Marcos tecnológicos
10% dos colaboradores na fábrica da HAMM AG atuam nas áreas de pesquisa e desenvolvimento. Todos trabalham para atingir, através de desenvolvimentos novos ou continuados de máquinas eficientes, um objetivo claramente definido que não surgiu apenas nos últimos anos, o que a história da empresa confirma com muita evidência.
A energia inovadora na HAMM tem uma longa tradição. Constantemente, a HAMM tem dado impulsos decisivos para a área de compactação na construção de estradas e movimentação de terra, começando em 1911 com o primeiro rolo compactador rodoviário motorizado do mundo:
1911: Das máquinas agrícolas aos rolos compactadores rodoviários
No ano de 1911, a empresa apresentou o primeiro rolo compactador rodoviário motorizado do mundo. Outras encomendas para os rolos compactadores inovadores logo se concretizaram. Antes de 1911, os Irmãos Hamm já tinham adquirido experiencia na construção de máquinas acionadas por motores. Eram construídos os locomóveis, máquinas motorizadas, por ex. arados ou debulhadoras que não podiam rodar de forma autônoma, precisavam ser rebocados. Hans Hamm utilizou estas experiências na construção do seu primeiro rolo compactador rodoviário motorizado. Ele superou claramente os conhecidos rolos a vapor. A primeira Guerra Mundial interrompeu esta história de sucesso no início. Depois do fim da guerra, os negócios recomeçaram. Rolos compactadores rodoviários motorizados eram extremamente inovadores naquela época - a maioria dos clientes só conhecia o rolo compactador clássico a vapor. A partir dos anos de 1920, os rolos compactadores rodoviários motorizados HAMM ganharam mais e mais espaço e se tornaram o principal produto de sucesso da HAMM.
1932: Tecnicamente na vanguarda: Tração e direção em todas as rodas
O princípio básico de um rolo compactador rodoviário é bastante simples. Através da carga uniforme do rolo pretende-se formar um piso mais plano possível. Alois Hamm continuou desenvolvendo esta ideia em 1932, e ele criou o primeiro rolo compactador tandem com tração e direção em todas rodas. Especialmente a rodagem com o eixo dianteiro deslocado em relação ao eixo traseiro resultou extremamente efetivo. Através deste assim denominado "andar de cachorro“ foi possível aumentar a superfície tratada em 50 % a cada operação. O sucesso definitivo, porém, veio só depois da Segunda Gerra Mundial para o rolo compactador tandem com tração e direção em todas as rodas. Ainda em 1954, esta invenção pioneira foi algo extraordinário na "bauma" de Munique e algo nada corriqueiro na construção rodoviária.
1965: O próximo grande passo no desenvolvimento - o primeiro rolo compactador de pneus HAMM
O primeiro protótipo do rolo compactador de pneus GRW com tração e direção em todas as rodas é construído. O responsável por este projeto é o jovem Engenheiro Hermann Feistenauer, que entrou na HAMM no ano anterior para responder por 42 anos pelo desenvolvimento técnico na construção de rolos compactadores. No ano de 1965, mais de trinta anos depois de que a HAMM surpreendera a concorrência com o primeiro rolo compactador tandem com tração e direção em todas as rodas, Hermann Feistenauer desenvolveu o primeiro rolo compactador de pneus GRW. Ele não foi o primeiro deste tipo, mas o GRW que veio de Tirschenreuth apresentou algumas vantagens decisivas: O rolo compactador de pneus não apenas estava equipado com tração e direção em todas as rodas. Ele tinha um sistema hidráulico integrado na suspensão das rodas. A interação destes fatores possibilitou um funcionamento estável e seguro do rolo compactador de pneus em terrenos até então difíceis para rolos compactadores. Para Hermann Feistenauer, este foi o primeiro desenvolvimento de sucesso, mas longe de ser o único. Ele foi o responsável pelo desenvolvimento técnico dos rolos compactadores HAMM por 42 longos anos.
1983: Salto quântico na construção de rolos compactadores: A técnica de oscilação
Novos revestimentos rodoviários especiais mais desenvolvidos requerem um trabalho de compactação cada vez mais sensitivo. Mais uma vez, a primeira resposta às crescentes exigências emergentes foi da HAMM que, já em 1983, realizou ensaios em campo com a revolucionária técnica de oscilação. Diferente da vibração que compacta os materiais por meio de vibrações verticais, no método da oscilação o material movido permanece em contato constante com o solo. As forças tangenciais de empuxo aplicadas sobre o material a ser compactado levam a resultados de compactação claramente superiores, com conservação simultânea de seres humanos, material e ambiente.
A partir do ano de 1998: Numerosas introduções de Séries
Muitas novas Séries são apresentadas a partir de 1998, as quais se estabelecem rapidamente no mercado através do elevado desempenho de compactação e do design inovador. Exemplos são as Séries HD (1998), HD+ (1999), 3000 (2000), DV (2004), HD CompactLine (2006), GRW 180/280 (a partir de 2010), H, (2011), VC (2013), H CompactLine, DV+ (ambas em 2015) e HP (2019). Muitas das Séries introduzidas nos primeiros anos da década de 2000 ainda são parte da atual linha de produtos HAMM e trabalham para clientes ao redor do mundo.
2013: Rolo compactador VC – partir e compactar pedras em um único processo de trabalho
No âmbito da bauma 2013, a HAMM apresenta pela primeira vez um rolo compactador com um cilindro VC (VC = Vibration Crusher). Estas máquinas têm a capacidade de triturar e compactar pisos mistos, basalto, granito ou outros materiais de construção com resistência similar em um único passo de trabalho. Com o H 25i VC (Tier 4 / EU Stage V) e 3625 HT VC (Tier 3), a HAMM oferece dois modelos para essas utilizações particularmente exigentes.
2016: Conceito de operação intuitivo Easy Drive, presente em várias Séries
A HAMM, a partir de 2016, apresenta o conceito intuitivo de operação Easy Drive em diversas Séries de rolos compactadores tandem, Séries DV+ e HD+ e também para os rolos compactadores da Série H. A parir de 2019, Easy Drive é instalado também nos rolos compactadores de pneus da Série HP. Com isto, a HAMM reduz a complexidade da operação das máquinas a um mínimo e a padroniza para várias Séries de máquinas.
2016: Conceito inovador de propulsão - Rolo compactador tandem com propulsão Power Hybrid
Com a nova propulsão Power Hybrid, a HAMM surpreende o mundo científico na bauma 2016. O conceito inovador foi desenvolvido para economizar combustível, custos e dispêndio com manutenção. O rolo compactador tandem HD+ 90i PH que pesa 9 toneladas combina um motor clássico de combustão interna com um acumulador hidráulico. Com isto, a máquina proporciona desempenho pleno de compactação e ao mesmo tempo proteção ambiental. O consumo de combustível se reduz em até 15 %.
2019: Especialista para curvas – o cilindro de oscilação dividido
Na bauma 2019, a HAMM apresenta pela primeira vez um rolo compactador tandem com direção de quadro auxiliar giratório (DV+ 90i VS-OS) com cilindro de oscilação dividido. Este cilindro combina as vantagens do cilindro dividido com as vantagens na compactação de curvas e tipos de asfalto suscetíveis a deformação.