Trabalho sem fio-guia com o AutoPilot – Wirtgen SP 25i


Pavimentação sem fio-guia

A empresa de construção alemã VSB infra utiliza as vantagens do AutoPilot 2.0 ao pavimentar uma barreira de proteção de concreto in-situ

Na autoestrada A 43, nas proximidades de Münster, uma barreira de proteção de concreto in-situ separará as pistas de rodagem de ambas as direções de deslocamento no futuro. O desempenho e a durabilidade das estruturas para a proteção passiva dos usuários das estradas fazem delas o sistema de retenção de veículos preferido, particularmente em trechos onde trafegam cargas pesadas.

O perfil monolítico é pavimentado usando o método de moldes deslizantes com uma SP 25i. Graças ao AutoPilot 2.0, a equipe da VSB infra GmbH & Co. KG não precisa usar um fio-guia para comandar a máquina. Ela usa o sistema de comando 3D sempre que possível.

Sistema de comando automático 3D

O sistema de comando desenvolvido pela Wirtgen é usado para o controle preciso e sem fio-guia das pavimentadoras de concreto. Assim, a montagem e desmontagem de um fio-guia, como é comum no controle de máquinas convencionais, são completamente eliminadas. E, com isso, o tempo e os custos associados. Em vez disso, a máquina se move com o auxílio de satélites ao longo de um fio-guia virtual. Todo o processo de trabalho se torna mais rápido, mais eficaz e, portanto, mais econômico. Além disso, a pavimentação de geometrias complexas, como raios estreitos ou curvas em S, é significativamente simplificada.

Kay Petersen, Gerente Administrativo da VSB infra GmbH & Co. KG

“Para esse projeto, contamos mais uma vez com a pavimentação sem fio-guia. Estamos usando o AutoPilot desde que ele foi lançado no mercado. Sempre que possível, nós o usamos em ambas as máquinas, pois o tempo poupado é realmente considerável.”

Kay Petersen, Gerente Administrativo da VSB infra GmbH & Co. KG

Liberdade de movimento e segurança

Como é comum em obras de rodovias, o espaço para a equipe de pavimentação também é limitado na A 43. Um fio-guia na frente da máquina restringiria ainda mais a liberdade de movimento. Por isso, você não vai encontrar nada disso aqui. A menos que você olhe para a tela do tablet do AutoPilot. A unidade de controle portátil exibe o curso da fio-guia virtual e fornece ao operador informações sobre cada ponto individual na rota definida. Isso oferece bastante espaço livre na frente da pavimentadora de concreto. Os caminhões betoneiras que chegam podem manobrar sem impedimentos e se aproximar da máquina. Para a equipe de pavimentação, o espaço livre na frente da máquina não só proporciona mais espaço de trabalho, mas também mais segurança. Para os membros da equipe, isso também elimina o risco de tropeçar no fio-guia.

Gráfico para o AutoPilot

Aumenta a precisão e economiza tempo e custos.

O sistema de comando3D AutoPilot 2.0 assume o controle ao criar qualquer perfil offset e inset. Não é mais necessário criar um modelo geodésico de dados com um topógrafo, como antigamente. As medições demoradas e a montagem e desmontagem dos fios-guia não são mais necessárias.

Planejamento

Mesmo antes do início do trabalho de construção em si, a equipe da VSB infra já usa o AutoPilot. Para gerar o modelo de dados digitais, os pontos relevantes no canteiro de obras são registrados por meio da haste de medição do Field Rover e combinados para formar fio-guia virtual. Não é mais necessária a presença de um topógrafo no canteiro de obras.

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Execução

Em seguida, o AutoPilot assume o controle da pavimentadora de concreto. A máquina se move com precisão ao longo da rota previamente definida. Por meio de um sensor ultrassônico, a sub-base existente da A 43 é escaneada e usada como referência de altura no sistema de comando da máquina. O resultado é a pavimentação extremamente precisa do perfil de concreto.

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Controle

Contudo, o AutoPilot também é usado atrás da máquina. As medições de controle do perfil pavimentado são feitas com o Field Rover em um tempo muito curto e com bastante precisão.

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Maike Teuwsen, Gerente da Obra

“Com o Field Rover, posso fazer uma medição de controle da pavimentação diretamente atrás da máquina. Também gosto do fato de que tudo vem de um só lugar. A máquina, o sistema AutoPilot e o suporte.”

Maike Teuwsen, Gerente da Obra

Pavimentadora de concreto
SP 25i

Pavimentadora de concreto offset

Nível de emissões: EU Stage 5/US EPA Tier 4f
Máx. largura de pavimentação offset: 2.500 mm
Máx. altura de pavimentação offset: 2.000 mm

Mais informações sobre as pavimentadoras de concreto podem ser encontradas nos sites de nossos produtos.

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Para obter detalhes e mais informações, acesse as páginas de nossos produtos.

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