Machine à coffrage glissant pour la pose sous la machine SP 62i USA

SP 62i USA Machine à coffrage glissant pour la pose sous la machine

EU Stage 5 / US EPA Tier 4f

12 ft - 24 ft

0 - 18 in

Machine à coffrages glissants Inset compacte, entièrement modulaire

  • La machine à coffrages glissants flexible à 2 trains de chenilles, dotée d’un équipement béton spécial pour le marché nord-américain, est conçue pour la pose de béton variable de 12 pieds à 24 pieds de largeur et 18 pouces d’épaisseur.
  • La conception entièrement modulaire de la machine ainsi que les possibilités de changement d’équipement et d’extension offrent une grande adaptabilité à toutes les conditions de chantier.
  • Le concept de direction et de commande électronique intelligent ainsi que le braquage par freinage unilatéral extrêmement précis de la machine à deux trains de chenilles assurent la pose précise du béton.
  • Les transformations simples de la machine permettent un transport rapide et une disponibilité élevée.
  • La pression de surface particulièrement basse facilite la mise en œuvre de la machine même en conditions difficiles.
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Points forts

Pose de béton Inset

Dans les applications de pose Inset, le béton est déposé, selon les exigences requises, soit directement devant la machine à coffrage glissant, soit latéralement par une bande transporteuse ou un alimentateur latéral devant la machine. Ensuite, une vis de distribution ou une lame de répartition répartit le béton uniformément sur toute la largeur de pose. Des vibrateurs électriques ou hydrauliques intégrés compactent le béton de manière homogène. Lorsque la machine avance, le coffrage glissant Inset donne sa forme au revêtement en béton selon la largeur et l’épaisseur définies. En outre, un dispositif d’insertion de goujons peut être intégré afin d’insérer des goujons dans le béton parallèlement au sens d’avancement conformément au cahier des charges. Des armatures latérales ou centrales peuvent être insérées perpendiculairement à la chaussée. La poutre correctrice passe sur la chaussée dans son sens transversal. Pour finir, une taloche peut intervenir pour lisser le revêtement en béton.

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Technologie de nivellement

La technologie de nivellement de WIRTGEN règle la hauteur, la profondeur et l’inclinaison pour des résultats de très grande précision. Le système compare en permanence les valeurs réelles aux valeurs théoriques prédéfinies et ajuste le moindre écart par une régulation proportionnelle. La technologie de machines moderne assure des résultats de nivellement toujours optimaux et un important allègement des tâches de l’utilisateur.

WIRTGEN offre à ses client un matériel et des logiciels fiables développés en interne. Selon le projet de construction et les spécificités locales du chantier, différents systèmes peuvent être utilisés.

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Caractéristiques techniques

Cclasse d'émissions d'échappement
Nombre de trains à chenilles
Largeur de pose
Hauteur de pose
Vitesse d’avancement pose
Vitesse d’avancement conduite
Cylindrée
Poids de la machine (Impérial)
Régulation mécanique de la hauteur
Puissance nominale
Cclasse d'émissions d'échappement
EU Stage 5 / US EPA Tier 4f
Nombre de trains à chenilles
2
Largeur de pose
12 ft - 24 ft
Hauteur de pose
0 - 18 in
Vitesse d’avancement pose
0 - 6 m/min
Vitesse d’avancement conduite
0 - 18 m/min
Cylindrée
369,5 in³
Poids de la machine (Impérial)
52 910 - 74 957 lbs
Régulation mécanique de la hauteur
17 in
Puissance nominale
180 kW / 241 hp

Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques sans préavis. Les rendements dépendent des conditions d’emploi.