elettricamente tramite un generatore. A seconda della situazione in loco, l'E-DRIVE offre una grande flessibilità.

D-Drive – La soluzione diretta e potente

Il motore diesel diretto D-Drive trasmette la potenza del motore direttamente al frantoio. Negli ultimi anni i consumi sono stati ottimizzati, ad esempio con l'azionamento della ventola in funzione del carico della nuova generazione EVO2. In termini di rendimento ed efficienza, il motore diesel diretto offre un vantaggio energetico, perché il consumo di carburante è nettamente inferiore. Grazie alle dimensioni compatte e a opzioni di trasporto ben studiate, le macchine possono essere posizionate nel punto desiderato del cantiere. Se non è possibile utilizzare in permanenza l'azionamento completamente elettrico, il D-DRIVE è la soluzione migliore e più sostenibile - ogni volta che è necessaria grande flessibilità. Ad esempio, per lavori di demolizione e trattamento di detriti in ambiente urbano, ma anche nella costruzione di strade, quando le macchine devono spostarsi man mano che avanzano i lavori.

H-DRIVE – per impianti di frantumazione mobili

Gli impianti di vagliatura di Kleemann utilizzano un efficiente motore diesel idraulico. Qui pompe idrauliche controllano tutte le parti della macchina, come vaglio, nastri trasportatori e gruppo di trazione. Il fabbisogno energetico dei vagli è molto inferiore a quello di un frantoio, quindi il consumo di carburante durante il funzionamento si riduce. I consumi possono essere ulteriormente ridotti con il sistema start-stop, disponibile come optional. Negli impianti di vagliatura Kleemann, oltre all'equipaggiamento con Dual Power sussiste anche la possibilità di alimentare l'apparecchio in modo totalmente elettrico. Se è disponibile un allacciamento alla rete, l'impianto funziona localmente a emissioni zero, ad esempio in aree ecologicamente sensibili, dove si devono rispettare requisiti severi.

In breve: Motore ecologico – una questione di concetto globale

Quando si parla di sostenibilità entrano in gioco molti fattori. Anche l'energia utilizzata per la produzione, il trasporto, lo stoccaggio, la vendita e lo smaltimento ha un ruolo nell'impronta ecologica della produzione. Per quanto riguarda le emissioni di CO2, un impianto ad azionamento puramente elettrico è sicuramente la prima scelta. In altri casi, invece, è opportuno valutare se un'alimentazione tramite l'allacciamento a una rete elettrica esterna, con elevati costi per attrezzature e materiali, sia effettivamente più vantaggiosa di una tecnologia a basso consumo di carburante. Ecologia può anche significare puntare su un minor consumo di materiali e una lunga durata.