Стройка 4.0 – рабочее место будущего
Конструкторы компании HAMM думают не только о следующем поколении машин, но и том, каким образом актуальные мегатенденции отразятся на отрасли дорожного строительства в целом и технологии уплотнения в частности. При этом ведущий мировой производитель катков использует единый подход и учитывает на только аспекты «аппаратной части», т. е. тенденции в области технологического оборудования, но и аспекты «программного обеспечения», например, вопросы, связанные с участием людей в строительном процессе будущего. На выставке Bauma 2019 посетители Технологического центра смогут познакомиться с темой «Будущее HAMM».
«Как выглядит «Стройка 4.0»? Какой вклад компания HAMM может внести в развитие концепции информационного моделирования (BIM) в качестве производителя катков? Какие технические качества машин будут иметь решающее значение через 10, 20, 30 лет? И какие требования сотрудники будут предъявлять в 2030 году к рабочему месту в отрасли дорожного строительства? С учетом этой проблематики мы пытаемся предвидеть перспективные направления развития отрасли дорожного строительства. На их основе мы создаем конкретные концепции и решения в рамках нашей ключевой компетенции, технологии уплотнения», – говорит д-р Алекс Ремер, руководитель отдела исследований и разработок компании HAMM. Посетители Технологического центра на выставке 2019 смогут познакомиться с идеями HAMM. Мы покажем примеры конкретных актуальных решений, концепции машин нового поколения и экспериментальные разработки, рассчитанные на далекую перспективу.
Дорожно-строительная отрасль будущего
Цифровизация, электромобили и глобализация уже сегодня изменяют наш мир в самых разных направлениях. Несмотря на это, и в будущем будут использоваться катки для уплотнения грунта и асфальта – однако с повышенными требованиями к экономичности, точности и прозрачности процессов. Компания HAMM уже давно работает с учетом данных тенденций и оснащает катки многочисленными системами помощи оператору, а также системами протоколирования и оптимизации. Например, соблюдение требований к качеству уплотнения обеспечивает система «HCQ Navigator». Предложение в этой сфере расширяет система «WITOS HCQ» компании HAMM. Новый модуль позволяет контролировать процесс уплотнения – в реальном времени и, в том числе, дистанционно. Благодаря этому, руководители строительства в будущем смогут, например, в любой момент получать полную информацию о продвижении строительных работ, находясь вне объекта, смогут управлять процессами из офиса и принимать решения на основании достоверной информации. Это позволит, в свою очередь, снизить затраты времени и средств на разъезды, а также повысить уровень качества за счет своевременного вмешательства в процесс. Большой потенциал в плане повышения экономичности компания HAMM видит также в оптимизации использования машин при помощи системы управления парком строительно техники «WITOS FleetView». Она помогает при техобслуживании и диагностике, повышает степень оперативности при возникновении неисправностей и, кроме того, позволяет целенаправленно анализировать режим эксплуатации и действия операторов. В конечном итоге, за счет регулярного техобслуживания и своевременной замены быстроизнашивающихся деталей повышается эксплуатационная готовность катков. В то же время удается избежать незапланированных простоев, связанных зачастую с транспортными расходами и организацией.
Катки с дистанционным управлением и работа без оператора
Еще одним перспективным проектом HAMM является грунтовый каток с дистанционным управлением, который в течение уже двух лет эксплуатируется на каменном карьере в Германии. В Технологическом центре посетители смогут получить представление об этом техническом решении и узнать о его доступных на сегодняшний день возможностях.
Если продолжить развивать концепцию дистанционного управления, мы перейдем к каткам, следующим непосредственно за укладчиком, так называемым «теневым каткам», и к каткам, работающим без оператора. Компания HAMM подошла к вопросу по-научному и впервые представила замысел в форме «Катка F1, работающего без оператора». Это пока еще не реальная машина, это всего лишь экспериментальная разработка, позволяющая заглянуть в будущее технологии уплотнения. Она демонстрирует, как может выглядеть каток без оператора с альтернативными концепциями привода, и какие технические, организационные и экономические возможности открываются в связи с этим перед дорожными строителями. За этот инновационный взгляд в будущее компания HAMM в конце 2018 года получила звание «Best of Best» на конкурсе «Automotive Brand Contest 2018» в категории «Commercial Vehicles». Кроме того, в начале 2019 года она была отмечена наградой «German Design Award 2019 in Gold» в категории «Utility Vehicles». В обоих случаях речь идет о признанных наградах, вручаемых по решению международного жюри, в состав которого входят эксперты из отраслей автомобилестроения и дизайна.
Рабочее место будущего
В результате усовершенствования изменяются также рабочие места в отрасли уплотнения. При этом очевидно: строительные работы без участия операторов – это дело далекого будущего. Поэтому компания HAMM в последние годы занималась разработкой концепции управления Easy Drive для выпускаемых моделей тандемных дорожных катков, грунтовых катков и катков на пневматических шинах. Это позволило упростить и унифицировать принцип управления катками. Тем самым компания HAMM вывела на новый уровень эргономичность и комфорт оператора. Компания продолжает разработки в этом направлении и на Bauma 2019 представит новую концепцию кабины. За счет того, что появится больше места и пространства для индивидуальной адаптации, рабочие места на катках следующего поколения станут еще более удобными, чем сейчас. Другим аспектом является обеспечение оператора катка информацией. В настоящее время конструкторы работают над альтернативными концепциями комплексного отображения всех параметров машины и строительного объекта. При этом главной задачей является предоставление операторам четкой и полной информации о машине и процессе уплотнения, которая поможет им просто и быстро оценивать ситуацию. Это позволит повысить качество уплотнения и снизить физическую нагрузку.
Экологическая безопасность строительных работ
То, что мегатенденция «экологической безопасности» будет приобретать все более важное значение и для эксплуатации дорожных катков, очевидно уже сегодня. «Охрана окружающей среды и снижение затрат часто тесно взаимосвязаны», – говорит д-р Аксель Ремер. Об этом свидетельствуют последние разработки Технологического центра HAMM в направлении экологической безопасности: в частности, технология Power-Hybrid, автоматическая система остановки двигателя и Eco-режим обеспечивают снижение расхода топлива и, следовательно, снижают уровень выброса ОГ и уровень шума. Одной из важнейших задач, которые предстоит решить разработчикам в ближайшее время, является адаптирование катков к требованиям вводимой вскоре нормы токсичности ОГ (ЕС V). В результате этого повысится экологическая безопасность катков. Уже сегодня в этом направлении предлагаются различные технологические решения: например, уплотнение с осцилляцией позволяет сократить количество проходов. Еще одной разработкой с учетом экологического аспекта является система «HCQ Navigator». Она помогает оптимизировать процессы, повышает скорость и однородность уплотнения, что, в конечном итоге, позволяет экономить энергию, время и средства.
Дальнейшая оптимизация уплотнения
Экспонаты, представленные на Bauma 2019, подчеркивают следующее: компания HAMM остается верной традициям и в предстоящем десятилетии будет предлагать строительной отрасли инновационные решения в рамках своей ключевой компетенции, технологии уплотнения. Так, в Мюнхене компания HAMM впервые продемонстрировала в качестве новой разработки раздельный валец с осцилляцией. Эта запатентованная разработка объединяет преимущества осцилляции и раздельного вальца.
«В качестве законодателя трендов и двигателя отрасли мы и в дальнейшем будем совершенствовать технологию уплотнения с учетом аспекта экологической безопасности – равным образом для укладки асфальтобетонных покрытий и производства земляных работ. С этой целью мы активно взаимодействуем с нашими клиентами и намерены также в будущем поддерживать партнерские отношения со строительной отраслью», – подчеркнул д-р Штефан Клумп, руководитель технологического отдела компании HAMM.