Machine à coffrage glissant pour la pose sous la machine SP 94i

SP 94i Machine à coffrage glissant pour la pose sous la machine

EU Stage 5 / US EPA Tier 4f

12 ft - 32 ft

0 - 18 in

Machine à coffrages glissants Inset entièrement modulaire de la gamme des 30 pieds

  • La machine à coffrages glissants rentable à 4 trains de chenilles, dotée d’un équipement béton spécial pour le marché nord-américain, est conçue pour la pose variable de routes de grande surface de 6 pieds à 30 pieds de largeur et 18 pouces d’épaisseur (non combinable avec toutes les options).
  • Le concept de machine permet de réaliser des surfaces de qualité maximale en termes de planéité.
  • La conception entièrement modulaire de la machine, les possibilités de changement d’équipement et d’extension ainsi que les bras pivotants hydrauliques offrent une grande adaptabilité à toutes les conditions de chantier.
  • Le concept de direction et de commande électronique intelligent est garant de l’avance exacte des quatre trains de chenilles et donc d’une pose du béton précise.
  • L’insertion précise des tirants d’ancrage et des goujons par une goujonneuse à chargement automatique (en option) permet la pose de béton avec armatures.
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Pose de béton Inset

Dans les applications de pose Inset, le béton est déposé, selon les exigences requises, soit directement devant la machine à coffrage glissant, soit latéralement par une bande transporteuse ou un alimentateur latéral devant la machine. Ensuite, une vis de distribution ou une lame de répartition répartit le béton uniformément sur toute la largeur de pose. Des vibrateurs électriques ou hydrauliques intégrés compactent le béton de manière homogène. Lorsque la machine avance, le coffrage glissant Inset donne sa forme au revêtement en béton selon la largeur et l’épaisseur définies. En outre, un dispositif d’insertion de goujons peut être intégré afin d’insérer des goujons dans le béton parallèlement au sens d’avancement conformément au cahier des charges. Des armatures latérales ou centrales peuvent être insérées perpendiculairement à la chaussée. La poutre correctrice passe sur la chaussée dans son sens transversal. Pour finir, une taloche peut intervenir pour lisser le revêtement en béton.

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Technologie de nivellement

La technologie de nivellement de WIRTGEN règle la hauteur, la profondeur et l’inclinaison pour des résultats de très grande précision. Le système compare en permanence les valeurs réelles aux valeurs théoriques prédéfinies et ajuste le moindre écart par une régulation proportionnelle. La technologie de machines moderne assure des résultats de nivellement toujours optimaux et un important allègement des tâches de l’utilisateur.

WIRTGEN offre à ses client un matériel et des logiciels fiables développés en interne. Selon le projet de construction et les spécificités locales du chantier, différents systèmes peuvent être utilisés.

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Caractéristiques techniques

Cclasse d'émissions d'échappement
Nombre de trains à chenilles
Largeur de pose
Hauteur de pose
Largeur de pose avec profil à deux dévers
Largeur de pose sans profil à deux dévers
Vitesse d’avancement pose
Vitesse d’avancement conduite
Cylindrée
Poids de la machine (Impérial)
Régulation mécanique de la hauteur
Puissance nominale
Cclasse d'émissions d'échappement
EU Stage 5 / US EPA Tier 4f
Nombre de trains à chenilles
4
Largeur de pose
12 ft - 32 ft
Hauteur de pose
0 - 18 in
Largeur de pose avec profil à deux dévers
12 ft - 32 ft
Largeur de pose sans profil à deux dévers
6 ft - 32 ft
Vitesse d’avancement pose
0 - 7 m/min
Vitesse d’avancement conduite
0 - 22 m/min
Cylindrée
543 in³
Poids de la machine (Impérial)
52 910 - 143 300 lbs
Régulation mécanique de la hauteur
18 in
Puissance nominale
231 kW / 310 hp

Toutes les données, illustrations et textes s’entendent sans engagement de notre part et peuvent inclure des options spéciales. Sous réserve de toutes modifications techniques sans préavis. Les rendements dépendent des conditions d’emploi.