Rouleau tandem avec deux cylindres vibrants HX 90i VV-S

HX 90i VV-S Rouleau tandem avec deux cylindres vibrants

66,1 in

21 179 lbs

EU Stage V / EPA Tier 4

  • Haute qualité du compactage grâce à un réglage optimal des paramètres de compactage
  • Système d'arrosage intelligent
  • Concept de commande Easy Drive
  • Concept de cabine innovant pour une visibilité optimale et un confort élevé
  • Digital ready
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Easy Drive

Avec les engins de construction modernes, une utilisation simple et intuitive est un critère de plus en plus important. Pour cette raison, HAMM a développé avec Easy Drive un concept de commande uniforme pour rouleaux tandem (série HD+, série DV+), compacteurs (série H) et compacteurs à pneus (série HP) qui diminue la complexité à un minimum et permet aux utilisateurs de réagir rapidement et correctement en très peu de temps. En plus du concept de commande clair et intuitif, Easy Drive comprend diverses fonctions qui améliorent l'ergonomie et la sécurité ainsi que les caractéristiques relatives au service.

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Cylindre divisé

Dans les virages et les ronds-points mais aussi à chaque mouvement brusque de braquage, des déplacements de matériaux et des fissures superficielles peuvent se produire pendant le compactage avec des cylindres non divisés. Un cylindre divisé permet d'éviter cela étant donné que les deux moitiés tournent à des vitesses différentes. Ceci minimise les contraintes de cisaillement dans l'asphalte et prévient les fissures de surface et les déplacements de matériaux. Avec le cylindre oscillant divisé, HAMM propose une technologie qui combine les avantages du cylindre divisé et ceux de l'oscillation. Résultat : une qualité de compactage maximale.

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Hammtronic

Hammtronic est un système électronique de gestion des machines, qui surveille et contrôle toutes les fonctions importantes de la machine, augmentant ainsi la sécurité et la rentabilité, et optimisant la consommation de carburant. Parmi les possibilités du système Hammtronic, il y a, par exemple, l'adaptation automatique du régime du moteur diesel aux besoins en puissance des différents entraînements. De plus, le système Hammtronic commande le démarrage et le freinage et répartit, en fonction des données de fonctionnement actuelles, les couples d'entraînement sur l'essieu du cylindre ou les roues arrière. L'entraînement de vibration hydrostatique est également contrôlé par Hammtronic, de même que les différents programmes de direction (série DV+ uniquement) pour un mouvement uniforme et régulier des deux cylindres.

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Smart Compaction

Dans la famille de produits Smart Compaction, HAMM propose différentes solutions autour du compactage intelligent et simple, de la mesure et la documentation du compactage. Les interfaces numériques entre l'opérateur et la machine ainsi que différents assistants occupent à cet effet une place centrale. Les innovations proposées ici (par ex. Smart Doc) fournissent une contribution importante pour répondre aux exigences croissantes en matière de qualité de compactage dans la construction routière et le terrassement modernes, ainsi que pour intégrer les mégatendances que sont la numérisation et la préservation des ressources directement dans le quotidien des chantiers.

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Caractéristiques techniques

Série
Nom
Description
Catégorie de gaz d'échappement
Série
Série
HX
Nom
HX 90i VV-S
Description
Rouleau tandem avec deux cylindres vibrants
Catégorie de gaz d'échappement
EU Stage V / EPA Tier 4
Série
H299
Poids à vide sans cabine, sans ROPS
Poids opérationnel avec cabine
Charge linéaire statique, arrière
Charge linéaire statique, avant
Poids par essieu, arrière
Poids par essieu, avant
Poids à vide sans cabine, sans ROPS
18 765 lbs
Poids opérationnel avec cabine
21 179 lbs
Charge linéaire statique, arrière
156.2
Charge linéaire statique, avant
162,1 lbs/in
Poids par essieu, arrière
10 452 lbs
Poids par essieu, avant
10 727 lbs
Longueur totale
Largeur totale avec cabine
Largeur de travail maximale
Hauteur totale avec cabine
Empattement
Garde au sol, milieu
Rayon de braquage intérieur
Longueur totale
175,1 in
Largeur totale avec cabine
73,2 in
Largeur de travail maximale
120,1 in
Hauteur totale avec cabine
116,7 in
Empattement
128 in
Garde au sol, milieu
11,8 in
Rayon de braquage intérieur
118,1 in
Type de rouleau, avant
Type de rouleau, arrière
Chevauchement de voie, gauche
Épaisseur du cylindre, arrière
Épaisseur du cylindre, avant
Diamètre du cylindre, arrière
Diamètre du cylindre, avant
Largeur du cylindre, arrière
Largeur du cylindre, avant
Type de rouleau, avant
lisse/divisé
Type de rouleau, arrière
lisse/divisé
Chevauchement de voie, gauche
53,9 in
Épaisseur du cylindre, arrière
0,7 in
Épaisseur du cylindre, avant
0,7 in
Diamètre du cylindre, arrière
47,2 in
Diamètre du cylindre, avant
47,2 in
Largeur du cylindre, arrière
66,1 in
Largeur du cylindre, avant
66,1 in
Constructeur
Type
Cylindres, nombre
Norme d’émission de gaz d’échappement
Post-traitement des gaz d’échappement
Puissance ISO 14396, UpM
Puissance ISO 14396, PS
Puissance ISO 14396, kW
Puissance SAE J1349, UpM
Puissance SAE J1349, HP
Puissance SAE J1349, kW
Constructeur
DEUTZ
Type
TCD 3.6 L4
Cylindres, nombre
4
Norme d’émission de gaz d’échappement
EU Stage V / EPA Tier 4
Post-traitement des gaz d’échappement
DOC-DPF-SCR
Puissance ISO 14396, UpM
2 200 rpm
Puissance ISO 14396, PS
101,2 ch
Puissance ISO 14396, kW
74,4 kW
Puissance SAE J1349, UpM
2 200 rpm
Puissance SAE J1349, HP
99,7 hp
Puissance SAE J1349, kW
74,4 kW
Régulation, en continu
Vitesse, en continu
Capacité de franchissement sans vibration
Régulation, en continu
HAMMTRONIC
Vitesse, en continu
0,0 - 6,6
Capacité de franchissement sans vibration
47 %
Force centrifuge, arrière, II
Force centrifuge, arrière, I
Force centrifuge, avant, II
Force centrifuge, avant, I
Amplitude, avant, II
Amplitude, avant, I
Fréquence de vibration, arrière, II
Fréquence de vibration, arrière, I
Fréquence de vibration, arrière, II
Fréquence de vibration, avant, I
Amplitude, arrière, II
Amplitude, arrière, I
Force centrifuge, arrière, II
17 498 lbs
Force centrifuge, arrière, I
18 929 lbs
Force centrifuge, avant, II
17 498 lbs
Force centrifuge, avant, I
18 929 lbs
Amplitude, avant, II
0,017 in
Amplitude, avant, I
0,025 in
Fréquence de vibration, arrière, II
3 000 vpm
Fréquence de vibration, arrière, I
2 520 vpm
Fréquence de vibration, arrière, II
3 000 vpm
Fréquence de vibration, avant, I
2 520 vpm
Amplitude, arrière, II
0,017 in
Amplitude, arrière, I
0,025 in
Direction, type
Arrosage d’eau, type
Direction, type
Toutes roues, analogique
Arrosage d’eau, type
Pression
Arrosage d’eau, type
Arrosage d’eau, type
Pression
Réservoir à carburant, contenance
Réservoir d’eau, contenance
Réservoir à carburant, contenance
42,3 gal
Réservoir d’eau, contenance
214 gal
Niveau de puissance acoustique L(WA), garanti
Niveau de puissance acoustique L(WA), garanti
106

Équipement

  • 2 pompes à eau
  • Racleur rabattable
  • Concept de commande Easy Drive
  • Mode ECO
  • Porte-boissons
  • Fenêtre au plancher de la cabine à l’avant et à l’arrière
  • Filtrage de l’eau (triple)
  • Purge d’eau centralisée
  • Système de caméra
  • Projecteurs de travail

Équipement en option

  • Chauffage et installation de climatisation
  • Contrôle de bouclage de la ceinture
  • Tachygraphe
  • Interface Bluetooth pour Smart Doc
  • Smart Compact
  • Station météo
  • Couvercle du tableau de bord
  • Dispositif de pression et de découpe de bordures
  • Gravillonneur
  • HAMM Compaction Meter (HCM)
  • Coupure automatique du moteur
  • HAMM Temperature Meter (HTM)
  • Avertisseur de marche arrière
  • JDLink
  • Eclairage de bords de rouleaux
  • Éclairage de cylindre
  • Fonction Coming Home
Téléchargements

Produits connexes

Actualités & Rapports de mission

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