Укладка с большой шириной укладчиком SUPER 3000-3i

Германия | Марктредвиц

Ремонт автобана A 93 вблизи города Марктредвиц, Бавария: гусеничный укладчик SUPER 3000-3i демонстрирует свои превосходные качества при точной укладке слоя износа шириной 11,60 м. За высокое качество поверхности отвечал нераздвижной рабочий орган SB 350. Этот великолепный дуэт от лидера рынка компании VÖGELE обеспечивает максимальную ширину укладки 18 м и был впервые представлен миру на выставке Bauma в 2019 г. в Мюнхене.

При восстановлении слоя износа на участке автобана А93 использовался высококачественный материал. И первоклассная техника: смесь щебеночно-мастичного асфальтобетона SMA 8 S обрабатывал гусеничный укладчик VÖGELE SUPER 3000-3i с рабочим органом SB 350 версии TP1. Укладка слоя износа осуществлялась на ширине 11,60 м, без швов. Это означает, что две полосы, включая стояночные, были уложены за один проход.

При этом сочетание мощных укладчиков VÖGELE работало в далеком от предельных нагрузок режиме. На одном участке длиной около 6 км флагману VÖGELE помогал перегружатель типа MT 3000-2i Offset, что является обязательным требованием в Германии для таких больших строительных площадок. Это помогает обеспечить по возможности непрерывную подачу материала.

Кроме преимуществ бесшовной укладки техника VÖGELE, прежде всего, отличается своей точностью. Так, во время работы стояла задача соблюсти погрешность в ±2 мм. «Чувствительность этой гигантской машины поражает. Рабочий орган весит тонны и, несмотря на это, все делает так, как нужно», – сказал Уве Мюнцель, старший прораб проектов по укладке асфальтобетона компании Josef Rädlinger Bauunternehmen GmbH из г. Хам.

При нивелировании команда специалистов по укладке могла положиться на слаженность автоматической системы нивелирования VÖGELE Niveltronic Plus и сенсорной системы Big MultiPlex Ski. Между прочим, на укладчике было установлено целых две системы Big MultiPlex Ski: по одной справа и слева. Три многолучевых ультразвуковых датчика контролируют поверхность – в этом случае поверхностью являлся только что уложенный слой биндера – и рассчитывают среднее значение. Это позволило соблюсти на строительной площадке A93 погрешность не более ±2 мм.