Reciclagem de empedrado em uma única etapa de trabalho

À sombra do castelo medieval de Metternich, passa a estrada rural L98 ao longo do rio Mosela. Trata-se de uma parte importante da infraestrutura desta região econômica, que precisa passar por manutenção. Na área ao redor do vilarejo de Beilstein, quase 3 km de estrada tiveram sua estrutura reabilitada. Após a fresagem da camada de superfície asfáltica danificada, os restos da camada de ligação de asfalto e os empedrados de rocha subjacentes foram triturados e tratados com um WRC 240i Rock Crusher da Wirtgen in situ em uma única passada. O objetivo era criar uma nova camada de base homogênea, capaz de suportar as cargas por eixo do tráfego futuro em longo prazo.

Empedrados de rocha, como na L98, ou camadas de base com pedras grandes, como eram construídas no passado, significam que reparos tradicionais podem ser dispendiosos, e um tratamento convencional pode ser muito caro e demorado. Sobretudo o transporte dos materiais leva tempo e custa dinheiro. A Wirtgen oferece com o WRC 240i Rock Crusher uma melhoria econômica significativa e uma alternativa real para essa tarefa desafiadora. Atualmente, a produtividade, a profundidade de trabalho alcançável e a qualidade do material produzido pelo WRC são incomparáveis no mercado.

O cilindro de trituração e mistura do WRC 240i tratou a camada de ligação existente e o empedrado de rocha subjacente com as ferramentas de britagem HT18 a 35 cm de profundidade. No processo de britagem, as lacunas de trituração variável e fixa garantiram que as pedras fossem trituradas peça por peça até o tamanho desejado por meio da trituração por impacto. A unidade de peneiramento com 45 mm na área traseira da câmara de trituração e mistura serviu como medida do tamanho triturado da peça. O resultado foi uma nova camada de base de alta qualidade, misturada de forma homogênea no local, a uma profundidade de trabalho de 35 cm e de acordo com as especificações.

Com uma largura de trabalho de 2,32 m e uma taxa de avanço de cerca de 7 m/min, isso resultou em uma capacidade de trituração de 600 toneladas por hora. Em todo o canteiro de obras, o Wirtgen Rock Crusher produziu aproximadamente 11.900 t de material no local e economizou cerca de 1.200 cargas de caminhão para a entrega e remoção de material tratado ou novo. Após a compactação, a nova camada de base de cascalho estava pronta para a superestrutura com a camada ligante de asfalto e a camada de superfície asfáltica.

O Wirtgen Rock Crusher não só economizou custos de transporte, mas também reduziu consideravelmente as emissões de CO₂. Nesse caso: economia de CO₂ de cerca de 50%. Os custos de construção para produzir uma camada de base homogênea e não ligada foram reduzidos em cerca de 65%, e o tempo de construção foi diminuído em 40%. Desse modo, o trecho de construção na L98 ficou pronto para o revestimento de asfalto em apenas dois dias e pôde ser reaberto ao tráfego após um período muito curto.