Canteiro de obras 4.0 - o local de trabalho do futuro
Na HAMM, os desenvolvedores não estão pensando somente na próxima geração de máquinas, eles também estão focados nos efeitos que as megatendências atuais terão na construção de estradas em geral e na compactação em particular. Neste contexto, a fabricante líder mundial de rolos está adotando uma abordagem holística, levando em consideração os aspectos de "hardware", ou seja, as tendências em tecnologia de máquinas, bem como aqueles associados ao "software", como por exemplo, as questões sobre o envolvimento das pessoas no processo de construção do futuro. Na Bauma 2019, os visitantes podem mergulhar no "futuro da HAMM" no Centro de Tecnologia.
"Como será o 'canteiro de obras 4.0'? Com quais os valores agregados a HAMM como fabricante de rolos pode contribuir para o BIM? Quais características mecânicas serão relevantes em 10, 20, 30 anos? E quais serão as demandas dos colaboradores em seu local de trabalho na construção de estradas em 2030? Ao abordar estas questões, estamos desenvolvendo nossas visões para o futuro da construção de estradas. A partir disso, estamos novos conceitos e soluções concretas em torno de nossa competência principal, a compactação", diz o Dr. Axel Römer, chefe de pesquisa e desenvolvimento na HAMM. No Centro de Tecnologia, os visitantes da Bauma 2019 podem descobrir as abordagens sendo adotadas pela HAMM. Serão apresentados exemplos de soluções concretas para os dias atuais, conceitos para as gerações futuras de máquinas e estudos sobre como a visão do futuro pode parecer.
O canteiro de obras do futuro
Digitalização, eletromobilidade e globalização já estão mudando o nosso mundo hoje de várias maneiras. Apesar disto, os rolos continuarão sendo necessários para a compactação de solo e asfalto nos próximos anos – embora com requisitos crescentes em termos de eficiência econômica, precisão e transparência dos processos. A HAMM identificou esta tendência em um estágio inicial e equipou os rolos com vários sistemas de assistência para auxiliar o motorista, bem como para documentação e otimização dos processos. Um exemplo é a conformidade com as especificações de compactação com o auxílio do HCQ Navigator. Com o WITOS HCQ, a HAMM está expandindo a sua oferta nesta área. O novo módulo permite monitorar o progresso da compactação – em tempo real e remotamente. Os gerentes de construção no futuro poderão, por exemplo, obter informações abrangentes sobre o andamento da construção em qualquer momento sem precisar estar no local, e poderão controlar os processos a partir do escritório, bem como tomar decisões com base em informações qualificadas. Isto, por sua vez, resulta na economia de tempo e custos de deslocamento e permite que melhorias de qualidade sejam alcançadas por meio de intervenções oportunas. A HAMM também vê um potencial para uma eficiência econômica ainda maior por meio da otimização da utilização das máquinas com o auxílio do WITOS FleetView. Este auxilia na manutenção e diagnóstico, acelera os tempos de resposta em caso de falhas e também permite análises sistemáticas dos comportamentos de operação e do usuário. Por último, a manutenção regular e a substituição oportuna e otimizada em termos de custos das peças de desgaste aumentam a disponibilidade dos rolos. Ao mesmo tempo, são evitadas falhas não programadas, geralmente envolvendo custos de transporte e trabalho organizacional.
Rolos controlados remotamente e a condução autônoma
Outra abordagem da HAMM para o local de trabalho do futuro é um compactador controlado remotamente que já opera há dois anos em uma pedreira na Alemanha. No Centro de Tecnologia, os visitantes podem formar uma imagem da aplicação e experimentar o que já é possível hoje.
Aprofundando ainda mais o conceito de controle remoto, os chamados rolos de sombra rapidamente levarão a rolos de operação autônoma. A HAMM adotou uma abordagem científica do assunto e visualizou pela primeira vez o pensamento sobre este tema na forma do "rolo autônomo F1". Não se trata de uma máquina real, mas de um estudo sobre a compactação do futuro. Ele mostra como pode ser um rolo sem motorista com conceitos de acionamento alternativos e quais possibilidades técnicas, organizacionais e econômicas podem ser derivadas para a construção de estradas. Por esta visão inovadora do futuro, no final de 2018, a HAMM recebeu o prêmio "Best of Best" no Automotive Brand Contest 2018 na categoria "Veículos comerciais". No início de 2019, esta conquista foi acrescida pelo "German Design Award 2019 in Gold" na categoria "Veículos utilitários". Ambos são prêmios de design prestigiados concedidos por júris internacionais do mundo automotivo e do design.
O local de trabalho do futuro
Os aperfeiçoamentos também irão transformar os locais de trabalho no setor da compactação. Mas é claro: um canteiro de obras totalmente autônomo e sem motorista ainda está em um futuro distante. Esta é a razão pela qual, nos últimos anos, a HAMM desenvolveu o conceito de operação Easy Drive para as gerações atuais de rolos compactadores tandem, compactadores e rolos compactadores de pneus. Isto permitiu simplificar e padronizar a operação dos rolos. E, ao fazer isso, a HAMM aumentou a ergonomia e o conforto do operador a um novo nível. A empresa continuará a trilhar este caminho nos próximos anos e apresentará um novo conceito de cabine na Bauma 2019. Com ainda mais espaço para ajustes individualizados do posto de trabalho, os ambientes de trabalho na próxima geração de rolos serão ainda mais agradáveis e confortáveis do que antes. Outro aspecto é a apresentação de informações para os motoristas dos rolos. Os desenvolvedores estão trabalhando atualmente em conceitos alternativos para a exibição integrada de todos os dados da máquina e do canteiro de obras. Aqui, o foco está em fornecer aos motoristas informações claras e abrangentes sobre a máquina e o processo de compactação, permitindo que eles registrem e avaliem o status de maneira simples e rápida. Isto permite melhorar a qualidade da compactação e, ao mesmo tempo, reduzir a carga física.
Construção sustentável
A importância cada vez maior da megatendência de "respeito ao meio ambiente" nos próximos anos já está se tornando evidente hoje para os rolos. "A preservação do meio ambiente e a redução de custos frequentemente andam de mãos dadas", diz o Dr. Axel Römer. Isto é demonstrado pelas mais recentes soluções da HAMM referentes à sustentabilidade no Centro de Tecnologia: a tecnologia de trem de força híbrido, o mecanismo automático de parada do motor e modo "Eco" garantem menor consumo de combustível e, portanto, menores níveis de emissões nos gases de escape e ruídos. Uma das maiores tarefas dos desenvolvedores nos próximos anos é a adaptação dos rolos às exigências da futura norma sobre emissões nos gases de escape (UE estágio V). Isto irá tornar os rolos ainda mais ecológicos. A oferta de compactação sustentável já é complementada por várias tecnologias: Na compactação por oscilação, por exemplo, a quantidade de passagens pode ser reduzida. Outro exemplo de construção sustentável é o HCQ Navigator. Através da otimização do processo, ele ajuda a realizar uma compactação mais rápida e homogênea, o que, por sua vez, economiza energia, tempo e custos.
Otimizar ainda mais a compactação
Em suma, as exposições na Bauma 2019 destacam: a HAMM continua comprometida com seus princípios e na próxima década continuará a fornecer soluções inovadoras em sua competência principal, a compactação, para a indústria da construção. De acordo com isso, a HAMM irá apresentar em Munique um novo desenvolvimento, um tambor de oscilação dividido. Esta solução patenteada combina as vantagens da oscilação com aquelas de um tambor dividido.
"Como criadores de tendências e motor do setor de compactação, continuaremos a avançar e nos desenvolver de maneira sustentável nos próximos anos - e com igual ênfase na construção de asfalto e em terraplenagem. Neste contexto, mantemos um diálogo ativo com nossos clientes e continuaremos atuando como parceiro da indústria da construção nos próximos anos", enfatiza o Dr. Stefan Klumpp, diretor de tecnologia da HAMM.