Il compito del caricatore laterale WPS 62i / WPS 62 con azionamento è quello di alimentare lateralmente il calcestruzzo e distribuirlo omogeneamente davanti alla finitrice a casseforme scorrevoli. L’inizio della distribuzione dell’alimentatore di calcestruzzo è fissato per il 1° febbraio 2020, mentre la presentazione in anteprima mondiale avverrà alla World of Concrete di Las Vegas.
Spesso, quando i piani viabili e le vie sono stese con un’armatura pre-posata, l’alimentazione di calcestruzzo può avvenire solo dal lato. Il caricatore laterale WPS 62i / WPS 62 Wirtgen è predestinato per queste applicazioni. In qualità di primo veicolo nel treno di stesa Wirtgen, precede la finitrice a casseforme scorrevoli e la macchina per il trattamento superficiale lungo l’armatura. L’alimentazione avviene lateralmente attraverso un autocarro carico di calcestruzzo, che il caricatore laterale distribuisce omogeneamente sull’intera superficie di lavoro. Il WPS 62i / WPS 62 è offerto con due unità di raschiatura diverse: in unità di misura imperiali con larghezza operativa tra 12 piedi e 24 piedi e in unità di misura metriche con larghezza operativa tra 4,00 m e 7,5 m. Il calcestruzzo può essere steso con uno spessore fino a 20 pollici (500 mm).
Grazie al caricatore laterale Wirtgen WPS 62i / WPS 62, la finitrice a casseforme scorrevoli che segue viene rifornita di calcestruzzo in modo ottimale.
Grazie al telaio della macchina e all’unità di raschiatura del calcestruzzo estensibili a telescopio idraulicamente, il caricatore laterale a 2 cingoli è adeguabile a qualsiasi situazione in cantiere. Grazie alla sua sovrastruttura pienamente modulare con attacco rapido idraulico di serie, il WPS 62i / WPS 62 può essere inoltre convertito facilmente e preparato rapidamente per il trasporto nel successivo luogo di intervento.
Gli utilizzatori approfittano inoltre di un comando semplice e unificato per l’intero treno di stesa. Gli esperti di sviluppo di Wirtgen, infatti, hanno strutturato il concetto di comando del WPS 62i / WPS 62 analogamente a quello delle serie attuali di finitrici a casseforme scorrevoli e macchine per il trattamento superficiale. Gli operatori delle macchine possono quindi comandare senza problemi ciascuna delle tre macchine del treno di stesa, senza che siano necessari ulteriori tempi di addestramento.
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