Ремонт взлетно-посадочной полосы с помощью WITOS Paving Plus

Германия | Вильгельмсхафен

Строительные работы в Вильгельмсхафене специалисты компании Georg Koch GmbH использовали для того, чтобы детально ознакомиться с объединенным в сеть системным решением по оптимизации рабочего процесса и ведению документации компании VÖGELE. Асфальтобетонные работы заключались в укладке взлетно-посадочной полосы длиной около 1500 м. Укладку двух слоев асфальтобетонного основания (первичный профиль и слой основания) выполнял укладчик SUPER 1900-3i с системой WITOS Paving Plus, который использовался в качестве основного асфальтоукладчика. Заключительную укладку слоя износа выполняли три укладчика SUPER методом «горячий слой на горячий».

Отличительной особенностью строительных работ для всех участников проекта стал прирост производительности, который обеспечила установка WITOS Paving Plus, поскольку инновационное решение компании VÖGELE позволило асфальтоукладчикам работать непрерывно. К радости опытной команды специалистов по укладке, при этом понадобилось меньше грузовиков для перевозки смеси, чем планировалось. Таким образом, WITOS Paving в кратчайшие сроки продемонстрировала, какой большой потенциал оптимизации она может предложить клиентам и пользователям. «Когда видишь, как каждый день можно становиться немного лучше, это безумно мотивирует», – сказал старший прораб Тим Гассман.

Позитивное впечатление специалистов компании Georg Koch GmbH не случайно: установка WITOS Paving объединяет в одну сеть операторов асфальтобетонного завода, водителей самосвалов транспортной компании и всю местную команду специалистов по укладке с помощью пяти различных модулей. Благодаря этой системе планировщики и начальники строительства могут полностью контролировать текущие строительные работы.

Это обеспечивает более быстрое обнаружение возможных неполадок и препятствий, возникающих в ходе строительного процесса, что расширяет возможности его участников. Они могут незамедлительно принимать меры для оптимизации рабочей площадки и корректировать отклонения от плана в режиме реального времени.

Асфальтобетонное покрытие на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Jade-Weser состоит из двух слоев основания и одного слоя износа. Укладкой нижних слоев занимался укладчик SUPER 1900-3i, оснащенный установкой WITOS Paving Plus. Для завершающей укладки слоя износа в помощь основному укладчику использовались укладчики SUPER 1600-3i и SUPER 1800-3i. При этом машины работали по методу «горячий слой на горячий» с перекрытием около 20 см, и, таким образом, без швов.

Полосы укладки были выбраны таким образом, чтобы не образовывался средний шов: укладчик SUPER 1900-3i работал посередине взлетно-посадочной полосы с шириной 7,50 м и выполнял укладку двухскатного профиля. Рядом с ним два дополнительных укладчика VÖGELE выполняли укладку двух полос с профилем поперечного уклона, что позволило создать ширину 15 м.

В заключение основной укладчик выполнил укладку наружных полос. Общая ширина составила 30 м. При этом удалось работать практически непрерывно не в последнюю очередь благодаря использованию установки WITOS Paving Plus.

«Система впечатлила нас еще на стадии проектирования, поскольку она самостоятельно рассчитывает много значений. Например, количество необходимого асфальта. Если мощность запланированной смесительной установки слишком низкая, система предупреждает об этом», – говорит Тим Гассман. Так было и с некоторыми запланированными полосами в Вильгельмсхафене. Это показал расчет в модуле планирования и контроля WITOS Paving Control, в связи с чем старший прораб вовремя распорядился об использовании второй смесительной установки для бесперебойного выполнения работ.

Точность не менее важна, чем простое управление. «WITOS Paving невероятно практична. Ее можно без проблем использовать даже в условиях ветра и непогоды. Функции программного обеспечения интуитивно понятны. Это позволило мне быстро понять, какие важные преимущества предлагает система. И я уже не смогу от них отказаться», – отметил мастер Тео Хюльсмайер, который управлял на строительной площадке модулем JobSite WITOS Paving Plus с внешнего ПК. Благодаря этому модулю прораб видит на планшете или внешнем ПК все важные параметры укладки.

Очень наглядным примером одного из преимуществ, которые WITOS Paving Plus предлагает пользователям и клиентам, является улучшенное планирование требуемого количества грузовиков. В первый день укладки согласно данным системы требовалось 13 грузовиков для перевозки смеси, чтобы обеспечить материалом три укладчика VÖGELE. Сотрудники компании Koch положились сначала на свой собственный опыт и использовали 15 грузовиков. Затем был выполнен анализ. В WITOS Paving Plus для этого предусмотрен инструмент для сбора статистики и ведения документации Analysis. Он позволяет выполнять объективный анализ строительных работ и дает компаниям возможность использовать опыт каждого дня для оптимизации.

Важные сведения, которые предоставила собранная статистика, в случае с компанией Georg Koch GmbH: 13 грузовиков действительно хватило бы, то есть на два меньше, чем было задействовано. Следовательно, на следующие дни руководители строительных работ заказали только то количество грузовиков для перевозки смеси, которое рассчитала система WITOS Paving Plus – и только за счет этого каждый день экономило реальные деньги. Несмотря на сокращение количества грузовиков, перерывов в работе не возникало.

Отчеты о ходе работ в аэропорту Jade-Weser:

Отчет о ходе работ № 1: ситуация в день 1 при использовании WITOS Paving Plus

Отчет о ходе работ № 2: ситуация в день 7 при использовании WITOS Paving Plus

Выводы

WITOS Paving Plus позволила команде специалистов по укладке компании Georg Koch GmbH добиться следующего повышения производительности:

* Благодаря использованию термосамосвалов с ковшовой платформой в сочетании с короткими транспортными путями более длительное время ожидания в день 1 не оказало негативного влияния на температуру укладки.