20 toneladas de material de reciclagem a frio em 5 minutos

A nova KMA 240(i) é a solução de alto desempenho da Wirtgen para o processamento ambientalmente correto e econômico de misturas nas proximidades do canteiro de obras.

Ecológica, econômica e versátil

Durante a reciclagem a frio in-plant, uma usina móvel de reciclagem a frio (KMA) é instalada nas proximidades da obra. Isso poupa tempo, capacidade do caminhão e é muito ecológico: Através do tratamento a frio, é possível obter uma redução de até 60% de emissões de CO₂, tempos de construção 50% mais curtos e custos de construção 40% mais baixos.

A usina de reciclagem a frio KMA 240(i) produz misturas prontas para pavimentação imediata e é ideal para a fabricação de diferentes tipos de camadas de base ligadas. Além das camadas de base tratadas com cimento (CTB, Cement-Treated Base Layers) e do concreto compactado a rolo (RCC, Roller Compacted Concrete), também podem ser produzidas camadas de base com ligação betuminosa (com emulsão ou espuma de asfalto). A gama de aplicações das várias misturas estende-se desde a construção de autoestradas até ruas e vias de acesso, assim como estacionamentos.

As novas áreas industriais e de tráfego construídas dessa forma são caracterizadas por uma elevada capacidade de carga, resistência à deformação e longa vida útil. Assim, a tecnologia de reciclagem a frio da Wirtgen representa a máxima sustentabilidade, oferecendo conservação dos recursos naturais e potencial de economia:

Preparação mais rápida da mistura graças a uma medição otimizada

Os silos ou caminhões tanque abastecem a usina de reciclagem a frio com ligantes, tais como betume quente, emulsão betuminosa e cimento. Um sistema de controle por microprocessador comprovado monitora a precisão da dosagem dos materiais de base e ligantes, cujas proporções são previamente determinadas por estudos preliminares no laboratório de construção de estradas. A KMA 240(i) é ideal para carregar a mistura de materiais de construção nova e homogênea diretamente em caminhões ou depositá-la continuamente em escombreiras.

Exemplo de aplicação: Nova CTB no aeroporto de Paderborn

Com seu motor a diesel de 6 cilindros, a nova usina móvel de reciclagem a frio KMA 240(i) é capaz de produzir 240 toneladas de mistura por hora a partir de vários materiais de construção. A reabilitação da zona de circulação, bem como da área de abastecimento e de degelo no aeroporto de Paderborn-Lippstadt exigiu não apenas uma alta capacidade de mistura, mas também um aumento da resistência à compressão da nova camada de base tratada com cimento (CTB).

Em uma de suas primeiras aplicações de teste, a KMA 240(i) processou 5.500 t de mistura em 7 dias. Antes disso, a Oevermann, construtora responsável pela obra, já havia fresado a ampla área de construção de alcatrão de 15.000 m² com uma fresadora a frio Wirtgen W 220(i) e depositado o material em um estacionamento adjacente, juntamente com o calcário 0/5 triturado como material suplementar. Ambos os materiais de construção foram fornecidos por carregadeira sobre rodas e em uma proporção de 80% de material fresado a 20% de calcário para o dosador da KMA, onde foram processados em um pugmill de duplo eixo junto com cimento como agente ligante e água para produzir uma mistura de alta qualidade.

Dupla compressão à resistência garantida

Como regra, a resistência à compressão uniaxial de tais misturas é de 5 a 7 MPa. Nesse caso, contudo, a CTB teve que atender a requisitos mais altos e atingir 12,5-15 MPa. Por tal motivo, o operador da KMA 240(i) decidiu adicionar um aumento de 10% no teor de cimento à mistura de material de construção granulado de fresagem e calcário em vez dos habituais 5-6%. Graças à produção de cerca de 800 t de mistura de cimento por dia, os equipamentos de pavimentação seguintes também estavam em operação contínua. Após uma niveladora ter distribuído uniformemente o material nas seções individuais, dois compactadores monocilíndricos da Hamm do tipo 3412 garantiram a compactação ideal da nova CTB.