Компания HAMM, которая уже давно является пионером в области осцилляции, в 2019 году вновь значительно усовершенствовала эту технологию путем внедрения раздельного осциллирующего вальца и успешно реализовала ее в серийной комплектации катков модельного ряда DV+. На практике уже сейчас становится очевидно, что с помощью этой передовой технологии можно получать первоклассные уплотненные поверхности. Это особенно важно там, где работы по уплотнению являются особенно сложными вследствие крутых поворотов, необходимости выполнения множества маневров или наличия асфальта с низкой сдвигоустойчивостью.
Перед началом разработки мы опросили многих наших заказчиков с целью уточнения спроса на раздельные вальцы. Их ответы и пожелания легли в основу работы конструкторов HAMM. В результате появилось запатентованное решение премиум-класса для катков серии DV+, потому что пользователи именно этих машин с шарнирно-балансирным соединением однозначно первыми заявили о необходимости раздельного осциллирующего вальца. Соответственно в программе HAMM теперь появились модели DV+ 70i VS-OS и DV+ 90i VS-OS. «OS» в обозначении модели (O — «осцилляция» и S — «split» (англ. «раздельный»)) указывает на наличие раздельного вальца с осцилляцией.
Два осциллирующих блока на каждый валец
В каждой половине раздельного осциллирующего вальца от HAMM функционирует свой отдельный полноценный осциллирующий блок. Оба этих блока механически независимы друг от друга. Чтобы обе половины вальца постоянно вибрировали синхронно несмотря на разную угловую скорость вращения прохождении поворотов, компанией HAMM была реализована электрогидравлическая система управления, которая позволяет быстро и точно регулировать положение дебалансных грузов в соответствии с положением половин вальца. Именно это является определяющим фактором для обеспечения высокого качества уплотнения, потому что таким образом минимизируются напряжения сдвига в уплотняемом асфальте. В свою очередь, это позволяет избежать сдвигов материала и появления трещин.
Раздельные осциллирующие вальцы успешно зарекомендовали себя на деле
На различных строительных площадках в Центральной и Северной Европе наши заказчики уже смогли сами убедиться в преимуществах уплотнения с использованием раздельного вальца с осцилляцией. Наглядным примером использования осциллирующего вальца было уплотнение асфальта на кольцевой развязке автомагистрали A7 в северной Германии: «Несмотря на очень узкие радиусы DV+ 90i VS-OS обеспечил на этой кольцевой развязке высококачественную поверхность без трещин», — подтверждает стройподрядчик Фердинанд Калиновски из компании Ewald Kalinowsky GmbH & Co. KG (г. Бад-Беверштедт). Это подтверждает и Арнольд Рийпер из голландской компании BAM Infra: «С раздельным осциллирующим вальцом мы добились превосходных результатов за короткое время. Этот валец особенно впечатлил нас при выполнении работ по уплотнению поворотов». Большим преимуществом осцилляции является более быстрое уплотнение. На деле это означает: уплотнение по технологии осцилляции выполняется быстро и поэтому очень экономично. Теперь при использовании раздельного осциллирующего вальца эта функция комбинируется с повышением качества уплотнения участков на поворотах или при каждом повороте руля.
Низкий уровень шума, минимальное техническое обслуживание
Многие машинисты отмечают, что DV+ 90i VS-OS также выгодно отличается своим низким уровнем рабочего шума. Это стало возможным помимо прочего и благодаря улучшенной концепции привода. Кроме того, здесь же стоит сказать и об инновационных зубчатых ремнях, которые компания HAMM использует как в раздельных, так и цельных осциллирующих вальцах. Эти ремни не требуют замены после 2000 часов работы, что приходилось делать с прежними ремнями. Таким образом, теперь осциллирующие вальцы не только работают тише, чем раньше, но и не требуют никакого технического обслуживания. Дополнительное преимущество: благодаря исполнению из износостойкой мелкозернистой стали и большой толщине материала оболочки всех осциллирующих вальцов HAMM отличаются своей исключительной прочностью.