Reabilitação da pista de corrida de Fórmula 1 de Portugal

As operadoras do Autódromo Internacional do Algarve fizeram a reabilitação para o retorno da Fórmula 1 a Portugal. As máquinas de construção do Wirtgen Group assumiram a liderança para reabilitar a camada de superfície de toda a pista de corrida em apenas seis dias.

Especialistas em pistas de corrida garantem a qualidade

“A pista existente não atendia mais aos padrões de asfalto das séries de corrida do MotoGP e da Fórmula 1, por isso, inicialmente, tivemos que encontrar uma empresa que pudesse oferecer a qualidade necessária. Escolhemos a Tecnovia porque tanto a equipe de profissionais quanto o maquinário fornecido por eles eram adequados para o trabalho”, conta o proprietário, fundador e designer da Dromo, Jarno Zaffelli.

A equipe da Tecnovia se esforçou muito para garantir que a pavimentação do asfalto ocorresse da maneira mais tranquila possível. Três fresadoras a frio Wirtgen inicialmente removeram os 4 cm superiores do pavimento asfáltico e os carregaram em caminhões. Uma vez limpa a superfície fresada, a nova camada de superfície foi pavimentada. Ela consiste em uma mistura betuminosa precisamente definida com agregados de duas pedreiras diferentes. Depois da mistura de asfalto ter sido feita, a Tecnovia usou 26 caminhões para mover um total de 7.500 t de material para o local no tempo certo.

Nova faixa de rodagem para a classe premium

A pista do Autódromo foi pavimentada por três vibroacabadoras Vögele. Trabalhando em paralelo quente no quente, elas permitiram que toda a faixa de rodagem fosse pavimentada sem juntas. Sete rolos compactadores tandem Hamm, sobretudo várias máquinas HD 110i, vieram imediatamente após as vibroacabadoras Vögele para compactar a superfície. “Estou muito feliz com o resultado”, enfatiza Jarno Zaffelli da Dromo. “Juntos, conseguimos cumprir o cronograma e entregar a qualidade de superfície exigida. Toda a equipe da Tecnovia realmente se esforçou muito para isso.”

Mistura especial - preparada com perfeição

O gerente de obra Nuno Carapuça foi o responsável pela Tecnovia. Ele complementou: “As exigências que tivemos de satisfazer nesse caso não têm quase nada em comum com as de uma estrada normal.” Isso porque o projeto tinha muitas outras características especiais, além da mistura especial e da logística perfeitamente organizada do canteiro de obras. O Autódromo Internacional do Algarve é um local montanhoso, o que resulta em um circuito caracterizado por curvas estreitas, algumas delas cegas, assim como por quedas e cumes. Os gradientes de declive chegam a 12%, com gradientes de aclive de até 6,2%. Uma mistura de curvas estreitas e fluidas é típica e é o que deu à pista seu apelido: “a montanha-russa do Algarve”.

Mesmo nesse terreno, a equipe da Tecnovia e sua frota de máquinas de pavimentação do Wirtgen Group entregaram um trabalho de primeira classe: “Sabíamos que este seria um desafio significativo para nós. O fato de que, por fim, conseguimos superar as expectativas é brilhante.” Tal sucesso não se deveu de forma alguma ao acaso — algo confirmado pelo fato de que levou quatro meses para planejar o período de construção de seis dias.

Para obter detalhes e mais informações, acesse as páginas de nossos produtos.