Ресайклинг дорожного основания за одну операцию

Трасса L98 проходит в тени средневекового замка Меттерних вдоль Мозеля. Эта трасса – важная часть инфраструктуры данного экономического региона, которая требует поддержки. В районе города Байльштайн был осуществлен структурный ремонт почти 3 км дороги. После снятия поврежденного поверхностного слоя асфальта WRC 240i Rock Crusher от Wirtgen выполнил дробление и измельчение остатков связующего слоя асфальта и нижележащего каменного основания по методу in situ («на месте») за одну операцию. Целью было создание нового однородного несущего слоя, способного выдерживать осевые нагрузки будущего автотранспорта в течение длительного времени.

Обычный ремонт каменных дорожных оснований, подобных тем, что были на L98, или слоев основания с булыжными камнями, которые часто возводились в прошлом, может стать очень трудозатратным, а традиционная переработка - очень дорогостоящей и займет много времени. Транспортировка материалов – это то, что в первую очередь требует времени и денег. Wirtgen предлагает значительно более экономичное решение и реальную альтернативу этой сложной задаче – холодный ресайклер и стабилизатор грунта WRC 240i Rock Crusher. Производительность, достигаемая рабочая глубина и качество материала, производимого WRC, в настоящее время не имеют себе равных на рынке.

Дробильными инструментами HT18 дробильно-смесительный ротор ресайклера и стабилизатора грунта WRC 240i выполнил гранулирование нанесенного слоя вяжущего и расположенного под ним каменного основания на глубину 35 см. Переменные и фиксированные стадии дробления позволили постепенно с помощью технологии ударного дробления измельчить камни до желаемого размера. Для получения кусков измельченного материала нужного размера использовалась просеивающая панель с размером ячеек 45 мм, расположенная в задней части дробильно-смесительной камеры. В результате на месте был получен новый высококачественный несущий слой, однородно перемешанный на рабочую глубину, достигающую 35 см, и соответствующий спецификациям.

При рабочей ширине 2,32 м и скорости подачи около 7 м/мин производительность дробления составила 600 тонн в час. По всей строительной площадке Wirtgen Rock Crusher прямо на месте изготовил около 11 900 т материала и позволил сделать на 1200 рейсов грузового автотранспорта, необходимого на доставку и вывоз измельченного или нового материала, меньше. После уплотнения новое щебеночное основание было готово к нанесению вяжущего материала и верхнего слоя асфальтобетонного покрытия.

Wirtgen Rock Crusher позволил не только существенно сократить транспортные расходы, но и в значительной мере снизить выбросы CO₂. В данном случае: снижение выбросов CO₂ составило около 66 %. Затраты на строительство несвязного однородного несущего слоя были снижены примерно на 75 %, а сроки строительства сократились на 55 %. Тем самым строительный участок на трассе L98 был готов к укладке асфальта всего за два дня, а движение удалось открыть в кратчайшие сроки.