HD+ 90i PH VV-S Rullo tandem con due tamburi vibranti

Il giunto articolato in 3 punti si differenzia dalle costruzioni convenzionali per la disposizione geometrica, per il collegamento dei tre elementi snodati e per la presenza di un ulteriore supporto articolato tra i due snodi superiori. Esso consente una sterzabilità ottimale, una grande sicurezza di guida e il massimo comfort di guida.

Con la famiglia di prodotti Smart Compaction, HAMM offre diverse soluzioni per una compattazione, una misurazione e una documentazione facili e intelligenti. Protagoniste sono le interfacce digitali tra operatore e macchina e diversi assistenti. Le innovazioni qui offerte (per es. Smart Doc) assicurano un contributo importante per rispondere alle crescenti esigenze in fatto di qualità di compattazione nella costruzione di strade e nel movimento terra, ed integrare i megatrend della digitalizzazione e del rispetto delle risorse direttamente nella realtà quotidiana dei cantieri.

Sui rulli tandem pesanti da 9 t HD+ 90i PH (EPA Tier 4 / EU Stage V) HAMM associa un classico motore a combustione ad un accumulatore idraulico. Mentre il motore diesel predispone il carico base, l'accumulatore idraulico provvede ai carichi massimi (come ad es. la partenza o l'attivazione della vibrazione o dell'oscillazione), predisponendo in breve tempo una potenza aggiuntiva di 20 kW. Dopo questo carico massimo l'accumulatore idraulico viene nuovamente ricaricato mediante una pompa. In questo modo la macchina fornisce la piena potenza di compattazione garantendo al contempo il risparmio di carburante.

Hammtronic è un sistema di gestione macchina che monitora e regola tutte le principali funzioni della macchina, facendo quindi aumentare la sicurezza, la redditività e il risparmio di carburante. Tra le possibili funzioni svolte da Hammtronic vi è, ad esempio, l'adeguamento automatico del regime del motore diesel al fabbisogno di potenza delle singole propulsioni. Hammtronic comanda inoltre le fasi di partenza e frenata e ripartisce le coppie motrici sull'asse del tamburo o sulle ruote posteriori secondo dati di esercizio aggiornati. Tramite Hammtronic vengono regolate anche la trasmissione di vibrazione idrostatica e i diversi programmi dello sterzo (solo Serie DV+) per garantire l'uniformità e la fluidità di movimento di entrambi i tamburi.

Nei tratti in curva e percorrendo rotatorie, ma anche in presenza di tutti i forti movimenti dello sterzo, in caso di compattazione con tamburi non divisi possono verificarsi spostamenti del materiale e crepe sulle superfici. La presenza di tamburi divisi evita questi problemi, poiché le due metà ruotano a velocità diverse. In questo modo si riducono al minimo le tensioni di taglio sull'asfalto, le crepe superficiali e lo spostamento di materiale. Con il tamburo oscillante diviso HAMM offre inoltre una tecnologia che associa i vantaggi offerti dai tamburi divisi con i punti di forza dati dall'oscillazione. Di conseguenza, è garantita la massima qualità di compattazione.