O maior lago artificial da Áustria

Geleira – por isso ocorre a associação com "Gelo permanente“. Com certeza, o aquecimento do clima causou o fim do gelo permanente em Ötztal: O Tiefenbachferner derreteu continuamente nos últimos 40 anos. A cada ano ele perdeu um metro de espessura. Para interromper esse processo, a geleira será no futuro revestida com neve artificial. A água para isso vem do novo lago de acúmulo que, através da central, assegura o revestimento com neve artificial em toda a estação de esqui de Sölden. A neve artificial proporcionará no futuro uma camada de proteção e uma reserva de neve para a geleira, principalmente na borda frágil. Os esquiadores em Sölden vão festejar, porque a neve artificial constitui uma base perfeita para os esportes de inverno. As dimensões do novo lago de acúmulo "Panorama“ impressionam: Com um volume de 405.000 m³, 17 m de profundidade e 35.000 m2 de superfície, ele é o maior lago artificial da Áustria. A bacia aquática nasce sob o Tiefenbachferner, a 2.900 m de altura. Para isso foi realizado, em um lado, um aprofundamento da montanha e, no outro lado, foi construída uma barragem artificial. É exatamente aqui que entra a tecnologia HAMM. O trabalho é realizado por um rolo compactador da Série 3000, equipado com Hammtronic e o sistema de medição e documentação "HCQ-GPS Navigator“. Ele compacta o granito britado em camadas e assim constrói o fechamento do lago no lado do vale.

Uma equipe forte: Britador Kleemann e rolos compactadores HAMM

No lado oposto, o lago de acúmulo do lago artificial é explodido para fora da montanha. Então o britador brita a pedra extraída até um tamanho de 0/200. A parte principal do trabalho de britagem é realizado por um britador móvel de mandíbulas Kleemann MC 110 R, instalado diretamente no fundo do novo lago de acúmulo. Logo após a britagem, um caminhão basculante transporta as pedras por alguns metros até o lado oposto, onde o rolo compactador HAMM cria a nova barragem com até 45 camadas de 50 cm de espessura.

HCQ GPS-Navigator: Documentação simples da compactação

A abreviação "HCQ“ significa "HAMM Compaction Quality“ e engloba uma variedade de ferramentas de medição e documentação. O GPS-Navigator entrou em operação no Tirol. Esse sistema consiste principalmente de três módulos: Um receptor recebe os sinais de vários satélites GPS e de um satélite diferencial e determina a posição exata do rolo compactador, independente de estações de referência fixas instaladas. Também é importante o segundo módulo, o sistema de medição da compactação. Através de um sensor de aceleração no revestimento do rolo, é determinada a compactação real, que depois é transferida para o robusto PC no painel do rolo compactador. Esse computador é a peça central do sistema. Ele relaciona os valores de medição da compactação com os dados de posição no momento da medição e protocola todas as informações. Então é criado no PC do painel na cabine do motorista, um "mapa da área compactada“. Nele, o motorista é informado sobre os dados de medição, na forma de diferentes marcas coloridas, e pode saber o grau de compactação e a quantidade exata de percursos realizados.

Avaliação do GPS-Navigator: Claro, simples, preciso e rápido

Sempre após a compactação de uma camada, o engenheiro Hauser leu e armazenou os dados em um pendrive USB. O resultado é claro, valores de medição precisos que, para interpretação, ou precisam ser convertidos ou de outro modo necessitam de um software. "O HCQ GPS-Navigator fornece dados precisos e rastreáveis que nós e nosso contratante podemos interpretar rapidamente. Isso simplifica muito a documentação“, o chefe da obra agradece o sistema. O comando do rolo compactador fica muito mais fácil e a avaliação mais cômoda. Em uma tela sensível ao toque de fácil operação, o motorista ou o chefe da obra inserem os dados básicos, o resto é executado automaticamente e não requer nenhum outro comando.

O Hammtronic assegura a confiabilidade mesmo em condições ambientais extremas

O rolo compactador usado na construção da barragem conta com o sistema Hammtronic de motor e gerenciamento da máquina. Isso garante uma utilização eficiente da capacidade da máquina e supervisiona todas as funções do motor e do veículo, principalmente a motorização, a vibração, a oscilação e a rotação do motor. Além disso, ajusta o gerenciamento eletrônico do motor do sistema de vibração e a velocidade do veículo nas respectivas condições de operação. Isso assegura naturalmente uma longa vida útil da máquina. A 2.900 m de altura, surge mais uma vantagem do Hammtronic: Nessa situação, muitas máquinas de construção têm dificuldade em manter uma operação contínua, devido à baixa pressão do ar, e não desenvolvem a potência necessária. O Hammtronic, pelo contrário, reage aos fatores ambientais e ajusta os parâmetros da máquina de acordo. O resultado é uma operação sem falhas, inclusive sob condições de operação severas. O chefe da obra Eng. Alexander Hauser confirma que: "Durante o período da obra tivemos que lidar com várias falhas de máquinas e motores. Os equipamentos do Grupo Wirtgen, ao contrário, continuaram trabalhando continuamente com eficácia“.

Construção da barragem concluída após 2 anos

Logo após a segunda fase da construção, em meados de setembro de 2010, o operador pode transferir a função do lago de acúmulo. Descontando o tempo de espera devido a várias situações climáticas, chega-se a um "Tempo de obra líquido“ de aprox. 5 meses para a barragem. Durante esse período, o rolo compactador HAMM 3520 HT compactou aprox. 120.000 m³ de granito. Essa enorme capacidade resultou principalmente em que o lago pode ser usado uma estação antes do que foi planejado. Agora os cidadãos de Sölden precisam esperar um ano até que o lago fique completamente cheio e a sua água possa ser usada para produzir neve artificial.