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Applicazioni
Applicazioni nel movimento terra, nella costruzione stradale e nella lavorazione dei materiali possono essere gestite in modo redditizio grazie alle nostre tecnologie.
Applicazioni

Basta con la teoria, è ora di passare alla pratica: le nostre macchine e i nostri impianti del Wirtgen Group all’opera presso i clienti.
Rapporti di intervento
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Trovate le parti di ricambio del WIRTGEN GROUP adatte alle vostre macchine e ai vostri impianti in modo rapido e semplice con il nostro sito web Parts del WIRTGEN GROUP.
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Apprendere dai nostri esperti: grazie ai corsi di formazione WIRTGEN GROUP potrete acquisire preziose informazioni sulle nostre macchine – dall’utilizzo fino agli interventi di manutenzione.
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Il WIRTGEN GROUP è gruppo di imprese attive a livello internazionale nell'industria di costruzione di macchine edili stradali. Scoprite di più sulla nostra gamma di produzione e dove trovarci.
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La sostenibilità è un elemento ancorato saldamente nei principi aziendali. Sappiamo che il futuro è dei prodotti che proteggono il clima. Noi li produciamo già oggi.
Sostenibilità

Finitrici a casseforme scorrevoli offset SP 15

SP 15 Finitrici a casseforme scorrevoli offset

10.350

1.300

Finitrice a casseforme scorrevoli offset compatta per profili monolitici e vie strette

La finitrice a casseforme scorrevoli compatta posa i più svariati profili monolitici fino a un’altezza di 1,3 m.
È possibile realizzare senza problemi le superfici di calcestruzzo fino a una larghezza di stesa di 2,2 m (non abbinabile a tutte le opzioni).
La finitrice a casseforme scorrevoli è destinata ai cantieri nei quali sono richiesti una grande dose di maneggevolezza, raggi stretti e massima flessibilità.
Due carri cingolati con bracci girevoli / orientabili a parallelogramma davanti e un carro cingolato traslabile dietro permettono una stesa “zero clearance” e garantiscono la massima flessibilità.
La macchina è comandabile precisamente tramite la scansione del filo di guida, l’autopilota 2.0 WIRTGEN senza filo di guida o le applicazioni 3D.

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Caratteristiche salienti

Sistema offset di posa in opera del calcestruzzo ad elevata flessibilità

Sistema di gestione macchina di alta qualità

Sistema di sterzatura e guida in linea con le esigenze sul campo

Gestione motore diesel efficiente

Autopilot - sistema di guida e controllo macchina efficiente senza fili

Interfaccia 3D a prova di futuro

Controllo della livellazione trasversale di prima categoria

Concetto di trasportabilità intelligente

Semplicità di operazione

Possibilità di riattrezzaggio modulare

Stesa del calcestruzzo offset

Nelle applicazioni offset un’autobetoniera scarica il calcestruzzo nella tramoggia della finitrice. Il trasporto nella cassaforma scorrevole avviene per mezzo di un nastro trasportatore orientabile o una coclea convogliatrice orientabile. A seconda del modello di macchina, il nastro convogliatore è disponibile in varie lunghezze e in versione ripiegabile. Anche la coclea convogliatrice esiste in diverse varianti. Con nastro trasportatore o coclea convogliatrice: basta premere un pulsante per variare la velocità di convogliamento, l’angolo di pendenza o il posizionamento.

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Tecnologia di livellazione

La tecnologia di livellazione WIRTGEN regola altezza, profondità e inclinazione per risultati assolutamente precisi. Il sistema confronta permanentemente i valori effettivi con i valori di riferimento preimpostati e compensa gli scostamenti in modo proporzionale. La moderna tecnologia della macchine garantisce risultati di livellazione costantemente buoni e un notevole miglioramento delle condizioni dell’operatore.

WIRTGEN offre ai clienti hardware e software affidabili e sviluppati in proprio. A seconda dell’intervento edile e delle condizioni locali del cantiere, sono impiegati sistemi diversi.

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Autopilota 2.0 WIRTGEN

Controllo 3D automatico per SP 15 / SP 15i / SP 25 / SP 25i

Con l’autopilota 2.0 sviluppato in proprio, WIRTGEN fornisce ai clienti un’alternativa innovativa ed economica al controllo dello sterzo tramite filo di guida o altri sistemi di controllo della macchina 3D.

Il sistema basato sul GNSS (sistema satellitare globale di navigazione) serve alla posa in opera automatica offset e inset di profili monolitici delle più svariate geometrie, quali le barriere spartitraffico in calcestruzzo lungo le autostrade o i cordoli di isole salvagente.

A differenza dei sistemi 3D convenzionali, il modello digitale dei dati viene creato sul posto in cantiere. È possibile realizzare in breve tempo direttamente in cantiere anche profili di geometria complessa.

Il grande vantaggio del sistema: rende superflue sia le onerose operazioni di rilievo topografico, di tesatura e rimozione dei fili di guida, sia quelle di approntamento di un modello geodetico dei dati topografici.

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Dati tecnici

Categoria di emissioni

Numero di carri cingolati

Peso operativo CE

Cilindrata

Regolazione dell'altezza idraulica

Larghezza max. della cassaforma

Altezza max. della cassaforma

Regolazione dell'altezza meccanica

Potenza nominale

Cassaforma traslabile lateralmente

Categoria di emissioni: EU Stage 3a / US EPA Tier 3

Numero di carri cingolati: 3

Peso operativo CE: 10.350 kg

Cilindrata: 4 l

Regolazione dell'altezza idraulica: 1.000 mm

Larghezza max. della cassaforma: 1.800 mm

Altezza max. della cassaforma: 1.300 mm

Regolazione dell'altezza meccanica: 280 mm

Potenza nominale: 92 kW / 125 CV 2.100 min-1

Cassaforma traslabile lateralmente: 700 mm

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Notizie & Job Report

Nell’intervento a Esterwegen, nei pressi di Papenburg, la piccola finitrice ha fornito la prima prova pratica del suo campo di applicazione ampliato, stendendo su di una strada secondaria una pista ciclabile lunga 750 m e larga 2 m.

Intervento in condizioni di spazio limitate

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Tutti i dettagli, le illustrazioni e testi non sono vincolanti e possono include dotazioni aggiuntive opzionali. Con riserva di modifiche tecniche senza preavviso. I dati sulle prestazioni dipendono dalle condizioni d’impiego.