Машины Wirtgen Group продемонстрировали высокую производительность на строительстве новой скоростной автомагистрали Самруддхи

В настоящее время в Индии строится новая скоростная автомагистраль Самруддхи, также известная как автомагистраль Мумбаи–Нагпур, которая соединит индийские города Мумбаи и Нагпур дорогой общей протяженностью 701 км. После завершения строительства эта скоростная автомагистраль свяжет крупнейший контейнерный порт Индии JNPT в Мумбаи с аэропортом MIHAN в Нагпуре, упростив импортную и экспортную деятельность по всей стране. Одновременно с ней будут строится вспомогательные и подъездные дороги, соединяющие все важные города и туристические места, расположенные вдоль этого маршрута.

Проект строительства автомагистрали Самруддхибыл поделён на 16 рабочих участков,а выполнять работы было поручено13 компаниям: Megha Engineering & Infrastructures (участки 1 и 9), Afcons Infrastructure (участки 2 и 14), NCC (участок 3), PNC Infratech (участок 4), Sadbhav Engineering (участок 5), Apco Infratech (участок 6), Reliance Infrastructure (участок 7), Iron Triangle (участок 8), Larsen & Toubro (участок 10), Gayatri Projects (участок 11), Dilip Buildcon (участок 12), GVPR Engineers (участок 13) и Navayuga Engineering Company (участки 15 и 16).

Машины Wirtgen Group умеют работать в команде

Что общего у машин Wirtgen, Vögele, Hamm и Kleemann? Качество машин Wirtgen Group гарантирует получение превосходных результатов. С целью получить ровные, высококачественные дорожные покрытия, удовлетворяющие всем современным требованиям, на строительстве скоростной автомагистрали Самруддхи использовались машины всех четырёх брендов Wirtgen Group. Таким образом, с момента запуска проекта в его реализацией активно участвовал большой парк машин Wirtgen Group: бетоноукладчики со скользящими формами Wirtgen серий SP 64, SP 94, SP 15, SP 500, SP 1200 и SP 1600 грунтовые катки Hamm 311, тандемные катками Hamm HD 99, асфальтоукладчики Vögele серий SUPER 1400, SUPER 1800-3, SUPER 1900-3 и SUPER 2100-3, а также дробильно-сортировочные установки Kleemann.

Особенность проекта: укладку дорожного бетона на участке протяженностью 701 км выполнили бетоноукладчики со скользящими формами серии SP 1600.В общей сложности на строительстве были задействованы 16 бетоноукладчиков.

Сервис Wirtgen Group на местах произвёл хорошее впечатление

В отношении опыта эксплуатации и повседневного обращения с машинами царит единодушие: все компании остались более чем довольны их производительностью. «Машины работают превосходно. Мы также очень довольны сервисом Wirtgen», - отметил Нирадж Шарма, старший менеджер по качеству в компании Apco Infratech Pvt. Ltd., отвечающий за участок 5. «Их технологии, качество и производительность говорят сами за себя». Сотрудники Wirtgen India, местной дочерней компании Wirtgen Group, всегда готовы прийти на помощь, если у клиентов возникают какие-либо трудности: «Они всегда готовы оказать поддержку в решении проблем. Время от времени они дают ценные советы нашей команде. Чтобы ни случилось, мы всегда можем рассчитывать на скорую помощь».

Появление автомагистрали окажет положительное влияние на экономию топлива и, следовательно, на количество выбросов выхлопных газов, а также в немалой степени на расходы, возникающие на маршруте. Национальное управление автомобильных дорог Индии (NHAI) ожидается, что среднесуточный объём трафика составит 100 000 транспортных средств. На начальном этапе проезжая часть будет состоять из восьми полос, по четыре в каждом направлении. При этом, учитывая растущие потребности будущего, по середине магистрали было выделено достаточно места для добавления четырёх дополнительных полос движения. Данная магистраль станет первой электронной дорогой в стране, располагая зарядными станциями для электромобилей каждые 40-50 км. Вдоль дороги было посажено в общей сложности почти 3 миллиона деревьев, растений и кустарников. Все деревья снабжены геотегами, а также присутствует система капельного орошения, превращая дорогу в современную скоростную автомагистраль.