Если одно из важнейших свойств хорошей гоночной трассы – ровность поверхности дорожного полотна - ухудшилось, то его необходимо восстановить.
Часто на ремонт сложных кольцевых треков отводятся рекордно короткие периоды времени, поскольку гоночные трассы должны быть готовы к началу сезона.
Например, если в ходе эксплуатации гоночного трека на стартовой и финишной прямой образуются волны или складки, то это может привести к разрушительным последствиям. Так, при торможении перед поворотом мотоциклы начинают «качаться» и больше не поддаются контролю. При этом возникает большая угроза безопасности гонщика и необходимость в восстановлении профиля дорожного полотна и его шероховатости. Классические примеры применений чистового фрезерования.
В некоторых случаях требуется подогнать уклон в соответствии с определенными участками трека. При этом фрезерование слоя износа или связующего слоя не требуется. После этого асфальтоукладчики и катки берут на себя укладку и уплотнение новой дорожной одежды. Для обеспечения безопасных условий для гоночных автомобилей или мотоциклов иногда даже требуется укладка нового несущего слоя. В таких случаях холодный ресайклинг на месте (in-place) часто выступает в качестве самого быстрого и экономичного метода.