A compactação do pavimento asfáltico tem o objetivo de produzir uma superfície de estrada uniforme com a melhor aderência possível e a interligar permanentemente as camadas individuais de asfalto, a fim de obter uma elevada estabilidade e resistência ao desgaste, bem como uma uniformidade duradoura. Os rolos compactadores reduzem o número de cavidades vazias. Isso torna o asfalto mais resistente à tensão e mais durável.
Qual é a mistura compactada e qual é a espessura das áreas individuais? Onde é feita a compactação? Em uma autoestrada, em uma zona residencial, em uma ponte? O tipo de rolo utilizado depende disso. Em que largura e a que velocidade a vibroacabadora opera? Depende de quantas máquinas são usadas para a compactação.
A tecnologia de oscilação da Hamm permite a compactação dinâmica em estradas ou pontes elevadas. Mesmo as camadas finas podem ser compactadas com apenas baixos estímulos de vibração do ambiente ao redor.
Preparação dos rolos
Rolos são máquinas de construção de estradas pesadas que compactam o pavimento asfáltico quente e, dessa forma, ainda maleável. Para evitar danos à nova superfície de asfalto, eles nunca devem parar durante o processo de compactação. Por isso, a manutenção da máquina é de grande importância. Em primeiro lugar, é necessário verificar se o tambor está limpo, se há combustível e óleo de motor suficientes e se há água suficiente no tanque para pulverizar os tambores.
Os rolos tandem da série DV oferecem uma visão única do tambor e do ambiente da obra devido ao conceito de visibilidade clara com cabine panorâmica.
Os rolos tandem pequenos e ágeis com pesos de serviço de 1,4 a 4,2 toneladas impressionam devido à sua alta força de compactação, entre outras coisas.
Os compactadores de pneus garantem um perfeito fecho dos poros e uma superfície ideal das camadas superficiais devido ao seu efeito de amassamento e flexão.
A mistura ideal de compactação estática e dinâmica: os rolos combinados da HAMM, aqui um rolo da série HD.
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A influência da temperatura no resultado da compactação
Grundsätzlich gilt: Je höher die Temperatur des eingebauten Mischguts, desto besser gelingt die Verdichtung. Der günstige Temperaturbereich ist dabei abhängig von der Mischgutzusammensetzung, der Belagsdicke und der Bindemittelsorte.
"A compactação dinâmica com rolos oscilatórios HAMM é ideal para evitar danos à camada fria subjacente.”
O operador do rolo compactador inicia a compactação nas ligações e depois prossegue ao longo das bordas da estrada. Uma nova passada serve para pressionar o pavimento. A compactação dinâmica é utilizada principalmente para a compactação principal. Os tambores estão sujeitos à vibração horizontal (oscilação) ou vertical (vibração), o que aumenta consideravelmente o efeito da compactação. Por fim, a superfície da estrada ou do asfalto é “pressionada e achatada”. Essa passada final do padrão de compactação cria uma estrutura de superfície perfeita.
Notícias e relatórios de obras de compactação de asfalto