Massima efficienza.

Performance di alta qualità per Pechino 2022

XXIV Giochi olimpici invernali Pechino 2022: l'autostrada Xingyan fa parte dell'infrastruttura olimpica.

Un impianto di frantumazione MOBIREX a Pechino accorcia le distanze e trasforma lo smarino in materia prima di alta qualità.

Una galleria fornisce la materia prima

È stata aperta alla circolazione l'autostrada Xingyan Highway, un progetto ambizioso a quattro corsie della lunghezza di 42 km. Il nuovo tratto unisce la Northwest 6th Ring Road nell'area urbana di Pechino con il distretto di Yanqing ed è stato costruito per i Giochi olimpici invernali 2022. Nel distretto di Yanqing sorgono infatti il Centro nazionale di sci alpino e la pista di slittino e bob nazionale di Xiaohaituo.

Lungo la strada, nel distretto di Changping, l'impresa China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) si è aggiudicata il lotto III dell'autostrada. La sfida più grande: la costruzione di due gallerie, una per senso di marcia, della lunghezza di 3,5 km. La squadra in loco ha dimostrato efficacemente che anche le pietre che si incontrano sul cammino possono produrre utili, invece di costi per lo smaltimento. A questo riguardo ha giocato un ruolo chiave un impianto di frantumazione del tipo MR 130 Z EVO2 di KLEEMANN. Ha trasformato lo smarino delle gallerie in nuova materia prima per la costruzione dell'autostrada.

Risparmiare risorse, diminuire i costi grazie al riciclaggio in loco con gli impianti KLEEMANN, cingolati e facili da trasportare.

Riciclaggio economicamente vantaggioso

Il riciclaggio dello smarino delle gallerie ha permesso di raggiungere due obiettivi: risparmiare risorse e al tempo stesso ridurre i costi. Per la CRCC il riciclaggio ha un ruolo importante, e in questo settore le tecnologie di KLEEMANN sono un aiuto prezioso.

Una gran parte del materiale, 300.000 m³ di pietra calcarea, è stato trattato nelle immediate vicinanze del cantiere. Anche questo fatto ha contribuito notevolmente ad aumentare l'efficienza e quindi anche l'economicità. Tragitti brevi significano infatti meno veicoli pesanti, meno carburante, meno emissioni. Arrivati nel luogo d'impiego, i veicoli pesanti scaricavano le pietre e gli escavatori a cucchiaia lo caricavano nel MOBIREX. Al termine del processo di frantumazione il MR 130 Z EVO2 consegnava il materiale all'impianto di vagliatura a tre piani MOBISCREEN MS 19 D. Nel complesso si producevano così quattro prodotti finali classificati, con una produttività di 230 t/h. Poiché l'output massimo del complesso è circa il doppio, erano comunque disponibili grandi riserve.

Imprese edili praticamente in ogni sito di impiego

Gli impianti di frantumazione e vagliatura cingolati di KLEEMANN assicurano brevi percorsi per il trattamento del materiale, perché con i loro carri cingolati arrivano fin dentro la cava ... o in questo caso nelle vicinanze del cantiere di una galleria.

Panoramica

Alimentazione
Lunghezza dell'intervento edilizio
Tipo di materiale
Quantità totale
Prodotti finali
Dimensioni del materiale in entrata
Prestazione del treno di riciclaggio
Alimentazione
Trattamento di pietra calcarea per la costruzione dell'autostrada Xingyan
Lunghezza dell'intervento edilizio
42 km
Materiale
Tipo di materiale
Pietra calcarea
Quantità totale
ca. 300.000 m³
Prodotti finali
0/5 mm, 5/10 mm, 10/20 mm, 20/31,5 mm
Parametri di lavoro
Dimensioni del materiale in entrata
0–400 mm
Prestazione del treno di riciclaggio
230 t/h
Trattamento invece di smaltimento: l'autostrada realizzata con lo smarino
  • Riciclaggio al 100% del materiale prodotto durante la perforazione di una galleria, senza costi di smaltimento
  • Uso efficiente di risorse naturali, meno materiale estratto in cava
  • Trattamento in loco per minori costi di trasporto ed emissioni di veicoli pesanti
Riutilizzo dei prodotti finali:
  • Pezzature 0/10: calcestruzzo proiettato per il rivestimento della galleria di Baiyanggou sull'autostrada Xingyan nel distretto di Changping, Pechino
  • Pezzature 10–31,5 mm: aggiunte minerali per calcestruzzo per la costruzione delle corsie dell'autostrada Xingyan
MSC 953i EVO

Impianto di separazione classico

Sistema di azionamento H-DRIVE (Diesel-idraulico)
Dimensioni del materiale in entrata max. 160 mm x 100 mm x 60 mm
Capacità d'alimentazione fino a ca. 500 t/h