Os revestimentos em concreto com reforço contínuo impressionam com os baixos custos de manutenção. Eles são de baixa manutenção, extremamente duráveis e econômicos. Em Conroe, no Texas, a cerca de 50 quilômetros de Houston, a empresa Larry Young Paving Inc. está construindo uma nova estrada de ligação com esse método de construção e aproveitando as vantagens do novo alimentador lateral WPS 62i da Wirtgen. Em condições climáticas perfeitas e temperaturas primaveris em torno de 26° C, a esteira transportadora do alimentador lateral é normalmente carregada por dois veículos de mistura ao mesmo tempo. O processo completo de descarregamento leva sempre menos de dois minutos. Desse modo, o trem de pavimentação atinge um rendimento em termos de área de cerca de 480 m²/h, o que corresponde a uma velocidade de avanço de cerca de 1 m/min.
→ Construção de uma nova estrada de abastecimento para um parque industrial
→ Extensão de todo o projeto de construção: 3,8 km
→ Largura da estrada: 15,8 m
→ Largura de pavimentação: 7,9 m *
→ Altura de pavimentação: 8 pol. 20 cm
* Modificação realizada pelo cliente – Largura de pavimentação padrão do SP 62i – máx. 7,50 m
→ Revestimento em concreto com reforço contínuo
→ 0,7% de reforço na seção transversal, diâmetro do fio de 19 mm, um total de mais de 500 t de aço de reforço
→ Aplicação do concreto com o alimentador lateral
→ Área total pavimentada: 60.500 m²
→ Tempo de construção: aprox. 4 semanas
WPS 62i
Largura de trabalho: 7,3 m
Altura de trabalho: 25 cm
SP 62i
Largura de pavimentação: 7,9 m *
Altura de pavimentação: 20 cm
TCM 1800
Textura no sentido longitudinal
Aplicação da dispersão como proteção contra intempéries
* Modificação realizada pelo cliente – Largura de pavimentação padrão do SP 62i – máx. 7,50 m
A esteira transportadora do WPS 62i também pode ser carregada com dois veículos de mistura sem nenhum problema.
Ao construir estradas com reforço contínuo, o concreto é frequentemente aplicado e espalhado lateralmente com uma escavadeira, pois os veículos de transporte não podem colocá-lo diretamente em frente ao trem de pavimentação. A velocidade de pavimentação da pavimentadora depende em grande parte da rapidez e uniformidade com que o concreto é aplicado. Usando o WPS 62i, a equipe de pavimentação da Larry Young Paving Inc. foi capaz de aumentar consideravelmente a velocidade de aplicação. Isso também aumentou a velocidade de trabalho da pavimentadora de concreto SP 62i. Em geral, a produtividade foi elevada em cerca de 40% em comparação com as obras anteriores. Em vez dos caminhões betoneiras usados, caminhões basculantes também podem ser utilizados para a entrega de concreto. Isso permite que o potencial de desempenho do WPS seja plenamente aproveitado e que a produtividade seja aumentada ainda mais. Na fase de planejamento, uma maior velocidade de pavimentação era esperada devido ao uso do alimentador lateral, mas ninguém esperava uma melhoria tão significativa. Como consequência, a obra foi concluída após cerca de quatro semanas, embora cinco semanas tivessem sido planejadas.
O uso de três máquinas coordenadas traz consigo várias vantagens. Além das vantagens que se refletem diretamente no resultado da pavimentação, o manuseio simplificado é de enorme benefício. O funcionamento das máquinas é bastante semelhante devido ao conceito de operação uniforme em toda a frota. Os tempos de treinamento são reduzidos ao mínimo, e os operadores da máquina podem se concentrar no que realmente importa: o resultado da pavimentação.
Trem de pavimentação de concreto de linha completa da Wirtgen, composto pelo WPS 62i, SP 62i e TCM 1800.
A equipe de pavimentação já está muito familiarizada com o conceito operacional da Wirtgen SP 62i e se sente confortável com a máquina. Ela já foi usada em vários outros projetos e agora já conta com várias horas de funcionamento. Esse também foi o caso há cerca de um ano na área residencial do Pointe Sul:
Ir para o comunicado de imprensa sobre as pavimentadoras de concreto compactas SP 62i
No primeiro contato com o novo alimentador lateral, os profissionais da Larry Young Paving Inc. foram surpreendidos de forma positiva. “Já conhecemos a operação básica e o controle do WPS por causa da pavimentadora”, conta Ronnie Carter, gerente de projetos assistente da Larry Young Paving Inc. O curto período de treinamento na máquina economiza tempo e custos, e a pavimentação de concreto pode começar o mais rápido possível. O controle remoto para ajuste de altura da parede raspadora do WPS também foi elogiado pela equipe de pavimentação. Com isso, a altura do concreto aplicado pode ser ajustada remotamente de forma conveniente, por exemplo, a partir da pavimentadora. Contudo, essa função não só foi introduzida por motivos de conveniência, mas também contribui para um resultado perfeito de pavimentação. Na pavimentadora, o operador pode facilmente ver e avaliar o nível de enchimento da câmara de compactação e a quantidade de concreto aplicado.
Um de nossos colegas nunca havia operado uma máquina desse tamanho antes. A maior máquina com a qual ele havia trabalhado até então era uma minicarregadeira (Skid-Steer). Após apenas um dia, ele foi capaz de trabalhar com a nova máquina sem problemas.
Ronnie Carter, Gerente de Projetos Assistente, Larry Young Paving Inc.
O Placer Spreader torna o trabalho muito mais fácil. A máquina aumentou nossa produtividade em cerca de 40%. Eu gosto, acima de tudo, da operação remota, uma ótima função.
Daniel Pineda, Encarregado da Obra, Larry Young Paving Inc.
A esteira transportadora do WPS é dobrável, para facilitar o mais possível o posicionamento dos veículos de transporte. O processo de dobra da unidade receptora leva menos de 6 segundos, evitando de forma confiável tempos de espera improdutivos.
É fácil de entender a operação da nova máquina. Ela tem os mesmos controles que a pavimentadora.
Jose Vanquez, Operador, Larry Young Paving Inc.
Para oferecer consultoria de aplicação e garantir sempre uma operação sem problemas no local, o projeto de construção foi apoiado pelos técnicos da Wirtgen.
