InLine Pave da VÖGELE

InLine Pave da VÖGELE – o método econômico de pavimentação para pavimentos asfálticos compactos

Com o conceito InLine Pave, a VÖGELE oferece uma técnica de pavimentação inovadora, especialmente adequada para pavimentação quente no quente ao construir pavimentos asfálticos compactos. Trabalhos convencionais de construção de estradas também podem ser realizados com alta qualidade e de forma muito econômica com a tecnologia de máquina InLine Pave da VÖGELE.

InLine Pave aplica a camada de ligante e a camada de superfície em um única passada, o que não só produz uma elo perfeito entre as camadas, mas também garante uma interligação forte entre elas. Isso é um requisito fundamental para a durabilidade das estradas.

As vantagens da tecnologia InLine Pave

InLine Pave é baseado no uso de maquinário produzido em série que passa por pequenas modificações para pavimentação quente no quente. Para empreiteiros, isso significa que cada máquina no comboio InLine Pave também pode ser usada para trabalhos convencionais de construção de estradas a qualquer momento. Isso aumenta substancialmente a utilização produtiva do banco de máquinas do empreiteiro e eleva o retorno sobre investimento.

As vantagens da tecnologia VÖGELE são evidentes, mesmo ao transportar as máquinas. Como o InLine Pave apenas usa maquinário muito próximo em design de vibroacabadoras VÖGELE produzidas em série, seu tamanho e peso são dimensionados de forma que o transporte seja algo meramente rotineiro.

Maior homogeneidade

Graças à tecnologia de alta compactação VÖGELE instalada na mesa, a camada de ligante atinge uma densidade além de 98 %. Ao aplicar o InLine Pave, a camada de superfície é pavimentada quente no quente em uma camada de ligante que, em termos de homogeneidade e densidade, compara-se a uma camada de ligante compactada da forma convencional.

Uso de rolos convencionais

Rolos de peso médio podem seguir logo atrás da vibroacabadora para aplicar a camada de superfície a fim de produzir a densidade final. A tecnologia de alta compactação VÖGELE atinge um alto nível de pré-compactação e o número de passadas do rolo necessárias para a densidade final é reduzido substancialmente. A tecnologia de compactação por oscilação é ideal para esta aplicação.

Separação clara de camadas

InLine Pave atinge uma interligação monolítica excelente entre as camadas de ligante e de superfície. Ao mesmo tempo, a alta compactação VÖGELE permite uma separação clara das camadas.

Utilização de alta capacidade através do uso das máquinas próxima ao design padrão

A alimentadora de material e a vibroacabadora para camada de superfície podem ser usadas para trabalhos de pavimentação convencionais a qualquer momento, sem necessidade de conversão. O módulo de transferência da SUPER 2100-3i IP pode ser montado e desmontado em apenas algumas horas. Como resultado, todas as máquinas do comboio InLine Pave ficam disponíveis para aplicações de pavimentação convencional o tempo todo.

Aplicando camadas base com a SUPER 2100-3i IP

A SUPER 2100-3i IP com a mesa de alta compactação AB 600 na versão TP2 Plus pode também ser usada como uma vibroacabadora independente para aplicação de camadas base de alta densidade. A pavimentação pode ser realizada em uma única camada, o que economiza tempo e dinheiro.

Operação fácil para alta confiabilidade de processo

A operação de todas as máquinas InLine Pave é, em grande parte, idêntica a trabalhos comuns de pavimentação. Em termos de controle de nivelamento e inclinação, as equipes de pavimentação podem se basear no conhecimento adquirido de trabalhos usando equipamentos convencionais VÖGELE.

Tecnologia de máquina

InLine Pave significa que o processo de pavimentação ocorre com as máquinas trabalhando em linha, uma logo após a outra. Todas as máquinas apresentam um design muito compacto. O comboio InLine Pave é composto de três máquinas. Uma alimentadora de material MT 3000-2i Offset, uma vibroacabadora SUPER 2100-3i IP para aplicação da camada de ligante e uma vibroacabadora SUPER 1800-3i para aplicação da camada de superfície.

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Método de pavimentação quente no quente

A construção de pavimentos de asfalto de duas camadas através de pavimentação quente no quente constitui um método particularmente eficiente de construção de estradas de longa duração. Ao usar este método, as camadas de ligante e de superfície de asfalto quente são aplicadas quente no quente. Isso oferece uma série de vantagens.

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Ampla gama de aplicações

As máquinas InLine Pave cobrem uma ampla gama de projetos de construção de estradas. Seja na reabilitação de pavimentos existentes ou na construção de novos, a InLine Pave da VÖGELE sempre oferece tecnologias de máquina inovadoras e eficientes para a construção de estradas de alta durabilidade.

InLine Pave pode atender larguras de 3 m a 8,5 m. Isso permite que a reabilitação de pavimentos ou a nova construção de ligações entre cidades, estradas rurais, de rodovias ou mesmo de autoestradas seja realizada conforme os mais altos padrões de qualidade, dentro do menor tempo possível e a custos baixos.

Nova superfície em uma autoestrada

Largura de pavimentação 4 m:

Reabilitação de pista de caminhão. Tráfego fluindo na pista adjacente.

Reabilitação de uma estrada importante

Largura de pavimentação 7 m:

Reabilitação de pavimento contínuo em estrada federal com raio de curva de menos de 200 m.

Construção de uma nova autoestrada

Largura de pavimentação 5 m:

Antes de aplicar as camadas de ligante e de superfície, a camada base havia sido construída com a SUPER 2100-2 IP.

Reabilitação de pavimento de estrada nacional

Largura de pavimentação 3,75-5,25 m

Reabilitação em largura de uma pista. Tráfego fluindo na pista adjacente. Inclinação de 2 %. A referência a partir da base fresada usando o patim Big MultiPlex Ski permite a pavimentação conforme os mais altos padrões de uniformidade.

Reabilitação de uma estrada importante

Largura de pavimentação 7,5 m:

A massa foi alimentada por duas PowerFeeders MT 3000-2i Offset

Nova superfície em uma autoestrada

Largura de pavimentação 4,7 m:

As obras na autoestrada movimentada foram realizadas à noite.

Construção de uma nova estrada importante

Largura de pavimentação 7,5 m:

Pavimentação de duas camadas entre 6 pontes. Asfalto foi aplicado nos deques da ponte pela vibroacabadora para camada de superfície. Patim Big MultiPlex Ski VÖGELE usado para controle de nivelamento e inclinação.

Reabilitação de estrada rural

Larguras de pavimentação 5,5 – 7 m:

Camada de ligante de 9,5cm e camada de superfície de 2,5 m foram pavimentadas em turnos de 12 horas – sem problemas para o comboio de pavimentação InLine Pave.