Finisseur sur pneus Universal Class SUPER 1803-3

SUPER 1803-3 Finisseur sur pneus Universal Class

vg-grundbreite-fertiger
2,55

m

breite
8

m

vg-kapazitaet-fertiger
700

t/h

Le finisseur sur pneus tout en puissance

Le SUPER 1803-3 est le plus puissant des finisseurs sur pneus de VÖGELE. Il incarne le mariage parfait d’une gestion robuste et fiable du débit de matériau, d’une grande largeur de pose allant jusqu’à 8 m, d’une haute maniabilité et du transport facile d’un finisseur sur roues. Le train de roulement statique maintient les roues motrices au contact du sol, même en présence de fortes aspérités.

Les points forts du SUPER 1803-3
Champ d’application
VÖGELE EcoPlus
Alimentation en matériau
Rayon de braquage
Système de conduite
Table extensible
1 / 2

ErgoPlus 3

Même la meilleure machine équipée de la technologie la plus moderne ne peut faire jouer au mieux ses atouts que si elle est d’une utilisation simple et la plus intuitive possible, tout en offrant au conducteur un poste de travail ergonomique et sûr. C’est pourquoi l’individu a été la préoccupation centrale du système de conduite ErgoPlus 3.

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VÖGELE EcoPlus

Le concept de machine de la Premium Line est placé sous la devise : « Réduction de la consommation – réduction des émissions – réduction des coûts ». Concrètement, l’équipement de réduction des émissions « VÖGELE EcoPlus » regroupe un ensemble de fonctionnalités garantissant une baisse significative de la consommation de carburant ainsi que des émissions sonores.

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AutoSet Plus

« AutoSet Plus » nous permet d’accroître encore l’efficacité, le confort et la qualité des processus décisifs sur le chantier. « AutoSet Plus » dispose de deux fonctions automatiques pratiques.

Ainsi, avec les deux fonctions de « AutoSet Plus », les opérations de routine sont automatisées, les processus sont accélérés et mieux contrôlés, ce qui optimise le déroulement des travaux en termes de rapidité et de sécurité.


Veuillez noter que la fonction « AutoSet Plus » n’est pas disponible pour les États-Unis.

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PaveDock Assistant

Une alimentation constante en enrobé est la clé d’un résultat de pose d’une parfaite planéité et d’une qualité haut de gamme. C’est pourquoi VÖGELE a développé pour la génération de finisseurs « tiret 3 » la fonction « PaveDock Assistant », un système extrêmement efficace destiné à faciliter la communication entre le conducteur du finisseur et le conducteur du camion alimentateur, afin d’assurer un transfert d’enrobé particulièrement sûr et sans à-coups.


Veuillez noter que la fonction « PaveDock Assistant » n’est pas disponible pour le marché nord-américain.

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Pivot Steer

Grâce à la fonction de série « Pivot Steer », les finisseurs sur pneus SUPER sont pratiquement aussi maniables que les modèles sur train de chenilles : le rayon intérieur minimal permet quasiment aux machines de tourner sur place. Un avantage qui s’avère extrêmement pratique sur les chantiers exigus, par exemple en zone urbaine.

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Caractéristiques techniques

Moteur
Version
Fabricant
Type
Norme d’émission
Puissance nominale
Puissance en mode ECO
Réservoir de carburant
Version
Moteur diesel à 6 cylindres refroidi par liquide
Fabricant
Cummins
Type
QSB 6.7 - C170
Norme d’émission
Norme d‘émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3
Puissance nominale
127 kW / 2 000 tr/min
Puissance en mode ECO
116 kW / 1 700 tr/min
Réservoir de carburant
215 l
Rayon de braquage extérieur
Rayon de braquage extérieur
Entraînement de translation
Version
Option
Standard
Roues arrière
Version
Taille des pneus arrière
Roues avant
Version
Pneus
Taille des pneus avant
Freins
Frein de service
Frein de stationnement
Frein auxiliaire
Vitesses
Vitesse de pose (max.)
Vitesse de transfert (max.)
Direction
Rayon de braquage extérieur
6,5 m
Rayon de braquage extérieur
3,5 m
Version
Entraînements hydrauliques individuels indépendants
Option
2 roues arrière et 4 roues avant (6x6)
Standard
2 roues arrière et 2 roues avant (6x4)
Version
2, bandages pneumatiques, sans chambre à air
Taille des pneus arrière
14.00 R25
Version
4, montage à bascule (essieu à suspension indépendante)
Pneus
Caoutchouc plein élastique
Taille des pneus avant
540/300–390
Frein de service
grands freins à disques multiples généreusement dimensionnés, sans entretien et actionnés par pédale
Frein de stationnement
Frein à accumulation à disques multiples, sans entretien
Frein auxiliaire
Frein hydrostatique
Vitesse de pose (max.)
18 m/min
Vitesse de transfert (max.)
20 km/h
Direction
assistée par voie hydraulique
Réserve
Largeur
Hauteur d’alimentation (fond de la trémie)
Rouleaux-pousseurs
Standard
Positions
Réserve
13 t
Largeur
3 265 mm
Hauteur d’alimentation (fond de la trémie)
590 mm
Standard
à suspension oscillante
Positions
déplaçables vers l’avant de 75 mm ou 150 mm
Convoyeurs
Nombre
Version
Entraînement
Vitesse (max.)
Vis de répartition
Nombre
Version
Diamètre
Entraînement
Régime (max.)
Hauteur
Hauteur, standard
Lubrification
Nombre
2
Version
avec raclettes échangeables et sens de marche réversible pour une courte durée
Entraînement
Entraînements proportionnels hydrauliques indépendants
Vitesse (max.)
33 m/min
Nombre
2
Version
avec segments d’ailes échangeables et sens de rotation réversible
Diamètre
400 mm
Entraînement
Entraînements proportionnels hydrauliques indépendants
Régime (max.)
84 tr/min
Hauteur
réglable en continu
Hauteur, standard
hydraulique de 15 cm
Lubrification
Système de lubrification centralisé avec pompe de graissage électrique
Table de pose
Épaisseur de pose (max.)
Système de chauffe
Alimentation électrique
Table de pose
Type Largeur de base Largeur maximum Variantes de compactage
AB 500 2,55 m 8 m TV, TP1
AB 600 3 m 8 m TV
Épaisseur de pose (max.)
30 cm
Système de chauffe
électrique, réglage par thermostat
Alimentation électrique
Alternateur triphasé
Poids de service
Longueur
Poids de service
Table de pose Poids total
AB 500 TV 17 800 kg
AB 500 TP1 18 150 kg
AB 600 TV 18 200 kg
Longueur
Table de pose Longueur totale
AB 500 TV 6,04 m
AB 600 TV 6,04 m
AB 500 TP1 6,17 m

Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques sans préavis. Les rendements dépendent des conditions d’emploi.