A SP 33 possibilita a pavimentação de concreto com os métodos Offset e Crosspave

Para a produção de perfis monolíticos de concreto, a Wirtgen apresenta na Bauma a pavimentadora de concreto SP 33. A máquina pode ser usada com os métodos Offset e Crosspave. Isso significa que é possível realizar diferentes aplicações com uma única máquina.

Flexível, ágil e eficiente: pavimentadora de concreto SP 33

Com a compacta SP 33, a Wirtgen apresenta sua mais nova pavimentadora de concreto para a produção de perfis de concreto monolíticos. Graças ao seu design modular e à ampla variedade de opções de ajuste, a máquina pode ser adaptada a praticamente qualquer situação no canteiro de obras. Duas unidades de esteiras com braços articulados paralelogrâmicos na parte frontal e uma unidade de esteira deslocável na parte traseira permitem uma pavimentação nivelada até a borda, além de máxima flexibilidade. O método Offset pode ser usado para produzir perfis de calhas de meio-fio, perfis retangulares, barreiras de segurança de concreto de até 1,3 m (52 in) de altura, assim como perfis de canais e canaletas. Superfícies de concreto de até 2,2 m (7 ft) de largura de pavimentação também podem ser facilmente obtidas em combinação com um Trimmer de até 2,4 m (8 ft) de largura. Com o método Crosspave, os chassis são girados em 90° e a máquina opera no modo de deslocamento transversal. O molde deslizante é montado no centro da máquina, na parte inferior, permitindo a pavimentação de superfícies de até 3,0 m (10 ft) de largura. A conversão é possível em pouco tempo, de modo que a máquina pode ser usada com muita flexibilidade. Isso significa que a máquina não só trabalha com precisão, mas também de maneira mais econômica.

Operação direcionada para pavimentação de concreto, transporte e ajuste no canteiro de obras

Em ambos os métodos de pavimentação, o novo conceito operacional com display gráfico controlado por eventos auxilia o operador em seu trabalho. Para cada uma das três principais etapas de trabalho – transporte, ajuste e pavimentação de concreto – são disponibilizadas áreas separadas no display da máquina, fornecendo ao operador as informações relevantes do equipamento no momento, de modo claramente organizado. Por exemplo, durante a etapa de trabalho “Ajuste”, o processo no canteiro de obras é explicado com elementos gráficos em uma sequência lógica. O sistema auxilia a equipe de operações na configuração de todos os subsistemas, como esteiras, moldes, vibradores, sensores etc., um após o outro, de forma eficiente, intuitiva e sem erros.

O modo ECO controla o motor de acordo com as demandas

O sistema de comando do motor a diesel, orientado para a demanda, reconhece a situação de trabalho e a necessidade de potência atuais sem a intervenção do operador da máquina, ajustando automaticamente a velocidade de modo adequado. Isso significa que o motor a diesel é operado na faixa de eficiência ideal com a maior frequência possível. Isso possibilita um consumo econômico de diesel, bem como a redução das emissões de CO₂ e de ruído.

A pavimentação sem fio-guia com o AutoPilot 2.0 garante a alta eficiência do processo

O operador também recebe apoio do sistema de comando AutoPilot 2.0. No método convencional, é realizada a avaliação com fio-guia para promover o controle durante a pavimentação de concreto. A Wirtgen oferece seu sistema de comando sem fio-guia AutoPilot 2.0, já testado e comprovado em todas as pavimentadoras offset e alimentadores laterais. A necessidade de fio-guia para o comando é completamente eliminada, resultando em uma economia significativa de tempo e maior segurança para a equipe da obra. O sistema regula tanto o ajuste de altura quanto a direção da máquina. Com o AutoPilot 2.0, raios estreitos e geometrias complexas podem ser produzidos com rapidez e precisão. Um sinal GNSS e, dependendo da configuração, vários sensores locais, como um sensor ultrassônico na máquina, servem como referência.