Дизайн и эргономичность — интеграция в процесс разработки
Технические решения — какими бы продуманными они ни были — являются успешными лишь в том случае, если они понятны и просты в работе. Компания HAMM уже давно пришла к такому выводу и потому стала активно привлекать к разработке своей продукции специалистов по промышленному дизайну еще в 1990-х годах.
В процессе активного диалога дизайнеров и инженеров рождаются дорожные катки, которые отличаются не только своим техническим совершенством, но и максимальным удобством в управлении, комфортным рабочим местом оператора, высокой эргономичностью и привлекательным внешним видом. Как «законодатель моды» в своем сегменте компания HAMM стала первым производителем строительной техники, получившим награду за дизайн в 1996 году. На сегодняшний день за успешный дизайн получено уже более 30 наград включая всемирно известные и престижные «Red Dot Design Award» и «IF Design Award».
Ниже представлены некоторые ключевые моменты из истории дизайна и проектирования машин HAMM.
1950-е годы: «орел с расправленными крыльями» — ярко выраженный и хорошо запоминающийся элемент бренда HAMM
«Орел с расправленными крыльями»: Gentscho Gentscheff, важный партнер по дистрибуции техники HAMM, в 1950-х гг. предоставляет HAMM свои «крылья», придавая, тем самым, важный импульс для развития бренда и машин под его эгидой. Деловой партнер — фирма Gentscho Gentscheff — в 1950-х гг. привносит свой элемент в эмблему HAMM, который будет сопровождать бренд компании на протяжении десятилетий и сделает его уникальным: «орел с расправленными крыльями». В логотипе компании HAMM эти «крылья» уже давно стали олицетворением нашего бренда.
Вплоть до 1980-х гг.: Форма следует за функцией: принцип «присоединительного развития»
Форма следует за функцией: вплоть до 1980-х гг. какого-то по-настоящему продуманного принципа дизайна катков, а также других строительных машин не существовало. До 1980-х гг. в компании HAMM применялся принцип «присоединительного развития». Это значит, что в основе производства катков не было продуманного, единого принципа художественного конструирования. Выпускаемые машины на 100 процентов выполняли свое назначение, но внешне они были еще далеки от тех требований, которые компания HAMM предъявляет к своей технике сегодня. Тем не менее, следует отметить, что еще задолго до 1980-х гг. во многие машины HAMM интегрировались — более или менее осознанно — различные формообразующие элементы.
Промышленный дизайн, отмеченный наградами
Пионером в области дизайна в компании HAMM был Умберто Драги. Под его руководством началось сотрудничество HAMM с профессиональными промышленными дизайнерами. Современный внешний вид дорожных катков HAMM восходит к идее дизайнеров команды Умберто Драги, работавшей в конце 1980-х гг. Умберто Драги является основным участником компании HAMM с 1984 г. и именно он стал инициатором интенсивного сотрудничества со специалистами в области промышленного дизайна. Результат: с 1990-х годов катки HAMM неоднократно удостаивались и продолжают удостаиваться таких престижных наград, как «Reddot Award» или «iF Design Award».
Новые материалы
Материал для инноваций: впервые HAMM использовал новые материалы в производстве катков серии 3000, открыв при этом множество возможностей для дизайнерских решений. Важным условием развития дизайна катков HAMM стало внедрение новых материалов в производство машин. Впервые эти материалы были применены в катках серии 3000 и открыли новые инновационные возможности. Благодаря достигнутой гибкости в формообразовании компания HAMM смогла разработать многообещающий язык форм, который визуализирует технические инновации HAMM и «транслирует их во внешнюю среду».
Высокий комфорт рабочего места
Кабина оператора дорожных катков HAMM также подкупает удобством и дизайном. Комфорт и эргономичность для оператора были в центре внимания при разработке катков HAMM в течение многих лет. Ограниченный обзор, мелкое членение поверхностей, холодные материалы и холодные цвета — кабины в дорожных катках никогда не были местом, где приятно себя чувствуешь. HAMM поставил себе целью исправить эту ситуацию и сделать рабочее место оператора катка комфортнее. К положительным изменениям можно отнести, например, новые, увеличенные окна, обеспечивающие полный обзор рабочей зоны вместо эффекта иллюминатора. Внутри кабины с элементами оснащения из текстиля и пластика вместо металла и листовой стали оператор чувствует себя намного уютнее. Благодаря органам управления, оптимизированным с учетом требований по эргономичности, повышается комфорт работы операторов катков наряду с заботой об их здоровье.
Свежим примером этого является интуитивно понятная концепция управления Easy Drive, представленная в 2016 году на выставке BAUMA, которая позволяет даже неопытному оператору быстро и правильно реагировать на поставленную задачу. Это обеспечивается благодаря нескольким, правильно расположенным переключателям, хорошему обзору рабочего места оператора и минимальному времени на обучение и освоение. Концепция управления Easy Drive помимо катков серии DV+ была также успешно интегрирована в другие серии катков, например, HD+ и H и в 2016 году удостоена множества дизайнерских наград.