SUPER 1803-3 Finisseur sur pneus Universal Class
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Le finisseur sur pneus tout en puissance
Le SUPER 1803-3 est le plus puissant des finisseurs sur pneus de VÖGELE. Il incarne le mariage parfait d’une gestion robuste et fiable du débit de matériau, d’une grande largeur de pose allant jusqu’à 8 m, d’une haute maniabilité et du transport facile d’un finisseur sur roues. Le train de roulement statique maintient les roues motrices au contact du sol, même en présence de fortes aspérités.
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ErgoPlus 3
Même la meilleure machine équipée de la technologie la plus moderne ne peut faire jouer au mieux ses atouts que si elle est d’une utilisation simple et la plus intuitive possible, tout en offrant au conducteur un poste de travail ergonomique et sûr. C’est pourquoi l’individu a été la préoccupation centrale du système de conduite ErgoPlus 3.
VÖGELE EcoPlus
Le concept de machine de la Premium Line est placé sous la devise : « Réduction de la consommation – réduction des émissions – réduction des coûts ». Concrètement, l’équipement de réduction des émissions « VÖGELE EcoPlus » regroupe un ensemble de fonctionnalités garantissant une baisse significative de la consommation de carburant ainsi que des émissions sonores.
AutoSet Plus
« AutoSet Plus » nous permet d’accroître encore l’efficacité, le confort et la qualité des processus décisifs sur le chantier. « AutoSet Plus » dispose de deux fonctions automatiques pratiques.
Ainsi, avec les deux fonctions de « AutoSet Plus », les opérations de routine sont automatisées, les processus sont accélérés et mieux contrôlés, ce qui optimise le déroulement des travaux en termes de rapidité et de sécurité.
Veuillez noter que la fonction « AutoSet Plus » n’est pas disponible pour les États-Unis.
PaveDock Assistant
Une alimentation constante en enrobé est la clé d’un résultat de pose d’une parfaite planéité et d’une qualité haut de gamme. C’est pourquoi VÖGELE a développé pour la génération de finisseurs « tiret 3 » la fonction « PaveDock Assistant », un système extrêmement efficace destiné à faciliter la communication entre le conducteur du finisseur et le conducteur du camion alimentateur, afin d’assurer un transfert d’enrobé particulièrement sûr et sans à-coups.
Veuillez noter que la fonction « PaveDock Assistant » n’est pas disponible pour le marché nord-américain.
Pivot Steer
Grâce à la fonction de série « Pivot Steer », les finisseurs sur pneus SUPER sont pratiquement aussi maniables que les modèles sur train de chenilles : le rayon intérieur minimal permet quasiment aux machines de tourner sur place. Un avantage qui s’avère extrêmement pratique sur les chantiers exigus, par exemple en zone urbaine.
Caractéristiques techniques
- Moteur
- Version
- Fabricant
- Type
- Norme d’émission
- Puissance nominale
- Puissance en mode ECO
- Réservoir de carburant
-
- Version
- Moteur diesel à 6 cylindres refroidi par liquide
- Fabricant
- Cummins
- Type
- QSB 6.7 - C170
- Norme d’émission
- Norme d‘émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3
- Puissance nominale
- 127 kW / 2 000 tr/min
- Puissance en mode ECO
- 116 kW / 1 700 tr/min
- Réservoir de carburant
- 215 l
- Rayon de braquage extérieur
- Rayon de braquage extérieur
- Entraînement de translation
- Version
- Option
- Standard
- Roues arrière
- Version
- Taille des pneus arrière
- Roues avant
- Version
- Pneus
- Taille des pneus avant
- Freins
- Frein de service
- Frein de stationnement
- Frein auxiliaire
- Vitesses
- Vitesse de pose (max.)
- Vitesse de transfert (max.)
- Direction
-
- Rayon de braquage extérieur
- 6,5 m
- Rayon de braquage extérieur
- 3,5 m
- Version
- Entraînements hydrauliques individuels indépendants
- Option
- 2 roues arrière et 4 roues avant (6x6)
- Standard
- 2 roues arrière et 2 roues avant (6x4)
- Version
- 2, bandages pneumatiques, sans chambre à air
- Taille des pneus arrière
- 14.00 R25
- Version
- 4, montage à bascule (essieu à suspension indépendante)
- Pneus
- Caoutchouc plein élastique
- Taille des pneus avant
- 540/300–390
- Frein de service
- grands freins à disques multiples généreusement dimensionnés, sans entretien et actionnés par pédale
- Frein de stationnement
- Frein à accumulation à disques multiples, sans entretien
- Frein auxiliaire
- Frein hydrostatique
- Vitesse de pose (max.)
- 18 m/min
- Vitesse de transfert (max.)
- 20 km/h
- Direction
- assistée par voie hydraulique
- Réserve
- Largeur
- Hauteur d’alimentation (fond de la trémie)
- Rouleaux-pousseurs
- Standard
- Positions
-
- Réserve
- 13 t
- Largeur
- 3 265 mm
- Hauteur d’alimentation (fond de la trémie)
- 590 mm
- Standard
- à suspension oscillante
- Positions
- déplaçables vers l’avant de 75 mm ou 150 mm
- Convoyeurs
- Nombre
- Version
- Entraînement
- Vitesse (max.)
- Vis de répartition
- Nombre
- Version
- Diamètre
- Entraînement
- Régime (max.)
- Hauteur
- Hauteur, standard
- Lubrification
-
- Nombre
- 2
- Version
- avec raclettes échangeables et sens de marche réversible pour une courte durée
- Entraînement
- Entraînements proportionnels hydrauliques indépendants
- Vitesse (max.)
- 33 m/min
- Nombre
- 2
- Version
- avec segments d’ailes échangeables et sens de rotation réversible
- Diamètre
- 400 mm
- Entraînement
- Entraînements proportionnels hydrauliques indépendants
- Régime (max.)
- 84 tr/min
- Hauteur
- réglable en continu
- Hauteur, standard
- hydraulique de 15 cm
- Lubrification
- Système de lubrification centralisé avec pompe de graissage électrique
-
- Table de pose
-
Type Largeur de base Largeur maximum Variantes de compactage AB 500 2,55 m 8 m TV, TP1 AB 600 3 m 8 m TV
- Épaisseur de pose (max.)
- 30 cm
- Système de chauffe
- électrique, réglage par thermostat
- Alimentation électrique
- Alternateur triphasé
Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques sans préavis. Les rendements dépendent des conditions d’emploi.