SUPER 2100-5 Finisseur sur chenilles Highway Class
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Le nouveau finisseur « Tiret 5 »
Avec le finisseur sur chenilles SUPER 2100-5i, VÖGELE a directement fait deux pas vers l’avenir : Une nouvelle ergonomie pour l’opérateur, un plus grand nombre de processus automatisés, des temps de préparation plus rapides ainsi que des émissions sonores et polluantes réduites. Le finisseur de la Highway Class se prête à la réalisation d’autoroutes et d’autres grands travaux ambitieux.
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ErgoPlus – Le concept de commande
Une machine innovante équipée de la technologie la plus récente ne va pas sans concept de commande moderne. Ce dernier doit être facile et intuitif à utiliser et en même temps être ergonomique. Le concept de commande ErgoPlus 5 place le conducteur au cœur du système.
Pack Confort avec Paver Access Control (PAC)
Avec le Pack Confort, le maniement des finisseurs de routes « Tiret 5 » est plus confortable, plus sûr et plus ergonomique que jamais. Le Pack Confort comprend l’accès confort PAC, les sièges conducteur Ergonomic Plus, les filets à bagages et l’insonorisation dans le toit, ainsi que des porte-boissons.
VÖGELE EcoPlus
Nos finisseurs sont conformes aux directives applicables sur les émissions, mais nous sommes loin de nous en contenter. Le concept de machine de la génération « Tiret 5 » mise sur une technologie de machine écologique. Un élément important à cela est « VÖGELE EcoPlus » qui réduit la consommation et les émissions.
Pack Éclairage et pack Éclairage Plus
Le pack Éclairage et le pack Éclairage Plus constituent les deux options proposées par VÖGELE pour la génération de machines « Tiret 5 » afin de garantir un éclairage optimal du poste de travail.
Niveltronic Plus Assist
Le système de nivellement automatique Niveltronic Plus Assist de VÖGELE permet d’automatiser la pose de profils à deux dévers et transversaux sur les machines de la génération « Tiret 5 ».
Caractéristiques techniques
- Moteur
- Version
- Fabricant
- Type
- Norme d’émission
- Retraitement des gaz d’échappement
- Puissance nominale
- Puissance en mode ECO
- Réservoir de carburant
-
- Version
- Moteur diesel à 6 cylindres refroidi par liquide
- Fabricant
- John Deere
- Type
- PVN 6,8 l
- Norme d’émission
- R96 Stage IIIa, Brésil MAR 1
- Retraitement des gaz d’échappement
- Silencieux d’échappement
- Puissance nominale
- 187 kW / 2 000 tr/min
- Puissance en mode ECO
- 178 kW / 1 700 tr/min
- Réservoir de carburant
- 400 l
- Train de roulement
- Version
- Surface au sol
- Entraînement de translation des chenilles
- Tendeur de chenille
- Vitesses
- Vitesse de pose (max.)
- Vitesse de transfert (max.)
- Galets de roulement
-
- Version
- avec patins en caoutchouc
- Surface au sol
- 3 060 mm x 305 mm
- Entraînement de translation des chenilles
- Entraînements hydrauliques individuels indépendants à régulation électronique
- Tendeur de chenille
- Bloc-ressort tendeur
- Vitesse de pose (max.)
- 25 m/min
- Vitesse de transfert (max.)
- 4,5 km/h
- Galets de roulement
- graissés à vie
- Réserve
- Largeur
- Hauteur d’alimentation (fond de la trémie)
- Rouleaux-pousseurs
- Standard
- Positions
- Option
-
- Réserve
- 14 t
- Largeur
- 3 280 mm
- Hauteur d’alimentation (fond de la trémie)
- 590 mm
- Standard
- à suspension oscillante
- Positions
- déplaçables en avant de 100 mm
- Option
- à suspension élastique et oscillante (« PaveDock »), déplaçables en avant de 100 mm
- Convoyeurs
- Nombre
- Version
- Entraînement
- Vitesse (max.)
- Vis de répartition
- Nombre
- Version
- Diamètre
- Entraînement
- Régime (max.)
- Hauteur
- Hauteur, standard
- Lubrification
-
- Nombre
- 2
- Version
- avec raclettes échangeables et sens de marche réversible pour une courte durée
- Entraînement
- entraînements hydrauliques individuels indépendants
- Vitesse (max.)
- 45 m/min
- Nombre
- 2
- Version
- avec segments d’ailes échangeables et sens de rotation réversible
- Diamètre
- 480 mm, 420 mm, 340 mm
- Entraînement
- entraînements hydrauliques individuels indépendants
- Régime (max.)
- 80 tr/min
- Hauteur
- réglable en continu
- Hauteur, standard
- hydraulique de 15 cm
- Lubrification
- Système de lubrification centralisé avec pompe de graissage électrique
-
- Table de pose
-
Type Largeur de base Largeur maximum Variantes de compactage AB 500 2,55 m 8,75 m TV, TP1, TP2, TP2 Plus AB 600 3 m 9,75 m TV, TP1, TP2, TP2 Plus SB 300 3 m 13 m TV, TP1, TP2 SB 300 HD 3 m 10 m TV SB 350 3,5 m 14 m TV, TP1, TP2
- Épaisseur de pose (max.)
- 40 cm
- Système de chauffe
- électrique, par résistances de chauffage
- Alimentation électrique
- Alternateur triphasé
-
- Poids de service
-
Table de pose Poids total AB 500 TV 23 300 kg
- Longueur
-
Table de pose Longueur totale AB 500 TV 6,72 m AB 500 TP1 6,85 m AB 500 TP2 6,85 m AB 500 TP2 Plus 6,85 m AB 600 TV 6,72 m AB 600 TP1 6,85 m AB 600 TP2 6,85 m AB 600 TP2 Plus 6,85 m SB 300 TV 6,57 m SB 300 TP1 6,57 m SB 300 TP2 6,57 m SB 300 HD TV 6,57 m SB 350 TV 6,57 m SB 350 TP1 6,57 m SB 350 TP2 6,57 m
Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques sans préavis. Les rendements dépendent des conditions d’emploi.