Ремонт автотрассы укладчиком с нераздвижным рабочим органом

Франция | Дижон

Во время ремонтных работ на автотрассах Франции выдвигаются строгие требования к ровности. Не стала исключением и автомобильная дорога A36 под Дижоном, на которой был обновлен и местами усилен слой покрытия. Чтобы соблюсти все поставленные требования, компания Roger Martin Entreprise сделала ставку на современную технику VÖGELE: нераздвижной рабочий орган SB 250 TV, который укладывал материал на ширину 7,5 м. Он отличается повышенной устойчивостью и обеспечивает непревзойденную ровность в поперечном направлении. Для достижения требуемой ровности в продольном направлении решающее значение имеет непрерывная работа, поскольку при каждой остановке оставшийся материал охлаждается перед рабочим органом, вследствие чего затрудняется его уплотнение и могут возникнуть неровности. Во избежание этого самосвалы передавали смесь в перегружатель: MT 3000-2i Standard непрерывно снабжал смесью укладчик SUPER 1900-3i по всей длине трассы 22,5 км. «Благодаря перегружателю PowerFeeder укладка прошла как по маслу, простои укладчика были сведены к нулю», — констатировал мастер участка Шарль Мерсэ.

«Укладчик SUPER 1900-3i с нераздвижным рабочим органом типа SB 250 TV стал для нас важной инвестицией. До сих пор мы не имели дела с техникой таких масштабов, — сообщает Венсан Барбьё, операционный директор компании Roger Martin Entreprise. – Наш выбор пал на эту машину в связи с ее эксплуатационной универсальностью. В конце концов, мы занимаемся не только дорожно-строительными работами». Укладчик SUPER 1900-3i хоть и относится к автомагистральному классу VÖGELE (Highway Class), но способен справиться с широким спектром задач. В связи с требованиями дорожно-ремонтных работ строительная фирма остановила свой выбор на рабочем органе типа SB 250 TV.

Нераздвижной рабочий орган SB 250 фирмы VÖGELE особенно наглядно демонстрирует свои преимущества в части точности воспроизведения профиля при большой ширине укладки до 13 м, как, например, на стройплощадке в Дижоне с допуском ± 5 мм на всю длину укладки 22,5 км. Фактическая погрешность составила лишь ± 3 мм. «SB 250 TV идеально отвечает нашим потребностям. Мы планируем использовать его на дорожных стройплощадках как для строительства, так и для ремонта автотрасс», — резюмирует мастер участка Шарль Мерсэ из компании Roger Martin Entreprise.

Наряду с применяемой техникой большое значение для качества дорожно-строительных и ремонтных работ имеет надежность технологического процесса. Именно поэтому на автотрассах практически невозможно обойтись без перегружателей. «При покупке MT 3000-2i Standard PowerFeeder нам обещали бесперебойную укладку и повышенную ровность дорожного полотна. И не обманули. Смесь подается непрерывно, укладчик работает без простоев, что является главным условием обеспечения надлежащего качества», — отмечает мастер участка Шарль Мерсэ. Операционный директор Венсан Барбьё добавляет: «Техника VÖGELE отвечает всем нашим требованиям в части качества и мощности».

Ремонт дорожного полотна на автотрассе A36 под Дижоном, Франция