Especialista em compactação HAMM
A pesquisa e o desenvolvimento sempre tiveram um papel central na HAMM, assim como consideração das tendências futuras desde o processo de desenvolvimento de novas máquinas. Ao desenvolver um estudo sobre rolos autônomos, a HAMM estava de olho no futuro da compactação, que pode não estar tão distante. Ao mesmo tempo, uma segunda pista de teste foi colocada em funcionamento em Tirschenreuth, na qual os rolos funcionam de forma autônoma em operação contínua, o que contribui significativamente para a aceleração em todas as áreas de desenvolvimento de produtos. Por último, mas não menos importante, a HAMM expandiu consideravelmente sua gama de produtos nos últimos três anos. Com novos modelos e opções, a HAMM atende a todos os mercados em todo o mundo com rolos e soluções de compactação apropriados para cada região. Naturalmente, os requisitos cada vez maiores de limpeza e segurança dos gases de escape são levados em consideração.
A caminho da compactação autônoma
Como parte de um projeto de pesquisa sobre automatização na tecnologia de compactação, um estudo de projeto voltado para o futuro foi criado na HAMM com o "Rolo autônomo F1". Ele mostra, por exemplo, que um rolo de condução autônoma, eletrificado e controlado por GNSS pode ter cilindros significativamente maiores do que os rolos atuais - uma vantagem significativa para a qualidade da compactação. Um design alterado também leva a uma maior capacidade de água e muito espaço para conceitos de propulsão orientados para o futuro. Além disso, o design abre novas possibilidades para aspectos como transporte ou lastro. Com base nesse estudo, a HAMM continua a desenvolver os sistemas de assistência existentes. O caminho varia desde as máquinas atuais com numerosas funções de assistência, passando por sistemas parcialmente autônomos até rolos de acionamento totalmente autônomos, como provavelmente será usado no futuro.
Pista de teste: mais de 20.000 horas de condução autônoma
Uma pista de teste permanente está em operação na principal fábrica da HAMM AG desde 2014. Lá, os desenvolvedores testam protótipos e permitem que novas máquinas ou modelos com novos componentes funcionem dia e noite em modo de teste por semanas, totalmente sem operadores. Nessas pistas de teste permanentes, são simuladas todas as situações típicas do cotidiano de um canteiro de obras: há uma pista inclinada, há uma zona para testes de dureza da junta articulada em caso de rolos de terraplanagem e uma placa de operação de saltos, uma passagem com muitos desníveis e uma faixa de vibração adicional. Dependendo do tipo de máquina e do objetivo do teste, é determinado um programa adequado. O rolo completa isso de forma autônoma, aciona de forma autônoma para reabastecer e se desliga no final dos testes. Durante essa operação de teste, os rolos devem cumprir todos os requisitos que a condução autônoma também implica. Isso é ainda mais verdadeiro porque a HAMM instalou outra pista de teste ao lado da primeira pista em 2019. Uma vez que, desde então, dois rolos são conduzidos lado a lado no mesmo local, a HAMM desenvolveu o monitoramento de colisões - outro passo importante para a condução autônoma.
Rolos em uso contínuo
Vários rolos já foram conduzidos de forma autônoma por mais de 20.000 horas nas duas pistas de teste permanentes na fábrica de Tirschenreuth. Antes do início da fabricação em série, os protótipos, monitorados por GPS, passam por um intensivo programa de testes de funcionamento contínuo.
Dois rolos simulam a situação do canteiro de obras
Assim que dois rolos estiverem sendo conduzidos na pista de teste ao mesmo tempo, uma situação típica de canteiro de obras será automaticamente simulada. A partir daí são tiradas conclusões importantes, que podem formar a base para sistemas de assistência e de condução autônoma.
170 modelos no programa
A HAMM sempre ofereceu uma gama de modelos finamente graduada e muitas opções e soluções para todos os mercados. Essa oferta tem sido constantemente desenvolvida ao longo dos últimos três anos. Para terraplenagem, o portfólio atualmente inclui mais de 70 diferentes rolos compactadores e mais de 90 rolos compactadores tandem e compactadores de pneus. O rolo compactador tandem HD 9 VV e o rolo compactador combinado HD 9 VT com 900 mm de largura de cilindro, bem como o rolo compactador de pneus compacto e articulado HD 14i TT, foram adicionados mais recentemente. No segmento de rolos compactadores de pneus da série HP, a HAMM lançou o HP 180i. Ele pesa entre 8,2 t e 17 t, dependendo do lastro e atende às exigências dos mercados da Europa e América do Norte. Além disso, a aspersão de aditivo foi ainda mais otimizada em todas as máquinas. Com séries e modelos separados de rolos compactadores tandem e rolos compactadores para os mercados locais, a HAMM responde precisamente às exigências das Américas do Norte e do Sul, do mundo árabe, da Índia, da China e do sudeste asiático. Para esses mercados locais, existem atualmente cerca de 30 tipos de rolos no programa. As exigências legais regionais e os requisitos cada vez mais rigorosos para a purificação dos gases de escape também são levados em consideração, mas também a demanda por equipamentos opcionais especiais e a disponibilidade de peças de reposição. Assim, inúmeras opções também são consideradas durante a homologação, especialmente nas áreas de segurança, operação e iluminação. Além disso, há equipamentos com os quais as possibilidades de aplicação dos rolos podem ser ampliadas. Esses incluem o cilindro de oscilação dividido, o espalhador de brita, o aquecimento de pneus movido a diesel ou a lâmina de empuxo. Para o conforto dos operadores, estão disponíveis aquecimento e ar-condicionado, assim como vários assentos e opções de armazenamento, entre outras coisas. Finalmente, a HAMM também oferece muitas funções e opções "verdes" que reduzem tanto o consumo de combustível e, portanto, as emissões de CO2, quanto as emissões de ruído.
Rolo compactador de pneus compacto
O HD 14i TT da HAMM, o novo rolo compactador de pneus do segmento compacto, pesa 3,5 t (peso operacional com ROPS) e tem uma largura de trabalho de 1,28 m. Ele atende às novas e rigorosas exigências da "norma de campo de visão" DIN EN 474 e, portanto, proporciona ainda mais segurança no canteiro de obras.
HD 14i TT:
Potência: 37,4 kW
Largura máxima de trabalho: 1.276 mm
Peso operacional máximo: 4.400 kg
Norma de emissão dos gases de escape: EU Stage V / EPA Tier 4
Rolos compactadores de pneus da série HP
Os rolos compactadores de pneus da série HP da HAMM oferecem uma cabine de operador moderna e espaçosa ou uma cabine panorâmica com a máxima visão geral da máquina e do canteiro de obras. Todos os modelos atendem à nova norma de campo de visão ISO 5006-2017, que é significativamente mais rigorosa do que as normas anteriores.
Série HP:
Potência: 55,4 kW (HP 180i), 85 kW (HP 240, HP 280i), 89 kW (HP 280)
Largura máxima de trabalho: 2084 mm
Tanque de combustível: 235 L
Tanque de água: 650 L
HD 9 VV e HD 9 VT - Largura do cilindro 900 mm
Na Alemanha, Bélgica, Áustria, Suécia, Dinamarca, Finlândia, Holanda, Noruega e Suíça, a HAMM atendeu recentemente à demanda por um rolo compacto com largura de cilindro de 900 mm com o HD 9 VV e o HD 9 VT.
HD 9 VV, HD 9 VT:
Potência: 16,1 kW
Frequência de vibração: 61/48 Hz
Força centrífuga: 17/11 kN
Amplitude: 0,38 mm
Alta frequência para a América do Norte
Para o mercado americano, a HAMM também fabrica os rolos compactadores tandem de dupla vibração da série HD+ com maior frequência de vibração (45/67 Hz).
Peso operacional com ROPS:
HD+ 70i VV-HF: 7.180 kg
HD+ 80i VV-HF: 7.540 kg
HD+ 90i VV-HF: 9.210 kg
HD+ 110i VV-HF: 10.260 kg
HD+ 120i VV-HF: 12.685 kg
HD+ 140i VV-HF: 13.145 kg
Novos modelos para a Índia
Os modelos da série HD e da série HC para o subcontinente indiano atendem às especificações locais em todos os detalhes - desde a iluminação até as classes de peso que normalmente são solicitadas por lá.
Modelos:
Rolos compactadores: HC 119i, HC 119iD
Rolos compactadores tandem: HD 99i VV, HD 109i VV
Norma de emissão dos gases de escape: CEV Stage IV
HP 180
Rolo de rodas de borracha
| Peso | 8.505 kg |
| Largura do cilindro | 1.830 mm |
| Nível de gases de escape | EU nível IIIA/EPA Tier 3 |
HP 280
Rolo de rodas de borracha
| Peso | 9.480 kg |
| Largura do cilindro | 1.830 mm |
| Nível de gases de escape | EU nível IIIA/EPA Tier 3 |