Reabilitação e ampliação de aeroportos
Como reabilitar ou ampliar um aeroporto?
A reabilitação de aeroportos começa sempre com a fresagem. Dependendo do grau de danificação do pavimento, as fresadoras a frio removem a superfície de asfalto ou concreto a apenas alguns milímetros de profundidade para lhe conferir uma melhor aderência.
Se as superfícies de asfalto estiverem mais severamente danificadas, por exemplo, a camada de binder e de revestimento, as fresadoras a frio podem fresar o pavimento a até 35 cm de profundidade em uma única passada. Em seguida, as vibroacabadoras aplicam o novo asfalto e o pré-compactam. Os rolos compactadores realizam a compactação final.
Algumas vezes, pode até ser necessário estabilizar a camada de base. Nesse caso, os estabilizadores de solo são utilizados após a fresagem. Ao misturar com cal ou cimento e compactar com os rolos compactadores, a capacidade de carga do solo é aumentada. Essa base estável é então usada novamente para a pavimentação e compactação de asfalto.
Conclusão
A reabilitação das superfícies de asfalto pode ser baseada em diferentes aplicações, dependendo do nível de danificação da camada inferior ou de superfície. As superfícies de concreto podem ser niveladas novamente com fresadoras a frio ou, alternativamente, removidas com escavadeiras e, depois, repavimentadas. No caso de uma ampliação de aeroporto, a pavimentação das áreas de operação de voo adicionais segue os princípios de construção de novos aeroportos.
Com as tecnologias do WIRTGEN GROUP, muitas pistas de decolagem e aterrissagem, vias de circulação e áreas de estacionamento para tráfego aéreo inativo já foram completamente reconstruídas, ampliadas e renovadas no mundo todo. Tanto na construção em asfalto com tecnologias da BENNINGHOVEN, VÖGELE e HAMM como na construção de concreto com tecnologias de WIRTGEN.
Construção de novos aeroportos
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