Molti pedoni e ciclisti raggiungono Baden-Baden attraverso la “Grüne Einfahrt” – un corridoio verde che è stato creato in occasione della Landesgartenschau 1981, la mostra regionale dedicata alla floricoltura e al giardinaggio. Su questa pista alberata larga 3,10 m una SUPER 1303-3i ha rinnovato il manto d’usura dello spessore di 3 cm. La nuova pavimentazione è costituita da conglomerato bituminoso color sabbia e si inserisce armoniosamente nel paesaggio. La finitrice gommata VÖGELE della Compact Class ha steso l’asfalto colorato con un profilo a schiena d’asino positivo del 2,5%.
Germania | Baden-Baden
La lavorazione dell’asfalto colorato è stata qualcosa di speciale anche per Oliver Weiss, direttore dei lavori e membro della direzione della Weiss GmbH Tief- und Straßenbau. Da un lato perché l’asfalto colorato richiede la massima precisione e deve essere lavorato in modo impeccabile. E dall’altro perché, dato il carattere di viale alberato della pista ciclopedonale di accesso alla città di Baden-Baden, gli spazi di manovra erano molto ristretti. Interventi di stesa come questi sono predestinati per la SUPER 1303-3i: la finitrice gommata convince per grandi prestazioni e dimensioni compatte.
Con una larghezza base di 1,85 m e una lunghezza totale contenuta in appena 4,95 m, la SUPER 1303-3i è estremamente maneggevole e consente manovre e spostamenti rapidi anche in cantieri stretti. Con il freno sterzante “Pivot Steer” attivato il raggio di sterzata esterno si riduce fino a 3,8 m. Questa innovativa opzione delle finitrici gommate VÖGELE si è rivelata preziosa anche nel cantiere della “Grüne Einfahrt”. La squadra di stesa aveva il compito di asfaltare la stretta pista ciclopedonale suddivisa in tre lotti e sei piste laterali con alcune curve. La funzione di spostamento “AutoSet Basic” le è stata di grande aiuto: permette di salvare con la semplice pressione di un pulsante le impostazioni correnti della macchina e di riattivarle in modo altrettanto semplice dopo il trasferimento della finitrice.
La pista ciclopedonale “Grüne Einfahrt” a Baden-Baden presenta un profilo a schiena d’asino con una pendenza del 2,5% verso entrambi i lati. La compattazione finale è stata affidata a rulli tandem HAMM HD 10 e HD 14.
Anche se la stesa dell’asfalto colorato viene eseguita in modo convenzionale, deve essere preparata accuratamente. La tramoggia, i sistemi di convogliamento del materiale e il banco della finitrice stradale, così come i cassoni dei camion utilizzati, devono essere puliti a fondo, per evitare che il conglomerato bituminoso venga contaminato da residui di bitume nero.
Naturalmente è ancora più importante che mai evitare interruzioni della stesa. “Con l’asfalto colorato la squadra ha sempre un solo e unico tentativo, tutto deve svolgersi senza intoppi”, spiega Oliver Weiss. Soprattutto in un intervento come quello di Baden-Baden, dove si è lavorato in condizioni di spazio limitate, la squadra di stesa deve quindi poter contare pienamente sulla tecnologia.
Nello stretto cantiere, dove già la finitrice VÖGELE della Compact Class richiedeva quasi ogni centimetro di spazio per le manovre, i camion approvvigionatori hanno dovuto affrontare ancora più difficoltà. Per via della presenza degli alberi non era possibile scaricare in ogni punto l’asfalto colorato nella tramoggia della SUPER 1303-3i. Un fattore determinante è stato quindi che quest’ultima avesse una capacità di 10 tonnellate. Di conseguenza era sempre disponibile una quantità di materiale sufficiente per una stesa ininterrotta.
Anche la gestione professionale del materiale della finitrice VÖGELE ha aiutato la squadra di stesa a fornire una qualità elevata. I rulli respingenti a sospensione oscillante hanno permesso agli autocarri approvvigionatori di accostarsi alla finitrice senza trasmetterle scossoni. Il flusso del conglomerato e la sua distribuzione uniforme davanti al banco erano garantiti grazie all’ampio tunnel di convogliamento del materiale, ai nastri trasportatori a controllo proporzionale e alla grande portata delle coclee distributrici.
Anche se gli alberi impedivano in alcuni punti l’alimentazione con camion, grazie alla tramoggia capace di accogliere 10 tonnellate di materiale è stata possibile una stesa ininterrotta.
Oliver Weiss e la sua squadra di stesa sono rimasti particolarmente colpiti dalla “sensibilità della macchina”. Le eccellenti doti di sterzabilità e manovrabilità della SUPER 1303-3i si basano sul collaudato sistema di comando ErgoPlus 3, del quale sono dotate tutte le macchine VÖGELE della Premium Line. Numerose funzioni di comfort e automatiche facilitano l’uso della macchina, sia sull’ergonomica plancia di comando della finitrice che sui pannelli di comando del banco.
Con il suo motore diesel da 74,4 kW la SUPER 1303-3i non ha avuto difficoltà a spingere il camion approvvigionatore e a mobilitare una potenza sufficiente per la stesa. Un aspetto positivo rilevato dalla squadra è che la finitrice ha funzionato in modo molto silenzioso – e non solo nella risparmiosa “modalità ECO”.
Il banco estensibile AB 340 è il rasatore perfetto per le finitrici della Compact Class. Con una larghezza base di 1,8 m e una larghezza massima di stesa di 5 m o di 4,5 m con la finitrice gommata SUPER 1303-3i, il banco si presta in maniera ideale alla pavimentazione di piste ciclopedonali e nella versione AB 340 TV con i sistemi di compattazione tamper e vibrazione consegue elevati valori di precompattazione.
Il manto d’usura è stato realizzato in conglomerato bituminoso color sabbia con uno spessore di 3 cm. Il banco AB 340 TV ha garantito elevati valori di compattazione.
Un profilo a schiena d’asino positivo del 2,5% assicura un rapido drenaggio dell’acqua piovana nella “Grüne Einfahrt”. Il profilo è stato impostato durante la stesa premendo gli appositi pulsanti su uno dei pannelli di comando ErgoPlus 3 del banco. Premendo i pulsanti “+” e “–” sul pannello di comando, l’operatore può controllare in qualsiasi momento sul display a colori i valori impostati per i lati destro e sinistro del banco.
La finitrice VÖGELE SUPER 1303-3i della Premium Line è la scelta di elezione quando è richiesta un’elevata precisione in presenza di condizioni operative ristrette. Nel cantiere di Baden-Baden la squadra di stesa della Weiss GmbH, impresa di costruzioni di comprovata esperienza, è rimasta però entusiasta anche delle prestazioni della finitrice gommata.
Finitrice gommata Compact Class
Larghezza base | 1,85 m |
Larghezza di stesa max. | 4,5 m |
Capacità massima di stesa | 250 t/h |
Banco estensibile
Varianti di compattazione | V, TV |
Larghezza di stesa | 0,75 m - 5,00 m |
Larghezza base | 1,8 m |