Устройство слоев основания

Слой основания служит фундаментом дорожного покрытия. В зависимости от ожидаемых нагрузок, дорога сооружается из различных слоев разной толщины, чтобы она могла выдерживать самые неблагоприятные погодные условия и оставаться пригодной для эксплуатации в течение многих десятилетий.

При замерзании воды в конструкции дорожной одежды дороги подвергаются особым нагрузкам. Расширение воды при замораживании может привести к повреждению дорожной одежды, которое рано или поздно также скажется на ее поверхности. Слой защита от замерзания способен предотвратить это.Он, в основном, состоит из смеси песка и гравия с добавлением дробленых минеральных веществ. Такие слои из нечувствительных к морозу строительных материалов при должном уплотнении отводят воду из дорожной одежды. Одновременно с этим они эффективно снимают нагрузку.

Важная роль смеси

Во многих случаях на несвязанный слой основания укладывается связанный слой. В качестве вяжущего преимущественно используются битум, битумная эмульсия, цемент и известь.

Связанные битумом слои основания

Смеси, содержащие битум, называются нижним слоем асфальтобетонного покрытия горячей или холодной укладки в зависимости от того, какая смесь применяется – горячая или холодная. Если в качестве вяжущего используется цемент или известь, нижний слой называется гидравлически связанным.

Гидравлически стабилизированные слои основания

Если в качестве вяжущего в минеральную смесь добавляется цемент или известь, то речь идет о создании гидравлически стабилизированного основания. В таком случае используются минеральные смеси из необработанного гравия или щебня, а также каменные высевки и дробленый или природный песок. Все чаще к смесям также добавляют и переработанные строительные материалы.