«Сердцем» любых работ по укладке асфальтобетона всегда является асфальтоукладчик. Ведь именно его производительность является решающим фактором при определении того, сколько асфальтосмесительных установок надо будет задействовать, сколько грузовиков понадобится для транспортировки смесей на стройплощадку и сколько катков надо будет использовать для окончательного уплотнения.
Производительность укладки до 1800 т/ч и ширина укладки до 18 м обеспечивают кратчайшие сроки реализации крупных строительных проектов и укладку бесшовных асфальтовых покрытий невероятно большой ширины.
Также при укладке асфальтобетона не менее сложно и важно обеспечить четкое планирование. При определенной рабочей ширине, рабочей скорости и толщине укладываемого слоя стройплощадки, на которых ведется укладка асфальтобетона, требуют шедевральной организации логистики для того, чтобы перед рабочим органом асфальтоукладчика всегда было достаточно материала. Ведь, как известно, перерывы во время укладки и охлаждение укладываемого материала являются «естественными врагами» свежей смеси.
Всесторонняя оптимизация процессов, простое ведение документации, контроль температуры укладки — цифровые решения компании VÖGELE WITOS Paving Plus, WITOS Paving Docu и RoadScan справятся с любой задачей.
Перейти к WITOS PavingКроме поддержания нужной температуры важно бережно обращаться со смесью. Ведь асфальтобетон состоит из раздробленной горной породы с разной крупностью зерен, покрытой битумом. При недостаточно бережном обращении возникает угроза расслоения этой смеси. Критическое значение имеет каждая перевалка материала, на стройплощадке это — перегрузка с грузовика на укладчик. Поэтому при выполнении этой операции так же, как и при дальнейшей транспортировке смеси, решающее значение имеют конструкция приемного бункера и обеспечение оптимального потока материала.
Вышеупомянутую дальнейшую транспортировку смеси выполняют скребковые конвейеры укладчика. Они помещают смесь перед рабочим органом, а затем распределительные шнеки в поперечном направлении распределяют ее по нужной ширине укладки. Непосредственно укладку берут на себя нераздвижные или раздвижные рабочие органы, которые за счет действия различных агрегатов, например трамбующего бруса, вибратора и прессующих планок, выполняют предварительное уплотнение укладываемого слоя основания, слоя биндера или слоя износа.
Для обеспечения оптимального движения материала даже на больших стройплощадках часто используются перегружатели. Это дополнительное оборудование становится промежуточным звеном в процессе передачи материала: ленточный конвейер перегружателя подает асфальтобетон на укладчик.
Благодаря работе, выполняемой рабочими органами высокого уплотнения, катки, которые подключаются к процессу после асфальтоукладчика, всего за несколько проходов обеспечивают нужную заказчику степень окончательного уплотнения. В большинстве случаев согласование выполняется либо исходя из высокой степени уплотнения, либо исходя из высокой скорости движения машины, что влияет на количество нужных катков. Перейти к Уплотнение асфальтобетона .
Асфальтоукладчики
Рабочие органы
Асфальтобетонные заводы ECO
Бетоноукладчики со скользящими формами для укладки «между гусениц» станут идеальным выбором для экономически эффективной укладки цементобетонный покрытий, например, на подвергающихся высоким нагрузкам автомагистралях или на территории авиационно-транспортных предприятий.
Более подробная информация об укладке бетона с помощью бетоноукладчиков со скользящими формами от WIRTGEN представлена здесь.
Укладка бетона «между гусениц»