Le macchine del Wirtgen Group sulla superstrada Samruddhi | Rivista

Le macchine del Wirtgen Group lavorano offrendo delle grandi prestazioni sulla nuova superstrada Samruddhi.

Le finitrici a casseforme scorrevoli Wirtgen dimostrano tutte le loro potenzialità

Con un limite di velocità di 150 km/h, la superstrada sarà la più veloce dell’India e ridurrà la durata dei viaggi tra Mumbai e Nagpur da 16 a 8 ore. Questa opera richiede le massime prestazioni di stesa del calcestruzzo, in termini di resa e di qualità, per garantire la comodità e la sicurezza dei viaggiatori. Lungo tutti i 701 km, 16 finitrici a casseforme scorrevoli Wirtgen SP 1600 sono state all’opera per stendere la pavimentazione di calcestruzzo. Il calcestruzzo è il materiale ideale per un progetto gigantesco come questo: è conveniente, estremamente durevole e richiede pochissima manutenzione. Su una larghezza operativa di 15 m, il calcestruzzo per pavimentazioni (PQC) è stato usato con una profondità di 310 mm. Il rinforzo adeguato è stato garantito da un’attrezzatura posa-barre automatica e da 3 dispositivi di posa per barre di legatura per giunti longitudinali. Queste fanno sì che le crepe, prodotte inevitabilmente quale risultato delle sollecitazioni e delle oscillazioni della temperatura, siano deviate in modo controllato nella pavimentazione di calcestruzzo.

Caratteristiche salienti della finitrice a casseforme scorrevoli Wirtgen SP 1600:

Larghezza operativa fino a 16 metri (altezze e larghezze di stesa speciali fino a 18,75 m disponibili a richiesta).
Stende in modo efficiente le pavimentazioni di calcestruzzo per le aree trafficate, le strade, le aree industriali o le superfici aeroportuali, come le piste o le vie di rullaggio
Prestazioni di stesa del calcestruzzo ineguagliate
Affidabilità a lungo termine
Piattaforma dell’operatore ergonomica per un lavoro produttivo e non affaticante
Motore diesel ad alta potenza dai consumi efficienti per la stesa del calcestruzzo negli intervalli di prestazioni e coppia motrice ottimali
Lama distributrice per una distribuzione omogenea del calcestruzzo appena fornito davanti alla cassaforma da pavimentazione inset
Vibratori elettrici per un costipamento del calcestruzzo affidabile
Procedura d’inserimento automatica delle barre di legatura per giunti longitudinali per impedire che le lastre di separino
Cassaforma da pavimentazione inset adatta al montaggio tra i carri, al di sotto della macchina
Gambe girevoli per la regolazione completa dei carri in base alle condizioni del sito

Fatevi un’idea del cantiere nel nostro video

I vagli separatori e i vagli per pezzatura grossolana Kleemann hanno fatto il lavoro preliminare e hanno prodotto gli inerti.

Diversi modelli di finitrici Vögele si sono occupati della pavimentazione DLC (calcestruzzo magro) nei vari tracciati, comprese le strade di accesso e le aree per il pagamento dei pedaggi. Hanno steso la superficie con uno spessore di 150 mm.

I rulli tandem Hamm hanno assicurato che il sottofondo fosse liscio. Hanno compattato anche i margini su ambo i lati delle corsie della superstrada.

L’equipaggiamento Wirtgen è stato l’ultimo a intervenire. Le finitrici a casseforme scorrevoli SP 1600 e SP 94 hanno steso la pavimentazione di calcestruzzo, seguite da una TCM 180 che ha dato gli ultimi tocchi di finitura alle nuovissime corsie di calcestruzzo.