Экологичные концепции приводов, отвечающие любым требованиям

Kleemann предлагает три разных типа концепции приводов, каждый из которых станет лучшим выбором для своего применения. В то время как электрические приводы отлично справляются с задачей по сокращению выбросов CO2, в некоторых ситуациях лучшим вариантом может стать экономичный дизельный привод. E-DRIVE, D-DRIVE и H-DRIVE обозначают следующие типы приводов: дизель-электрический, прямой дизельный и дизель-гидравлический.

Выбор наиболее эффективного решения зависит от многих факторов: например, от наличия источника электроэнергии на рабочей площадке, от условий использования техники в городской черте или действующих местных природоохранных норм.

E-DRIVE — без вредных выбросов благодаря использованию электропривода

Привод E-DRIVE предлагается в двух вариантах: с возможностью работы на дизельном топливе или в полностью электрическом исполнении. Работа установки только от электропривода является экологически безопасной, на местах не возникает никаких вредных выбросов CO2. Необходимым условием для этого является надёжная инфраструктура электроснабжения, сопоставимая с той, которая зачастую эффективно реализуется в каменных карьерах или на больших площадках для переработки вторсырья. При отсутствующем или недостаточном электропитании существует возможность работы от дизель-электрического привода, например, когда вся установка должна перемещаться вдоль стены в карьере. Тогда подача электропитания по длинным кабелям зачастую сильно осложняется или просто становится невозможной. В этом случае требуемая приводная мощность обеспечивается экономичным дизельным двигателем. При этом дробилка и все конвейеры по-прежнему работают от электрогенератора. Таким образом, в зависимости от ситуации в месте эксплуатации привод E-DRIVE обеспечивает высокую универсальность.

D-DRIVE — прямой и мощный привод

Прямой дизельный привод D-DRIVE передаёт эффективную мощность от двигателя непосредственно на дробилку. За последние годы удалось снизить энергопотребление, например, благодаря работающему в зависимости от мощности и нагрузки приводу вентилятора, которым оборудованы установки EVO2 нового поколения. Дизельный прямой привод имеет преимущество в части КПД и эффективности, также при его использовании значительно ниже расход топлива. Благодаря своим компактным размерам и продуманным решениям по транспортировке установки обеспечивают гибкие возможности размещения на территории рабочей площадки. Если нет возможности использовать полностью электрический привод на постоянной основе, то лучшим и более надёжным выбором станет привод D-DRIVE, который всегда обеспечит необходимую универсальность. Например, при сносе зданий и при переработке строительных отходов в черте города, а также в дорожном строительстве, где рабочие площадки не являются стационарными объектами и их местоположение меняется по ходу выполнения работ.

H-DRIVE — привод для мобильных сортировочных установок

В сортировочных установках Kleemann используется высокоэффективный дизель-гидравлический привод. Здесь гидравлические насосы обеспечивают управление всеми частями установки, такими как грохот, конвейеры и привод ходовой части. У грохотов потребляемая мощность заметно ниже, чем у дробилок — это обуславливает и низкий расход топлива во время эксплуатации. Дополнительно снизить расход можно с помощью опциональной системы пуска и остановки. Сортировочные установки Kleemann можно оснащать системой Dual Power для работы только от электропривода. При наличии подключения к электросети установка будет работать без вредных выбросов, шума и пыли — например, в экологически чувствительных районах со строгими требованиями.

Вывод: экологичный привод — это вопрос общей концепции

Когда речь заходит об экологии, важную роль играют многие факторы. Энергия, используемая для производства, транспортировки, хранения, продажи и утилизации, также включена в экологический след производства. В части сокращения выбросов CO2 при выполнении работ использование установки, работающей только от электропривода, будет, несомненно, правильным выбором. В других случаях целесообразно взвесить, является ли в конечном счёте использование внешнего источника электропитания с высокими затратами на оснащение и расходом материалов более эффективным, чем дизельный привод, обеспечивающий низкий расход топлива. Экологичность также может означать использование небольшого количества материалов и увеличение срока службы.