Circuito de Fórmula 1 em Baku: Rolos compactadores HAMM aprimoram o exigente circuito urbano

Já meses antes da corrida, os preparativos começaram em Baku em ritmo acelerado. Então foram construídas com urgência todas as instalações para o Grand Prix, no meio da cidade, como o Paddock, incluindo o edifício dos boxes, salas para as equipes, um centro para a mídia, o centro médico e também a tribuna da premiação. Mas sem dúvida, uma grande parte do projeto foi a preparação do asfalto para o circuito com 6,003 km de comprimento. A equipe de empreiteiros gerais do Azerbaijão AzVirt LLC construíram 113.000 m² de uma camada intermediária e uma camada de acabamento. Para isso havia a mais alta exigência de qualidade da pista, porque a FIA, promotora da corrida, não permite nenhuma falha nesse item. Afinal de contas, os bólidos da Fórmula 1 atingem no final da volta, sobre uma reta de aprox. 2 km em máxima aceleração, picos de velocidade acima de 350 km/h. Portanto: Mesmo em uma corrida através da cidade, o asfalto precisa ser homogêneo, plano e extremamente aderente.

Do calçamento para o High-Speed-Track

E foi exatamente aqui que surgiu o desfio, porque no início do ano existia em Baku ruas urbanas asfaltadas normais, já com alguns anos de uso, assim como calçamentos históricos. Para tornar o circuito viável para a corrida, grandes fresadoras WiIRTGEN, equipadas com rolos de fresagem fina e comando 3D, produziram uma superfície de perfil definido com grande precisão. Ao longo das velhas muralhas da cidade isso não era possível. Ali existe um calçamento centenário declarado como patrimônio cultural da humanidade pela UNESCO, que não poderia ser danificado. Para isso, o conhecido consultor internacional sobre asfalto, Dr. Rainer Hart, desenvolveu uma solução especial de cobertura asfáltica reforçada com carvão.

Quente sobre quente com sete

Compactação recorde na construção das camadas intermediária e de acabamento, porque a AzVirt tinha uma impressionante frota de acabadoras VÖGELE e rolos compactadores HAMM desde o início. O ponto alto absoluto foi a aplicação de quente sobre quente na região imediatamente anterior à calçada da praia: Ali, sete do total de oito acabadoras SUPER 1900-2 e 15 rolos compactadores tandem Hamm construíram uma área com 52 m de largura em um turno de trabalho. Para todos os participantes uma verdadeira vitória!

HD, HD+ e HD CompactLine para compactação de alta qualidade

Para obter uma qualidade de superfície ideal, a AzVirt utilizou na compactação exclusivamente rolos compactadores tandem HAMM. As máquinas com chassi articulado das Séries HD, HD+ e HD CompactLine asseguram através da sua construção uma distribuição uniforme do peso – uma condição importante para a alta planicidade sem saliências e fissuras. Uma outra vantagem importante dos rolos compactadores HAMM é a excelente visão. Os grandes rolos compactadores da Série HD+ se destacam principalmente devido à cabina panorâmica. Nos equipamentos HD CompactLine o carro dianteiro esbelto oferece uma excelente visão da área de trabalho. Além disso, os rolos compactadores HAMM se destacam também pela sua excelente liberdade lateral. Em Baku, eles possibilitaram uma compactação de alta qualidade ao longo de muitos meios-fios, componentes e muralhas até a borda. Para isso, os motoristas também utilizaram com prazer o grande desvio de trajeto dos rolos compactadores com chassi articulado, para compactar esquinas com precisão e sem problemas.

A oscilação protege construções históricas

Um outro fator decisivo para uma compactação de alta qualidade foi a utilização de rolos compactadores com oscilação. Com essa tecnologia, foi possível compactar rapidamente, mas sem causar vibrações nas proximidades do rolo. Isso também foi igualmente decisivo, porque ao longo da pista existem muitos prédios históricos e sob a pista existem garagens e passagens subterrâneas. Por esse motivo, a compactação clássica por vibração foi absolutamente proibida na maioria das áreas. "Em vez disso, o plano de construção especificou rolos compactadores HAMM com oscilação", afirmou o especialista em asfalto Hart, que completou: "Desse modo nada foi danificado e, ao mesmo tempo, conseguimos excelentes resultados de compactação". Com certeza havia em Baku mais um motivo para a compactação com oscilação: o movimento especial do revestimento oscilatório cria uma superfície muito plana com boa aderência inicial. Entre outros, graças a essa tecnologia, a AzVirt pode garantir os requisitos de planicidade extremamente altos de 3 mm em uma régua com 4 m de comprimento.

As melhores ruas urbanas do mundo

No controle de qualidade final, ficou claro que sobre as heterogêneas ruas urbanas existentes surgiu uma pista de primeira qualidade. "Por isso, graças à corrida de Fórmula 1, Baku recebeu agora, sem sombra de dúvida, as melhores ruas urbanas do mundo", comentou com satisfação o Dr. Rainer Hart sobre o resultado dos trabalhos de asfaltamento após a aprovação pela FIA.