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Da caldo a tiepido

Trend del futuro: asfalto a tiepido (a temperatura abbassata)

L'asfalto è una miscela calda, in quanto la miscelazione si svolge a 160 °C di temperatura. Un processo dispendioso in termini di energia, che genera anche costi elevati e inquina l'ambiente. L'alternativa alla tradizionale produzione di asfalto è rappresentata dall'asfalto a tiepido (a temperatura abbassata), noto anche come asfalto a bassa temperatura, asfalto tiepido o Warm Mix.

La produzione di asfalto a tiepido (a temperatura abbassata) non è un argomento nuovo. Già negli anni '90 si è iniziato a collaudare il processo. Al giorno d'oggi, dove temi quali l'impronta di carbonio, la tutela delle risorse e la riduzione del consumo di energia sono al centro dell'attenzione degli enti statali per la costruzione di strade, l'asfalto a tiepido (a temperatura abbassata) è sulla bocca di tutti. In qualità di azienda che pensa e agisce in modo sostenibile, Benninghoven ha già risposto in anticipo alle esigenze e ha sviluppato soluzioni tecnologiche ottimali per fornire al mercato asfalto a tiepido (a temperatura abbassata) di alta qualità.

Con asfalto a tiepido (a temperatura abbassata) si definisce l'asfalto che, senza che si verifichi una compromissione delle sue proprietà, viene prodotto e lavorato ad una temperatura minore.

Precursore alla ricerca di nuove strade

Mentre l'abbassamento della temperatura di conglomerati bituminosi è obbligatorio già dal 2008 per motivi di sicurezza sul lavoro (riduzione da 250 °C a 230 °C), l'asfalto a tiepido (a temperatura abbassata) non si è ancora molto diffuso in Germania, a differenza degli Stati Uniti e di altri stati europei, che utilizzano già fino al 40 % di questo tipo di asfalto. Benninghoven offre in questo caso straordinarie soluzioni progettuali. Gli impianti di miscelazione dell'asfalto di Benninghoven sono usati in tutto il mondo e dimostrano che è possibile conciliare in modo impeccabile elevati requisiti di qualità del conglomerato, di redditività e e di condizioni esistenti con la protezione ambientale e della salute.

In breve

Cos'è l'asfalto a tiepido (a temperatura abbassata)?

In parole povere si tratta di miscele che presentano una temperatura di produzione da 110 °C a 130 °C. Al contrario, gli asfalti a caldo sono di norma prodotti con temperature da 140 °C a 180 °C, generalmente con bitumi caldi a 160 °C come leganti. Un chiaro vantaggio: la produttore e la lavorazione delle miscele a temperatura abbassata possono avvenire in pratica nel modo tradizionale.

Buoni motivi per scegliere l'asfalto a tiepido (a temperatura abbassata)

Da 20 °C a 40 °C in meno fanno davvero la differenza

Tutela dell'ambiente e salvaguardia delle risorse

Un enorme potenziale di risparmio energetico

Nelle sue linee guida sull'asfalto relative agli asfalti a temperatura abbassata, la Deutscher Asphaltverband e. V. (Associazione tedesca dell'asfalto, associazione registrata) spiega che, grazie a una riduzione della temperatura di 30 °C, si possono ottenere sostanziali risparmi in termini di bilancio delle energia, delle risorse e delle emissioni.

Esempio per una produzione giornaliera di 2.000 t di asfalto

(Deutscher Asphaltverband e. V., linee guida sull'asfalto, asfalti a temperatura abbassata)

Sicurezza sul lavoro e tutela della salute

Alleggerimento della produttore e dell'installazione

Nella lavorazione a caldo di bitumi, si liberano vapori e aerosol. Già minime riduzioni di temperatura portano a nette riduzioni dei vapori e degli aerosol, proteggendo i lavoratori durante la produzione, ma anche durante il trasporto e l'installazione. Allo stesso tempo si riducono le sollecitazioni da calore.

Abbassamento dei valori limite sul luogo di lavoro

L'asfalto a tiepido (a temperatura abbassata) contribuisce in modo evidente al raggiungimento, a partire dal 2024, del valore limite sul luogo di lavoro, pari a 1,5 mg/m³ per i bitumi.

Punto focale e cardine: la riduzione della viscosità del bitume

Solo a partire da una temperatura di circa 140 °C il bitume può bagnare e avvolgere correttamente gli aggregati nel miscelatore, mentre rimane viscoso sotto a tale temperatura. Per ottenere un abbassamento della temperatura nella produzione dell'asfalto, occorre ridurre temporaneamente la viscosità del bitume. Questo si ottiene aggiungendo dell'acqua (bitumi schiumosi) oppure additivi.

Miscelando il bitume caldo con l'acqua, il valore acqueo che si genera si espande in modo improvviso. Il bitume schiuma e il volume aumenta di molte volte. Questa superficie maggiore permette una bagnatura migliore degli aggregati nel miscelatore. In questo modo il materiale roccioso viene avvolto correttamente anche a temperatura ridotta. Un ulteriore possibilità di abbassare la viscosità del bitume consiste nell'aggiunta di additivi liquidi o solidi.

Significativa riduzione dell'energia

Il confronto del livello di temperatura nella produzione di asfalto a caldo, asfalto a tiepido e asfalto a freddo indica che, utilizzando bitumi schiumosi, la temperatura si può abbassare fino a 40 °C e assicura un'elevata qualità del conglomerato anche nel campo da 110 °C a 130 °C. Allo stesso tempi si riduce anche il consumo di energia e le emissioni di CO₂.

La via breve verso l'asfalto a tiepido (a temperatura abbassata)

Le nostre soluzioni per voi

Soluzione 1: Il modulo del bitume schiumato Benninghoven integrabile senza fatica

La fattibilità tecnica è più semplice di quanto non si pensi per i gestori di impianti di miscelazione dell'asfalto: la sezione di pesatura e miscelazione viene ampliata esclusivamente con il modulo del bitume schiumoso, composto da una pompa del bitume, da una camera di espansione, da un sistema di tubi, da barre di iniezione e dal sistema di dosaggio dell'acqua, ed è integrabile in qualsiasi momento anche in impianti esistenti grazie al concetto "Plug & Work" di Benninghoven.

Plug & Work

Grazie a interfacce predisposte si può collegare in modo semplice il modulo del bitume schiumato alla scatola del miscelatore e alla bilancia del bitume.

Salvaguardia dei materiali

Le sollecitazioni termiche ridotte preservano i componenti e garantiscono un'usura inferiore dell'impianto di miscelazione dell'asfalto. La temperatura di produzione minore riduce allo stesso tempo l'obsolescenza termica del legante.

Acqua – una base facilmente accessibile

Di norma è presente su ogni impianto di miscelazione dell'asfalto l'acqua necessaria per il modulo del bitume schiumato. L'alimentazione di acqua è conveniente e non presenta pericoli.

"Il bitume schiumato è la sostanza d'elezione quando si tratta di asfalto a tiepido (a temperatura abbassata). Benninghoven se ne intende davvero e può integrarlo negli impianti esistenti".

Matthias Lenarz, Responsabile del gruppo per i bitumi

Soluzione 2: Aggiunta di additivi direttamente nel miscelatore

L'aggiunta di quantità ridotte di additivi solidi avviene per mezzo dell'aggiunta di polvere o granulato. Aggiungendo adesivo si possono inserire nel processo fino a due additivi liquidi.