Il prossimo passo nella compattazione senza emissioni locali: il rullo tandem HX 70e con propulsione elettrica a batteria

L’esperto della compattazione Hamm presenta a Bauma 2025 un nuovo modello della gamma di rulli tandem con giunto a ralla: HX 70e VV-S. Dotato di due tamburi vibranti, il modello è a propulsione totalmente elettrica e supporta il settore delle costruzioni nel raggiungimento dei target di CO₂ nell’ambito di opere stradali sostenibili. Oltre al modello HX 70e VV-S, è disponibile anche l’HX 70e VO-S: una variante di vendita con tamburo di oscillazione. Come progetto tecnologico corrente, entrambi i rulli tandem vengono impiegati a livello europeo innanzitutto nei cantieri del centro.

Trazione potente, caricamento rapido, silenziosità operativa

Per l’HX 70e, Hamm ricorre a componenti collaudati, come ad esempio la batteria agli ioni di litio da 400 volt di Kreisel con una capacità di 63 kWh. La ricarica si effettua utilizzando un connettore TYP2, ma sono disponibili anche altre opzioni di ricarica come TYP1, J1772 e CCS. Con l’opzione Fast Charging, la batteria può essere ricaricata dal 20% all’80% in meno di un’ora. I rulli tandem con propulsione elettrica a batteria risultano più efficienti e silenziosi durante il lavoro grazie ai componenti elettrici, rispetto ai modelli equipaggiati con motore diesel. Questo vantaggio si nota in particolare nei modelli con tamburo di oscillazione. In questo caso, l’oscillazione, che già genera poco rumore, sfrutta il motore elettrico, rendendo le macchine ideali per gli ambienti sensibili a sollecitazioni e rumori, come ad esempio nei pressi di ospedali o edifici storici.

Elevata capacità di paragone con i rulli con motore diesel

I nuovi rulli tandem HX 70e offrono la medesima potenza di compattazione delle macchine con motore diesel e offrono più potenza di picco. L’uso dei rulli con propulsione elettrica a batteria è pressoché identico ai rulli tradizionali con motore diesel: il display è stato integrato da nuovi simboli che offrono un’esperienza di guida intuitiva agli operatori.

Semplicità di manutenzione, bassi costi di gestione

Un ulteriore vantaggio dei nuovi rulli tandem con propulsione elettrica a batteria risiede nella loro ridotta manutenzione. Poiché non sono più necessari i lavori di manutenzione specifici dei motori diesel e i componenti elettrici del sistema ad alta tensione offrono lunghi intervalli di manutenzione, gli operatori possono trarre vantaggio da costi di gestione inferiori. In linea generale, per gli interventi di assistenza e manutenzione, clienti e utenti possono approfittare della consueta qualità del servizio Wirtgen Group. Un altro punto a favore: i nuovi modelli possono essere collegati, proprio come i modelli diesel, al John Deere Operations Center.