A D + H Verwertung GmbH opera no sector do gerenciamento de resíduos desde 1996 e foca no processamento de entulho, resíduos de solos mistos e resíduos mistos de edifícios. Várias centenas de toneladas de materiais de construção residuais chegam diariamente às instalações da empresa. Para enfrentar a boa situação de demanda, foram adquiridas nos últimos meses logo três novas plantas de britagem e de peneiramento da Kleemann.
Em novembro de 2016, a subsidiária do Wirtgen Group em Windhagen forneceu à D + H Verwertung GmbH um britador de mandíbulas móvel MC 110 Z EVO como planta de demonstração. «Dessa forma, conseguimos operar o britador de mandíbulas da Kleemann paralelamente a nossa planta de britagem anterior e descobrimos que a MC 110 Z EVO tinha uma produção consideravelmente maior, embora o britador em si seja menor», afirma Manfred Grünberg, Diretor-geral da D + H Verwertung GmbH. Posteriormente, a decisão de adquirir a MC 110 Z EVO pela D + H foi fácil de tomar porque, em comparação, a planta de britagem de mandíbulas não só é mais robusta, mas também oferece, graças a uma peneira primária independente de deck duplo, um peneiramento primário eficaz. Juntamente com o conceito do fluxo do material CFS da Kleemann, isso garante maior qualidade do produto e desempenho. Para o operador, a operação da planta pode ser realizada de forma simples através do painel tátil integrado no armário de distribuição, bem como através do controle remoto via rádio.
Outro fator positivo para Grünberg foi o serviço e o suporte da subsidiária do Wirtgen Group em Windhagen. Christoph Obalski, membro da equipe de vendas do Wirtgen Group, esteve na empresa algumas semanas depois para discussões sobre a aquisição de uma nova planta de peneiramento. Em janeiro de 2017, a MOBISCREEN MS 21 Z já estava em operação na D+H como planta de demonstração. Em comparação com a planta de peneiramento anterior, esta também obteve um aumento na produção, combinado com um melhor fracionamento do material reciclado. Devido ao bom desempenho, uma segunda MS 21 Z foi colocada em operação já em março. «Graças às plataformas de trabalho completas, os decks de peneiramento são facilmente acessíveis e podem ser ajustados rapidamente pelos operadores», afirma Thomas Verhuven, Diretor da Obra na D + H. Ambas as plantas são muito silenciosas durante a operação, o que também facilita o processo de certificação.
A D + H usa não apenas uma, mas duas peneiras de fragmentos grosseiros do tipo MOBISCREEN MS 21 Z para processar materiais de construção residuais.
Dependendo da situação da encomenda, o centro de reciclagem recebe diariamente 500 - 3.000 toneladas de materiais de construção residuais, por exemplo, entulho de construção e entulho misturado com solo, através de duas básculas. Quando o material está pronto para ser peneirado, ele é carregado em uma das duas peneiras de pedaços grosseiros MS 21 Z. As duas peneiras diferem apenas em relação às telas trançadas. Uma planta usa uma tela de peneira de barras para peneirar principalmente material de alimentação coesivo e cria três frações de 0-30 mm, 30-75 mm e 75-x mm. A segunda planta está equipada com uma chapa perfurada e peneira material mais arenoso em grãos de 0-18 mm, 18-50 mm e 50-x mm. O material sem pedras e não misturado é subsequentemente transportado para uso posterior, dependendo do pedido.
O alto desempenho, a operação simples e o baixo consumo de combustível da robusta MC 110 Z EVO convenceram a D + H.
Por outro lado, o grão sobredimensionado peneirado é processado diretamente com a MC 110 Z EVO, que brita o material até 0-45 mm. As extensões da tremonha integradas na tremonha de alimentação facilitam a alimentação. Para uma granulação final exata, o material é peneirado por uma planta de peneiramento final a jusante e lavado em um processo de flutua/afunda. O material é então transportado por uma cinta transportadora para a pilha e o produto sobredimensionado é direcionado de volta para a MC 110 Z EVO pelo sistema de retorno de grão sobredimensionado. O reciclado RCL 0-45 é usado pelos clientes da D + H em infraestrutura de estradas, trabalhos de enchimento ou construção de caminhos.