Trasloco nel nuovo stabilimento Nell’ottobre 2010 la JOSEPH VÖGELE AG inaugura lo stabilimento per la produzione di finitrici stradali più moderno al mondo. Con un totale di 100 milioni di euro, il nuovo stabilimento di Ludwigshafen sul Reno è una delle più importanti scelte d’investimento nell’industria meccanica europea. D’ora in avanti le finitrici stradali e i banchi di stesa destinati al mercato mondiale saranno prodotti, assemblati e consegnati nel nuovo stabilimento con 370 000 m² di area esterna e circa 60 000 m² di capannoni coperti.
Oltre ai capannoni produttivi riveste una particolare importanza il nuovo “Centre for Training and Technology”, denominato in breve CTT, che occupa un’area di 3000 m². In questo centro di formazione si svolgono sia i corsi di formazione interna che i corsi di qualificazione professionale per gli utenti.
La nuova ammiraglia La SUPER 3000-2, successore del modello SUPER 2500, è una finitrice stradale di inedita dimensione. La tecnologia “Tratto 2” ne fa la nuova leader nel segmento delle grandi finitrici in fatto di produttività, vantaggio tecnologico ed ergonomia. Con una capacità di stesa che può arrivare fino a 1600 t/h e una larghezza di stesa fino a 16 m si possono realizzare in tempi brevissimi grandi progetti stradali, posando in opera pavimentazioni in conglomerato bituminoso senza giunti longitudinali con la massima larghezza operativa possibile. La finitrice dispone di una tramoggia capace di immagazzinare ben 17,5 t di conglomerato, mentre il tunnel di alimentazione del materiale è largo 1,62 m e alto 40 cm. Se la macchina è impiegata prevalentemente per la costruzione degli strati di fondazione e di base, è disponibile un kit heavy duty. Le lamiere di contenimento rinforzate per il tunnel di alimentazione del materiale e il telaio e i segmenti di coclea opportunamente modificati contrastano l’usura abrasiva.
Nuovissima generazione PowerFeeder VÖGELE presenta due nuovi modelli della generazione PowerFeeder: gli alimentatori MT 3000-2 e MT 3000-2 Offset. Specialmente nei grandi cantieri stradali il PowerFeeder MT 3000-2 è uno strumento efficiente per lavorare in modo economico e ottenere al tempo stesso risultati di alta qualità. È capace di accogliere 11 tonnellate di conglomerato nella sua tramoggia e dispone di un sistema convogliatore talmente efficiente da permettere di svuotare il cassone di un autocarro da 25 t nel giro di soli 60 secondi.
Una delle numerose innovazioni dell’MT 3000-2 Offset è il nastro convogliatore brandeggiabile, che consente di utilizzare l’alimentatore per un’ampia gamma di applicazioni diverse. È brandeggiabile di rispettivamente 55° a destra e a sinistra e inclinabile di 23° verso l’alto. Il sistema convogliatore della macchina è stato progettato e dimensionato in modo da potere trasportare, oltre ai conglomerati bituminosi, anche altri materiali, quali ad esempio terra vegetale, pietrisco, misto cementato per strati di fondazione o materiali di riciclo. L’MT 3000-2 Offset è ideale anche per il metodo di stesa “caldo su caldo”.
Novità: Navitronic per le macchine gommate Al Bauma 2010 VÖGELE presenta il nuovo sistema per le macchine gommate: il Navitronic Basic ha le stesse caratteristiche prestazionali del Navitronic Plus per le macchine cingolate.
Minimi ingombri, maggiore larghezza operativa, massimo ventaglio di utilizzo La nuova SUPER 700 subentra alla SUPER 600. La minifinitrice ne mantiene le dimensioni compatte, ma offre maggiori prestazioni. Uno dei principali punti di forza del nuovo modello è la maggiore larghezza di stesa, che può arrivare fino a 3,2 m, e il motore diesel Deutz di potenza maggiorata a 45 kW.
Trailer | La nuova generazione “Tratto 3”
2013
La generazione “Tratto 3” al Bauma 2013 Con una categoria totalmente nuova di finitrici, la generazione “Tratto 3”, la JOSEPH VÖGELE AG inaugura la prossima fase evolutiva nel settore delle costruzioni stradali. Soluzioni tecniche avanzatissime e amichevoli sono la base della nuova generazione di finitrici stradali innovative, risparmiose e rispettose dell’ambiente.
— “VÖGELE EcoPlus” riduce le emissioni —“PaveDock Assistant”, il collegamento intelligente tra camion e finitrice — Rullo respingente “PaveDock” su molle — Semplicità d’uso ancora migliore con ErgoPlus 3 — Procedure automatizzate con “AutoSet Plus” — Le soluzioni motoristiche più avanzate per prestazioni di stesa perfette
Alta tecnologia al servizio della qualità e dell’economicità Il modernissimo alimentatore MT 3000-2i Offset garantisce un flusso di materiale costante ed elevato nelle più svariate applicazioni. Non importa che si debba approvvigionare di conglomerato bituminoso un classico grande cantiere stradale o riempire una trincea a lato della carreggiata, l’MT 3000-2 Offset con nastro convogliatore brandeggiabile rappresenta la perfetta soluzione di alimentazione. Un innovativo sistema di convogliamento del materiale offre la massima portata e il sistema di comando ErgoPlus garantisce un uso semplice e intuitivo della macchina.
2014
SUPER 1600-3/1603-3 VÖGELE amplia ulteriormente la gamma di finitrici della generazione “Tratto 3” con il modello cingolato SUPER 1600-3 e il modello gommato SUPER 1603-3. Queste due finitrici della Universal Class devono la loro grande maneggevolezza e versatilità alla loro costruzione compatta.
SUPER 1800-3 SprayJet La nuova SUPER 1800-3 SprayJet vanta numerose innovazioni e tutte le dotazioni “Tratto 3”. Con la finitrice spruzzatrice unica nel suo genere è possibile stendere perfettamente sia microtappeti che strati di binder e d’usura di tipo convenzionale.
2015
SUPER 700-3/SUPER 800-3 VÖGELE completa la generazione “Tratto 3” con le nuove finitrici della Mini Class. Entrambe le finitrici estremamente compatte sono adatte a un’ampia gamma di applicazioni – le macchine ideali per interventi in ambito urbano e nei settori del paesaggismo e del giardinaggio.
2016
SUPER 2000-3i e SUPER 2003-3i – maggiori prestazioni per grandi progetti stradali VÖGELE ha sviluppato due macchine da 10 piedi completamente nuove per gli USA: una finitrice cingolata e una gommata. Sono state presentate per la prima volta al pubblico specializzato in occasione del Bauma. Le macchine sono state concepite primariamente per la costruzione di strade di grande comunicazione e per la realizzazione di grandi progetti in cui sono richieste innanzi tutto prestazioni e produttività molto elevate. Entrambe le finitrici sono dotate della più recente versione del molto apprezzato sistema di comando ErgoPlus 3.
Entrambe le finitrici sono assolutamente affidabili e robuste La finitrice cingolata VÖGELE SUPER 1400 e la finitrice gommata SUPER 1403 non scendono a compromessi in fatto di versatilità e robustezza. Il telaio e il sistema convogliatore sono progettati per soddisfare i requisiti infrastrutturali del mercato indiano. La gamma di applicazioni di queste macchine compatte spazia dalla costruzione di autostrade alla pavimentazione di strade urbane piene di curve. Versatili, durevoli e innovative, entrambe le macchine contribuiscono in modo mirato a migliorare la qualità e la sicurezza sul lavoro nel settore delle costruzioni stradali in India.
Il nuovo sistema di rilevamento della temperatura Una temperatura di stesa costante è un criterio di qualità decisivo per una lunga vita utile delle pavimentazioni stradali. Con il sistema di rilevamento della temperatura RoadScan, funzionante senza contatto, VÖGELE anticipa questa tendenza del futuro, ossia il controllo della qualità. Il cuore del sistema è la termocamera a infrarossi che scansiona tutta la superficie del manto bituminoso. Le temperature superficiali rilevate vengono visualizzate in modo chiaro sotto forma di immagini termografiche sul display della plancia di comando ErgoPlus 3 della finitrice. Ciò permette di reagire immediatamente a eventuali oscillazioni di temperatura.
2017
SUPER 1700-3i e SUPER 1703-3i imbattibilmente versatili Prima mondiale della classe di finitrici da 8 piedi negli USA. Le finitrici VÖGELE della Universal Class sono di primaria importanza per molte imprese di costruzioni stradali. Queste macchine coprono infatti l’intero ventaglio di applicazioni possibili, dai piccoli cantieri comunali fino ai grandi cantieri come quelli di costruzione e ripristino di autostrade. Con le nuove finitrici SUPER 1700-3i e SUPER 1703-3i l’azienda tedesca JOSEPH VÖGELE AG riesce a fissare nuovi parametri di riferimento anche negli USA.
WITOS Paving – cinque moduli per una maggiore qualità, efficienza e trasparenza Cinque moduli pratici consentono di monitorare, controllare e documentare ogni progetto di asfaltatura in corso. Dalla direzione dei lavori all’impianto di confezionamento dei conglomerati bituminosi, dai conducenti dei camion approvvigionatori alla squadra di stesa tutte le parti interessate sono coinvolte. Essendo i dati disponibili in tempo reale, gli utenti sono in grado di reagire in modo rapido ed efficiente a eventuali anomalie e scostamenti dalla tempistica programmata.
InLine Pave – il treno di stesa della nuova generazione “Tratto 3” Il nuovo treno di stesa InLine Pave della generazione di macchine “Tratto 3” mostra come gli interventi di ripristino stradale possano essere eseguiti ancora meglio in brevissimo tempo. Le innovazioni introdotte, riguardanti il modulo di trasferimento, l’ergonomica postazione di guida, la sicurezza e la visuale a tutto campo, perfezionano le singole macchine del treno di stesa e ne ottimizzano le prestazioni nella stesa “caldo su caldo”.
L’unione dei leader del mercato mondiale fa ancora più forza Come società controllata del WIRTGEN GROUP, la JOSEPH VÖGELE AG passa alla società americana Deere & Company. Deere intende mantenere invariati i marchi esistenti, il management, i siti produttivi, gli organici e la rete di vendita e assistenza del WIRTGEN GROUP.
2018
Il nuovo Big MultiPlex Ski per risultati ottimali nella stesa dei conglomerati bituminosi Il nuovo sistema di sensori Big MultiPlex Ski e i sensori di livellazione assicurano la massima planarità e precisione della sagoma stradale. Questa nuova generazione di attrezzature integra dettagli innovativi e rispondenti alle reali esigenze di cantiere e semplifica il montaggio e l’utilizzo dei sensori. Ciò è reso possibile soprattutto dai nuovi morsetti, che permettono di assemblare il tutto senza dover ricorrere all’uso di utensili.
SUPER 1600 L – la performante tuttofare per il mercato cinese La SUPER 1600 L è stata sviluppata specificamente per i requisiti del settore delle costruzioni stradali in Cina. Con un ventaglio di larghezze di stesa da 2,55 a 7,80 m, la finitrice cingolata è predestinata per i classici interventi di ripristino. Il modello risponde in particolare alle esigenze degli utenti attenti alla qualità che apprezzano le funzioni essenziali e la facilità d’uso.
2019
VÖGELE presenta la nuova finitrice della Highway Class La nuova ammiraglia dalle caratteristiche superlative – la SUPER 3000-3i – combina una potenza massima di 354 kW con una capacità di stesa massima di 1800 t/h, una larghezza di stesa massima di 18 m e la massima semplicità d’uso possibile! Per il convogliamento ottimale del materiale è possibile regolare per la prima volta in altezza il telaio completo; la regolazione idraulica della corsa del tamper funziona con la semplice pressione di un pulsante.
