HD+ 90i PH VT-S Tandemwalze mit Vibrationsbandage und Rädersatz

Das 3-Punkt-Pendelknickgelenk unterscheidet sich durch die geometrische Anordnung und Verbindung der drei einzelnen Gelenke sowie einer zusätzlichen Pendelstütze zwischen den beiden oberen Gelenken von herkömmlichen Konstruktionen. Es ermöglicht optimale Lenkbarkeit, große Fahrsicherheit sowie höchsten Fahrkomfort.

In der Produktfamilie Smart Compaction bietet HAMM verschiedene Lösungen rund um intelligente und einfache Verdichtung, Verdichtungsmessung und –dokumentation an. Digitale Schnittstellen zwischen Bediener und Maschine sowie verschiedene Assistenten stehen dabei im Mittelpunkt. Die hier angebotenen Innovationen (z. B. Smart Doc) liefern einen wichtigen Beitrag, den steigenden Anforderungen an die Verdichtungsqualität im modernen Straßen- und Erdbau zu entsprechen und die Megatrends Digitalisierung und Ressourcenschonung direkt in den Baustellen-Alltag zu integrieren.

Bei der 9 t schweren Tandemwalze HD+ 90i PH (EPA Tier 4 / EU Stage V) kombiniert HAMM einen klassischen Verbrennungsmotor mit einem hydraulischen Speicher. Während das Dieselaggregat die Grundlast bereitstellt, deckt der hydraulische Speicher die Spitzenlasten (wie z. B. das Anfahren oder das Aktivieren der Vibration bzw. Oszillation) ab, indem kurzzeitig 20 kW zusätzlich bereitgestellt werden. Nach dieser Maximallast wird der hydraulische Speicher über eine Pumpe neu aufgeladen. Die Maschine liefert auf diesem Weg die volle Verdichtungsleistung bei gleichzeitiger Kraftstoffersparnis.

Hammtronic ist ein elektronisches Maschinenmanagementsystem, das alle wichtigen Maschinenfunktionen überwacht und regelt und auf diesem Weg Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Kraftstoffersparnis erhöht. Zu den Möglichkeiten der Hammtronic zählt z. B. die automatische Anpassung der Drehzahl des Dieselmotors an den Leistungsbedarf der einzelnen Antriebe. Darüber hinaus steuert die Hammtronic das Anfahren und Abbremsen und verteilt die Antriebsmomente nach aktuellen Betriebsdaten auf die Bandagenachse bzw. Hinterräder. Auch der hydrostatische Vibrationsantrieb wird über die Hammtronic geregelt, ebenso die verschiedenen Lenkprogramme (nur Serie DV+) für eine gleichmäßige und weiche Bewegung beider Bandagen.

In Kurven und Kreisverkehren, aber auch bei jeder starken Lenkbewegung kann es beim Verdichten mit ungeteilten Bandagen zu Materialverschiebungen und Oberflächenrissen kommen. Mit einer geteilten Bandage lässt sich dies vermeiden, da sich die beiden Hälften mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen. Dadurch werden Scherspannungen im Asphalt minimiert und Oberflächenrisse sowie Materialverschiebungen vermieden. Mit der geteilten Oszillationsbandage bietet HAMM zudem eine Technologie an, welche die Vorzüge der geteilten Bandage mit den Stärken der Oszillation kombiniert. Das Ergebnis: Höchste Verdichtungsqualität.