Tecnologie Wirtgen in Brasile: la finitrice a casseforme scorrevoli SP 850 contribuisce al potenziamento di un’autostrada a Fortaleza

Da quando nel 2002 è stato inaugurato il porto in acque profonde di Pecém, a una sessantina di chilometri da Fortaleza, Pecém è diventato con il tempo il principale scalo d’esportazione di prodotti ortofrutticoli in container refrigerati. Inoltre in tale porto vengono trasbordati anche prodotti petroliferi e gas liquefatti, fertilizzanti e prodotti si-derurgici. Ciò determina un’elevata incidenza di automezzi pesanti in transito sulla strada di collegamento da e per Fortaleza, capitale dello stato federale del Ceará e con oltre 3,3 milioni di abitanti la quinta maggiore metropoli del Brasile.

Per venire a capo dei grandi volumi di traffico, il porto di Pecém ha elaborato un piano della logistica di trasporto che prevede, tra le altre cose, l’ampliamento dell’Anel Viário de Fortaleza, inteso a decongestionare il traffico attraverso la metropoli. Il governo fe-derale ha stanziato oltre 200 milioni di reais brasiliani (R$) per tale intervento, la cui esecuzione è stata affidata alla Galvão Engenharia S.A.

Entro il mese di giugno 2015 dovranno essere potenziati complessivamente 32,1 km dell’autostrada tangenziale. Oggi ognuna delle semicarreggiate è larga 11 m. Una volta ultimati i lavori, ciascuna semicarreggiata sarà larga 16,5 m, per cui la larghezza totale dell’autostrada sarà pari a 33 m, ossia tre volte la larghezza originaria di una semicar-reggiata.

Considerati gli elevati carichi indotti dal passaggio di automezzi pesanti, per la Galvão Engenharia S.A. la necessaria resistenza meccanica della nuova pavimentazione è stata uno dei criteri principali che hanno portato alla scelta di realizzare le pavimenta-zioni in calcestruzzo. Sul calcestruzzo viene poi steso uno strato d’usura in conglome-rato bituminoso.

“In questo modo il sottofondo in calcestruzzo ha una durata media di 30 anni, mentre uno strato in conglomerato bituminoso ha una vita utile di soli 6 anni circa. Per questo i costi di manutenzione di questo tipo di pavimentazione sono decisamente inferiori”, spiega Thiago Henrique Menezes, ingegnere presso la Galvão Engenharia.

Per soddisfare i requisiti del progetto la Galvão Engenharia ha optato per una finitrice a casseforme scorrevoli Wirtgen modello SP 850.

“Dopo aver verificato diverse opere in calcestruzzo realizzate in Brasile, siamo giunti alla conclusione che la finitrice a casseforme scorrevoli Wirtgen SP 850 aveva le mi-gliori referenze per i compiti da svolgere. È una macchina robusta che si fa apprezzare per precisione e produttività, visto che la pavimentazione posta in opera è di alta quali-tà”, aggiunge Menezes.

La finitrice SP 850 si presta alla realizzazione di ogni genere di pavimentazioni in cal-cestruzzo di alta qualità. I suoi principali campi applicativi sono la costruzione di strade urbane, autostrade, piste di decollo e atterraggio aeroportuali, armamenti ferroviari senza massicciata, nonché la stesa di strati di fondazione in misto cementato. Il telaio della macchina, estensibile telescopicamente di 1,25 m verso entrambi i lati, consente di accogliere casseforme per pavimentazione con larghezza operativa compresa tra i 2,5 e i 5 m. Montando elementi allargatori si possono addirittura ottenere larghezze operative fino a 10 m. Naturalmente tutti i componenti dell’attrezzatura modulare per la posa in opera del calcestruzzo sono adattabili alla larghezza di stesa.

Quattro cingoli a trasmissione e sterzatura idrostatica indipendente garantiscono buone doti di agilità, motricità e manovrabilità. Le opzioni di allestimento disponibili com-prendono coclea o lama distributrice, attrezzature per la posa di barre di trasferimento e di legatura centrali e laterali, livellatori trasversale e longitudinale e interfaccia 3D.

L’intero processo di stesa, dalla distribuzione omogenea del calcestruzzo fino alla li-sciatura finale della superficie, si svolge senza intoppi: la distribuzione del conglomerato cementizio avviene per mezzo della coclea o della lama distributrice. La robusta cassaforma scorrevole forma la pavimentazione in calcestruzzo man mano che la fini-trice avanza. Contemporaneamente fino a 24 aghi elettrici curvi vibranti ad alta fre-quenza provvedono alla compattazione ottimale del materiale steso. Come armatura si possono annegare automaticamente nel calcestruzzo ancora fresco barre di compar-tecipazione e barre di legatura centrali e laterali. Una gru ad azionamento idraulico per la movimentazione dei pacchi di barre agevola queste operazioni. I livellatori trasversale e longitudinale garantiscono quindi la perfetta finitura superficiale della pavimentazione in calcestruzzo.