Эффективность с приставкой «турбо».

Роторная дробильная установка MOBIREX сокращает транспортные пути в Пекине и превращает пустую породу, вынутую при проходке туннелей, в первоклассное сырье.

Строительство нового 4-полосного шоссе Синьян длиной 42 км было амбициозным проектом, впрочем, уже успешно реализованным — сейчас дорога открыта для движения автотранспорта. Новая дорога соединяет 6-ю северо-западную кольцевую автодорогу в городском районе Пекина с районом Яньцин. Шоссе было построено в ходе подготовки инфраструктуры к Зимним Олимпийским играм 2022 года. Ведь именно в районе Яньцин появятся национальный горнолыжный центр и национальная санно-бобслейная трасса Xiaohaituo.

На пути туда, в районе Чанпин, строительная компания «China Railway Construction Corporation Limited (CRCC)» смогла выиграть тендер на строительство третьего участка нового шоссе. Самая большая проблема заключалась в необходимости прокладки двух туннелей длиной 3,5 км — по одному в каждом направлении движения. Команда специалистов компании убедительно доказала, что деньги можно зарабатывать буквально «собирая камни» вместо того, чтобы тратить их на утилизацию строительных отходов. Ключевую роль в этом сыграла роторная дробильная установка KLEEMANN MR 130 Z EVO2. Она использовалась для переработки пустой горной породы, вынимаемой при прокладке туннелей, в сырьё для строительства нового шоссе.

Благодаря переработке породы, извлекаемой при прокладке туннелей, удалось достичь сразу двух целей: снижения потребления природных ресурсов и сокращения затрат. Переработка играет важную роль для компании CRCC — и технологии KLEEMANN тут как нельзя кстати.

Большая часть материала — 300 000 м³ известняка — была переработана в непосредственной близости от места строительства туннелей. Это также внесло большой вклад в повышение эффективности и, как следствие, экономической выгоды. Ведь короткие пути перевозки — это меньше грузовиков, меньше топлива и меньше вредных выбросов. Приезжая на стройплощадку, автомобили выгружали породу, а экскаваторы загружали её в MOBIREX. После этапа дробления в MR 130 Z EVO2 материал поступал на трёхдековую сортировочную установку MS 19 D. Таким образом, на выходе получался конечный продукт четырёх фракций, а производительность составляла 230 т/ч. При этом тандем из двух установок имел большой резерв мощности — максимальная производительность могла быть в два раза выше.