Rock Crusher Wirtgen a Dresda

Rock Crusher Wirtgen al porto di Dresda-Friedrichstadt

Il WRC 240i ha velocizzato il progetto di riciclaggio per il nuovo polo intermodale per i rimorchi

Il materiale grossolano dal progetto di demolizione è stato trattato in sito in modo particolarmente economico

Dresda | Germania

La Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH ha modificato una parte del porto di Dresda-Friedrichstadt. Sull’area verrà costruito un moderno polo intermodale per i rimorchi per il trasferimento strada-rotaia, che aveva bisogno di uno strato di base legato idraulicamente particolarmente stabile e di alta qualità. Un WRC 240i Rock Crusher ha effettuato il trattamento in sito del terreno.

Il porto è stato modificato spesso nei suoi 130 anni di storia; pertanto, dopo la demolizione dei vecchi capannoni e della vecchia infrastruttura, il terreno era pieno di resti di fondazioni e di pietre fino a una lunghezza dei lati di 250 mm.

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Trattamento in sito del terreno

L’impresa edile incaricata Heber Terramix ha optato per un trattamento in sito del terreno. Un nuovo WRC 240i Rock Crusher Wirtgen è stato impiegato sull’area di 12.000 m² per la frantumazione e l’omogeneizzazione del materiale del terreno. In questo modo è stato possibile utilizzare il materiale disponibile e risparmiare risorse; inoltre, è stato possibile sfruttare un ulteriore vantaggio: non sono stati necessari trasporti di materiale. Per l’intera logistica dei materiali è stato possibile risparmiare oltre 1.000 viaggi di camion.

Robusto rotore di frantumazione e miscelazione

Il Rock Crusher ha trattato il materiale del terreno con il suo rotore di frantumazione e miscelazione a una profondità di 50 cm. Con un avanzamento di circa 8 m/min ha ottenuto una produttività media di circa 450 t all’ora. Gli utensili di frantumazione HT18 hanno frantumato il materiale sulle barre di frantumazione, mentre i vagli lo hanno trattenuto nel vano di frantumazione e miscelazione fino a che non è passato dalle maglie larghe 45 mm e fino a che non ha quindi soddisfatto i requisiti del materiale (granulometria 0/32). Il WRC si è lasciato quindi alle spalle del materiale miscelato in modo omogeneo, che è stato preparato per la successiva stabilizzazione con il cemento NovoCrete ST98.

Utensili di frantumazione HT18 per la frantumazione a impatto:

Utensili di frantumazione HT18 per la frantumazione a impatto: durevoli e semplici da sostituire.

Vagli da 45 mm

I vagli da 45 mm hanno garantito il rispetto della pezzatura desiderata.

Materiale miscelato omogeneamente per la successiva stabilizzazione

Miscelato omogeneamente, in tutta la profondità e su tutta la larghezza operativa.

Controllo di qualità a valle del WRC. Tutti i requisiti sono stati soddisfatti.

Realizzazione dello strato di base dopo il processo di frantumazione e miscelazione

Un’apripista ha distribuito omogeneamente il materiale in base alla disposizione desiderata. Una Streumaster SW 16 MC ha sparso in due passate 80 kg/m² di miscela cementizia, che una stabilizzatrice WR 250i ha incorporato omogeneamente. La Wirtgen WR è stata seguita da un rullo per la compattazione delle terre per la compattazione preliminare, da un Grader per la realizzazione del sottofondo e da un rullo a tamburo liscio per la compattazione finale.

Netto risparmio di costi di trasporto

I vantaggi di questa procedura sono stati rappresentati dal risparmio di costi di trasporto, di tempo e di risorse. Grazie al riutilizzo della pavimentazione esistente e del materiale presente sul posto, è stato possibile ricorrere a un metodo di costruzione sostenibile e rispettoso delle risorse. Lo strato di base spesso 48 centimetri è stato ultimato entro 2 settimane. La sostituzione del terreno avrebbe richiesto da 8 a 14 settimane. Il WRC 240i ha ridotto notevolmente i tempi di costruzione e ha permesso di risparmiare molto sui costi di trasporto.

Parametri del cantiere
Superficie totale:
12.000 m²
Larghezza operativa WRC:
2,32 m
Profondità di lavoro WRC:
50 cm
Larghezza maglie WRC:
45 mm
Avanzamento WRC:
8 m/min
Produttività WRC:
450 t/h
Materiale grossolano nel terreno:
> 45–250 mm
Nuovo strato di base legato idraulicamente:
48 cm
Strato di copertura d’asfalto:
6,5 cm
Macchine impiegate
Riciclatrici/stabilizzatrici:
Wirtgen WRC 240i
Wirtgen WR 250i
Spandilegante:
Streumaster SW 16 MC


Risparmi
Viaggi di trasporto risparmiati:
1.000 carichi di camion
Tempo di costruzione risparmiato rispetto alla sostituzione del terreno:
da 6 a 12 settimane

Maggiori informazioni sulle macchine impiegate sono disponibili nelle pagine dei nostri prodotti.

Immagine pagina prodotti riciclatrici/stabilizzatrici

Riciclatrici/stabilizzatrici

Wirtgen WRC 240i
Wirtgen WR 250i

Immagine pagina prodotti spandilegante

Spandilegante

Streumaster SW 16 MC

Rock Crusher Wirtgen a Dresda

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