Замена слоя
Быстрая и эффективная замена слоя в дорожном строительстве
Замена дорожного покрытия является стандартной процедурой при ремонте дорог. Сложность заключается в том, чтобы удалить только поврежденные слои дороги и не допустить остановки дорожного движения во время ремонтных работ. В этих условиях единственным практически осуществимым решением во многих случаях является холодное фрезерование.
Снятие слоя износа с помощью фрезерования
Инструмент, с помощью которого холодные фрезы снимают дорожные слои, пришел в строительство из горной промышленности. Так называемые резцы с круглым стержнем, расположенные на вращающемся барабане внизу машин, вгрызаются в дорожное покрытие точно на требуемую глубину. Для этих фрезерных резцов не существует слишком твердого материала: С помощью холодных фрез ремонтируют даже дороги с бетонным покрытием. Неважно асфальт или бетон: За один проход они подают снятый материал напрямую в грузовые автомобили, которые затем вывозят материал.
Быстрое выполнение работ за счет мобильности строительной площадки
Многие автомобилисты высмеивают устрашающие холодные фрезы, называя их первым кандидатом пробки, поскольку движение в зоне строительной площадки часто замедленное. Тем не менее, лишь немногие думают о том, что ремонтные работы на основе холодного фрезерования по большей части проводятся как мобильные строительные площадки. Альтернативные варианты были бы более затратными. В плане логистики, а также скорости выполнения строительных работ конкурентов у холодного фрезерования дорог нет.
«Большие фрезы WIRTGEN - мощные машины для снятия покрытий с больших площадей».
Большие фрезы WIRTGEN
Комбинирование дорожных фрез
Холодные фрезы бывают не только размером с квартиру, но и в формате легкового автомобиля. На многих строительных площадках в одной команде взаимодействуют машины разного размера, тем самым объединяя свои сильные стороны: Большая фреза снимает покрытие, «маленькая» фрезерует укрепления дороги вокруг «трудных участков», таких как крышки люков и бортовые камни.
Укладка нового слоя износа
Ремонтные работы на базе холодного фрезерования характеризуются тем, что снятые асфальтовые слои, как правило, снова используются в укладке, независимо от того, имеет ли поврежденная дорога асфальтное или цементобетонное покрытие. Для выполнения таких работ используются асфальтоукладчики. Асфальтоукладчики предназначены для быстрой и качественной укладки новых слоев. Современная система нивелирования позволяет точно подогнать высоту нового слоя износа к высоте уже существующего покрытия.
«Подходящий асфальтоукладчик для каждой сферы применения.»
Асфальтоукладчики VÖGELE
Финальное уплотнение нового слоя износа
Как только асфальтоукладчик заканчивает свою работу, катки начинают выполнять финальное уплотнение нового асфальтового слоя. Появление асфальтоукладчиков и катков на площадке - добрый знак для автомобилистов. Он означает, что стройка подходит к концу и что скоро движение снова вернется в привычное русло.
Порядок «сначала VÖGELE, потом HAMM» зарекомендовал себя как при восстановлении дорожного покрытия, так и в общем дорожном строительстве.
Преимущества
Быстрое проведение ремонтных работ, короткое время входа, упрощенная логистика
Улучшение качеств поверхности
Исполнение на основе стандартного оборудования
Всегда останавливаясь на переднем плане
В интервью Бернд Холь, менеджер по продукции «Холодные фрезы» в компании WIRTGEN, рассказывает о том, какую роль играют холодные фрезы при замене слоя.
На собеседованиеЗнакомство с продукцией
SUPER 1803-3
Колесный асфальтоукладчик Universal Class
| Базовая ширина | 2,55 м |
| Макс. ширина укладки | 8 м |
| Макс. производительность укладки | 700 т/ч |
Ремонт дорог
Вернуться к обзору