Recicladora Wirtgen 3800 CR: 100 milhas – dia e noite

Tempo é dinheiro. Um princípio que se aplica especialmente na construção de vias.

O aproveitamento da tecnologia utilizada é muito importante para obter economia.

Assim, é uma grande vantagem quando uma máquina pode ser usada de maneira flexível.

Como a recicladora 3800 CR da Wirtgen, que trabalha na reciclagem a frio em operação upcut e downcut, ou como fresadora de alto desempenho. Graças às suas opções de aplicação versáteis, a recicladora atende a especificações de construção individuais, conforme a aplicação ou as exigências do processo de licitação.

Na Califórnia, conhecida como “Golden State” (“Estado Dourado”), a máquina com 950 HP de potência repara as vias de trânsito principais de San José, num total de 100 milhas in-situ (no local) – em conjunto com uma pavimentadora de esteiras Vögele, através do processo conhecido como Rear Load (carregamento traseiro). Nesse método, a 3800 CR se desloca para trás, extrai as camadas de asfalto danificadas através do processo downcut e transfere o material reciclado para a pavimentadora.

A MCK Services Inc., empresa executora da obra, escolheu esse processo para obter uma qualidade de pavimentação especialmente alta. No processo downcut desenvolvido pela Wirtgen, o tambor fresador da recicladora gira no sentido de deslocamento, e não no sentido contrário, como seria no processo upcut. Isso possibilita um controle preciso do tamanho dos pedaços durante o tratamento do material – principalmente de rodovias asfaltadas muito quebradiças, finas e velhas.

O mesmo ocorre na W Campbell Avenue, uma das principais ruas de San José, no coração do Vale do Silício. Aqui, a recicladora a frio da Wirtgen realiza primeiro, com a confiança usual, a fresagem da camada de asfalto danificada de 10 cm, numa largura de 3,80 m, granula-a e mistura o cimento pré-espalhado (1%).

Dois caminhões-tanque alimentam a recicladora com betume quente e água, através de mangueiras acopladas. Obtém-se espuma de asfalto através da adição de ar comprimido. Barras de pulverização controladas por microprocessador garantem a adição precisa de espuma de asfalto – nesse caso, 2,5 % – no compartimento de mistura, onde ela é processada de forma ideal junto com o material granulado. Pinos ejetores posicionados no rotor transferem o material misturado à esteira transportadora da 3800 CR.

Enquanto isso, o tráfego na altura do Starbright Theater, esquina com Fulton Street, flui inabalado ao lado dos equipamentos de reciclagem, uma vez que o reparo é feito numa só passada, sem entrada e saída de caminhões. Além de aumentar a segurança, isso alivia enormemente a rede viária.

O conceito da máquina Wirtgen 3800 CR prevê a potência máxima para executar rapidamente a medida de recuperação. Para isso, o sistema de carregamento também oferece uma capacidade de alimentação extremamente alta. Através da correia articulada e com ajuste de altura, o material é rapidamente transferido para o depósito da pavimentadora de esteiras, que reaplica a mistura numa espessura de 10 cm e realiza a pré-compactação desta. O rolo compactador tandem HD+ 110 VVHF e o compactador de pneus GRW 280i da HAMM realizam a compactação final para obter uma estrutura de superfície fechada e nivelada.

Após 100 milhas e – graças à reciclagem a frio in-situ – um curto tempo de construção, o superintendente da MCK Services, Bob Garrigan, está satisfeito:

“Com a Wirtgen 3800 CR, conseguimos atender completamente às especificações técnicas de processo e financeiras da cidade de San José.”

No fim, os números falam por si: somente as 9.600 (90%) horas de caminhão dispensadas já reduziram nitidamente a emissão de CO2 e o consumo de combustível, bem como o trânsito do canteiro de obras nas vias, percorridas diariamente por algo entre 12.000 e 35.000 veículos. Assim, a cidade economizou aproximadamente 1,5 milhões de dólares.

O parecer de Frank Farshidi, gerente de projetos da cidade de San José, também foi positivo: “A reciclagem a frio cumpre os mais altos requisitos de qualidade, é altamente econômica e ecológica, e atrapalha minimamente o trânsito.”