Compacteur à pneus HP 280

HP 280 Compacteur à pneus

9 480 kg

1 830 mm

EU Stage IIIA / EPA Tier 3

Highlights

  • Visibilité exceptionnelle des pneus, de la machine et du chantier
  • Unité de commande du siège coulissante et orientable
  • Commande simple et intuitive à base de pictogrammes
  • Concept de lestage intelligent pour l’ajustement flexible du poids de la machine à l’application
  • Haute qualité du compactage et des surfaces grâce à une répartition homogène du poids et au chevauchement des roues des paires de roues avant et arrière
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Lestage

Pour les compacteurs à pneus de la série HP, HAMM propose un concept de lestage flexible pouvant être utilisé rapidement et facilement sur le chantier. Le lestage est basé sur les deux grands espaces de lestage entre les essieux. Ici les corps de lestage préfabriqués en acier, béton lourd ou béton peuvent être insérés ou retirés à l'aide d'un chariot élévateur. Les différentes variantes de lestage permettent une flexibilité élevée lors du choix de la charge de roue qui, outre la pression interne du pneu et la vitesse du cylindre, est décisive pour la puissance et la profondeur de compactage.

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Hammtronic

Hammtronic est un système électronique de gestion des machines, qui surveille et contrôle toutes les fonctions importantes de la machine, augmentant ainsi la sécurité et la rentabilité, et optimisant la consommation de carburant. Parmi les possibilités du système Hammtronic, il y a, par exemple, l'adaptation automatique du régime du moteur diesel aux besoins en puissance des différents entraînements. De plus, le système Hammtronic commande le démarrage et le freinage et répartit, en fonction des données de fonctionnement actuelles, les couples d'entraînement sur l'essieu du cylindre ou les roues arrière. L'entraînement de vibration hydrostatique est également contrôlé par Hammtronic, de même que les différents programmes de direction (série DV+ uniquement) pour un mouvement uniforme et régulier des deux cylindres.

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Caractéristiques techniques

Série
Nom
Description
Catégorie de gaz d'échappement
Série
Série
HP
Nom
HP 280
Description
Compacteur à pneus
Catégorie de gaz d'échappement
EU Stage IIIA / EPA Tier 3
Série
H249
Poids opérationnel avec ROPS
Poids à vide sans cabine, sans ROPS
Poids opérationnel avec cabine
Charge de roue par pneu max., arrière
Charge de roue par pneu max., avant
Charge de roue par pneu min., arrière
Charge de roue par pneu min., avant
Poids opérationnel avec ROPS
9 295 kg
Poids à vide sans cabine, sans ROPS
8 265 kg
Poids opérationnel avec cabine
9 480 kg
Charge de roue par pneu max., arrière
3 065 kg
Charge de roue par pneu max., avant
3 505 kg
Charge de roue par pneu min., arrière
1 301 kg
Charge de roue par pneu min., avant
1 069 kg
Longueur totale
Largeur totale avec cabine
Largeur de travail maximale
Hauteur totale avec cabine
Empattement
Garde au sol, milieu
Rayon de braquage intérieur
Hauteur totale avec ROPS
Longueur totale
4 970 mm
Largeur totale avec cabine
2 166 mm
Largeur de travail maximale
2 084 mm
Hauteur totale avec cabine
3 000 mm
Empattement
3 900 mm
Garde au sol, milieu
300 mm
Rayon de braquage intérieur
6 200 mm
Hauteur totale avec ROPS
2 986 mm
Nombre de pneus, arrière
Nombre de pneus, avant
Taille des pneus, arrière
Taille des pneus, avant
Largeur sur pneus, arrière
Largeur sur pneus, avant
Nombre de pneus, arrière
4
Nombre de pneus, avant
4
Taille des pneus, arrière
11.00-R20
Taille des pneus, avant
11.00-R20
Largeur sur pneus, arrière
1 830 mm
Largeur sur pneus, avant
1 830 mm
Constructeur
Type
Cylindres, nombre
Norme d’émission de gaz d’échappement
Post-traitement des gaz d’échappement
Puissance ISO 14396, UpM
Puissance ISO 14396, PS
Puissance ISO 14396, kW
Puissance SAE J1349, UpM
Puissance SAE J1349, HP
Puissance SAE J1349, kW
Constructeur
DEUTZ
Type
TCD 2012 L04 2V
Cylindres, nombre
4
Norme d’émission de gaz d’échappement
EU Stage IIIA / EPA Tier 3
Post-traitement des gaz d’échappement
-
Puissance ISO 14396, UpM
2 000 rpm
Puissance ISO 14396, PS
121 ch
Puissance ISO 14396, kW
89 kW
Puissance SAE J1349, UpM
2 000 rpm
Puissance SAE J1349, HP
119,3 hp
Puissance SAE J1349, kW
89 kW
Régulation, en continu
Vitesse, en continu
Capacité de franchissement sans lest
Capacité de franchissement avec lest
Régulation, en continu
HAMMTRONIC
Vitesse, en continu
0-19,0
Capacité de franchissement sans lest
35 %
Capacité de franchissement avec lest
25 %
Direction, type
Arrosage d’eau, type
Direction, type
Direction à 2 points
Arrosage d’eau, type
Pression
Arrosage d’eau, type
Arrosage d’eau, type
Pression
Réservoir à carburant, contenance
Réservoir d’eau, contenance
Réservoir d’additif, contenance
Réservoir à carburant, contenance
235 l
Réservoir d’eau, contenance
650 l
Réservoir d’additif, contenance
28 l
Puiss. acoust. LW(A), mesuré
Niveau de puissance acoustique L(WA), garanti
Puiss. acoust. LW(A), mesuré
100 dB(A)
Niveau de puissance acoustique L(WA), garanti
103

Équipement

  • Prises 12 V (double)
  • Purge d’eau centralisée
  • Réservoir d’eau avant
  • Filtrage de l’eau (triple)
  • Système d’arrosage d’eau avec barres de pulvérisation avant et arrière
  • Plateforme de maintenance
  • Poste du conducteur à découplage de vibration
  • Compensation de niveau des paires de roues avant
  • Système d’arrosage à vitesse régulée
  • Mode ECO
  • Tableau de bord inclinable
  • Tableau de bord avec affichages, témoins lumineux et commutateurs
  • 2 grands rétroviseurs arrière

Équipement en option

  • Machine avec poids opérationnel de 10 tonnes et préparation pour lestage en propre
  • Outil de bord
  • Étrier de protection pour réservoir d’eau
  • Marche réservoir d’eau
  • Éclairage de pneu, LED
  • Gyrophare
  • Projecteurs de travail
  • Système télématique
  • HAMM Temperature Meter (HTM)
  • Coupure automatique du moteur
  • Installation de gonflage de pneus
  • Système d’injection d’antigel
  • Arrosage d’additif
  • Dispositif de pression et de découpe de bordures
  • Toit de protection
  • Tachygraphe
  • Réglage confort de l’accoudoir, gauche
  • Contrôle de bouclage de la ceinture
  • Version avec dispositif antipatinage ASC (Anti Slip Control)
  • Unité de commande du siège, orientable et coulissante mécaniquement.
  • Colonne de direction avec descente confortable et tableau de bord inclinable
  • Chauffage et installation de climatisation
  • Cabine ROPS avec portes divisées

Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques sans préavis. Les rendements dépendent des conditions d’emploi.